Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase 2: Phare Avant Vintage Travel
jonywallace #1 08-10-2015 19:04:05 Bonjour, Alors mon problème c'est que mon ventilateur du radiateur ne tourne pas quand la voiture chauffe, quand le moteur est en marche si je débranche la sonde de température le ventilo se met en route, j'ai changer la sonde mais tjrs le même problème, sur le schéma si je vire le relais E le ventilo tourne pas donc je pense qu'il est bon, par contre si je vire le gros relais marron B, la j'ai carrément le moteur de voiture qui se coupe, est ce que c'est normal? est que c'est le B qui pose problème? Merci pour vos réponses Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2001 - Essence Clio 2 1. Relais principal scenic 1 phase 2 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 4l 16v dynamique Catégorie de la panne: Ventilateur images Dernière modification par jonywallace (08-10-2015 19:45:53) siannoyl #2 08-10-2015 19:20:25 Que le ventilo se mette en route lorsque tu débranches la sonde qui est sur la culasse, c'est il faut voir les relais Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... jonywallace #3 08-10-2015 19:41:02 Citation de siannoyl Ok mais combien de relais faut t'il verifier?
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stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 Bonjour a tous je rencontre un probleme avec mon scenic 1 phase 2 de 2002 avec clim auto en effet du jour au lendemain plus de ventilation plus de chauffage dans nimporte quel position. je sens quand meme un leger flux d air chaux quand la temperature est au max mais c est vraiment leger... a votre avis Quel est mon probleme merci de vos reponses sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Scénic I petit problème de ventilation Réglé -P0. Date d'inscription: 04/05/2009 Salut Ta regardé coté fusibles si il sont ok? stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 salut oui j ai regardé ils sont ok jentends parler d une resistance de chauffage ou du pulseur de chauffage vous pouvez meclairer merci stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 salut probleme resolu pulseur de chauffage grippé.
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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Salut à tous La ventilation du moteur tourne en permanence depuis quelques temps petite ou grande vitesse dés le démarrage, d'ailleurs à froid c'est toujours la grande vitesse. Hier j'ai enlevé le fusible de 40A a à coté de la batterie juste au démarrage et là le ventilo était arrêté. Le niveau de liquide de refroidissement est bon je le contrôle souvent au tableau de bord la voiture chauffe normalement pas de surchauffe. Relais ventilateur moteur scenic 1 phase 2 phase 3 phase electricity. J'ai la clim automatique mais elle est H. S depuis longtemps et n'ai pas envie de la réparer car pas l'utilité. Pouvez vous m'aider svp merci Scenic 2 mars 2004 1. 9dci As tu vérifier la thermistance ou thermocontact sur le radiateur qui déclenche le ventilo. Elle est peut-être défectueuse. Salut PAT MULOT, Je regarde en détail quand la voiture revient, il est vrai qu'hier j'ai remarqué de l'huile d'une fuite ancienne sur la gaine plastique qui protège les fils qui amène à ce thermocontact, c'était la tombé de la nuit et n'ai pas réussi à l'enlever pour la nettoyer je vais faire ça en plein jour ça sera mieux.
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Nous vous conseillons tout simplement de le retirer, checker son état. Lorsque celui-ci est vraiment sale, il sera nécessaire de le changer. Résistance du pulseur HS Lorsque les commandes de la ventilation de votre Renault Scenic 2 fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c'est probablement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à augmenter la tension pour amplifier la célérité de cette turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation peut être du à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il est nécessaire de la changer. Moteur du pulseur HS Il existe deux dysfonctionnements relativement récurrents concernant le pulseur. Relais ventilateur moteur scenic 1 phase 2 phase 3 phase. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières peuvent se détériorer et engendrer des défauts électriques. Le pulseur peut tourner de manière aléatoire, ou ne plus tourner du tout. C'est possible aussi que le problème soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification.
Premier bon point! j'ai coupé le desembuage, et ventilation intérieure coupée --> le motoventilateur s'arrete cool, ca ressemble a un fonctionnement normal! alors, reste le redemarrage... ce que je fait et la... tout est OK! Relais ventilateur moteur scenic 1 phase 2 environmental. pas de motoventilo au demarrage, declenchement avec la clim, temporisation OK apresè quelques minute de ralentie --> Tout est good! Je pense qu'un relais etait collé, et que la manip a du l'aider, je sais pas trop comment... a la base je testais pour localiser le probleme plus que pour le resoudre.. Voila si ca peut aider
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