Coupe Simca 1200S - Voiture Couleur Or
Qui a dit que le Coupé Bertone était forcément une Alfa? En France aussi on a eu « nos » coupé Bertone. C'étaient les Simca 1000 puis Simca 1200 S. On revient sur leur histoire. La Simca 1000 Coupé En 1961 Simca a lancé sa nouvelle auto, la petite Simca 1000. Pour l'historique complet de cette auto c'est là: Dès Octobre on présente une version plus sexy. C'est la Simca 1000 Coupé by Bertone. La robe est en effet signée par le styliste italien et ça se voit. Les similitudes avec la Fiat 850 Sport sont nombreuses. La voiture repose sur la même technique que la berline, moteur 944 cm³ à l'arrière, 52 ch et 140 km/h. C'est tout à fait honnête, en particulier quand on voit la concurrence… plutôt réduite. Elle est lancée en production après le Salon de Genève en Mars 1962. Assemblée en Italie le principal grief qu'on peut lui faire c'est son prix, le double d'une Berline! La production s'arrêtera avec l'apparition de sa remplaçante et 10. Coupe simca 1200s 2019. 124 exemplaires. La Simca 1200 S Quelques années plus tard, Simca appartient à Chrysler.
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Dans les années 1960, Simca affirme sa place de grand constructeur automobile et présente une gamme qui va de la populaire à la voiture de luxe. Aussi, le client automobile devient désormais avide de performances, le segment des petites voitures sportives devient porteur et nombre de marque s'y engagent. C'est le cas de Simca avec la 1000 Coupé Bertone, mais son manque de puissance ne lui permet pas de se présenter comme une véritable sportive. Il faut finalement attendre 1967 et l'arrivé de la 1200S pour avoir une voiture ambitieuse … Simca est une affaire bien prospère, son dirigeant Henry Pigozzi a su faire repartir la marque après guerre avec l'Aronde puis la faire monter en puissance avec le rachat de Ford SAF. Dans les années 1960, la petite 1000 est présentée, voiture populaire et bon marché, son succès est immédiat. Compteur SIMCA 1200S 1200 S COUPE BERTONE jaeger | eBay. Mais aussi, Simca a toujours proposé des voitures de loisirs dans sa gamme avec des coupés et cabriolets… La 1000 ne pouvait y échapper. Mandatant Facel Metallon et Bertone pour décliner la 1000 en coupé, c'est finalement le projet italien qui est préféré, il fut présenté au salon de Genève 1962.
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Dans cette fourchette de cote, nous chercherons un exemplaire restauré et surtout strictement conforme à sa configuration d'origine, seule garante de la préservation de sa valeur … et pourquoi pas de son augmentation! Le modèle présenté en photo ci dessus, équipé des rares jantes optionnelles Cromodora Fergat en alliage de magnésium et parfaitement restauré a changé de mains moyennant 18. 500 euros début 2016
Le 5 octobre 1961, la nouvelle berline Simca 1000, le projet "S", est dévoilé au Salon de Paris, prélude à un succès qui se traduisit par plus de 2 millions d'exemplaires vendus. Dès sa conception, des variantes avaient été envisagées, notamment un coupé de grand luxe à tendances sportives, destiné à concurrencer les Renault Floride. Le carrossier italien Bertone proposa un joli coupé ressemblant au NSU Printz Sport, en plus étoffé. Le coupé 1000 fit son apparition au Slalon de Genève de 1962. Les qualités de la mécanique de base, exploitée également par Carlo Abarth, appelaient à des développements de la formule du coupé sport. RESTAURATION SIMCA 1200 S COUPE BERTONE - Restaurations - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. En 1964, le nouveau président de Simca, Georges Hereil, ne repoussait pas l'idée d'un sevice compétition officiel. Certains amateurs obtenaient d'ailleurs de bon résultats avec le coupé 1000 modifié. Reprenant sa caisse de base, Bertone étudia le coupé 1200 S, plus effilé et habillé d'une calandre masquant le radiateur, l'air sortant par des ouïes de capot avant.
Laisser sécher 24h à 20°C. Juste avant application, faire un rapide flammage (optionnel). Couleur de voiture et personnalité. Appliquer ensuite, sans ponçage préalable, la peinture SilverChrome, par des voiles extra fins, à la manière de la peinture chrome. Laisser sécher quelques à 20°C ou étuver 30 minutes à 60°C. Avant le vernissage réaliser un rapide flammage. Ensuite vernir, en commençant par deux ou trois voiles extra fins pour fixer la surface, puis vernir normalement. Découvrez les fameuses peintures nacrée Diamant Découvrez la gamme Sparkle en 125ml:
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Toutefois, une étude britannique a également révélé que les conducteurs de voitures bleues avaient le comportement le plus agressif sur la route. À vous de nous prouver le contraire! 3. Rouge feu Les voitures rouges se font de plus en plus discrètes sur les routes, notamment parce que cette couleur a une influence plutôt négative sur la valeur du véhicule, mais peut-être vous fichez-vous complètement de cette information. En effet, les propriétaires de voiture rouge sont du genre à profiter pleinement de la vie et à tout faire avec passion, entrain et énergie. 4. Brun Les voitures de couleur brune sont de plus en plus présentes sur nos routes. En choisissant ce coloris, vous montrez votre goût pour la praticité. Pour vous, le confort et la fiabilité sont des points essentiels. 5. Couleurs mates des voitures : que faut-il savoir ? – Blog auto Classic 911. Jaune ou doré Plus rares dans la circulation, les voitures jaunes ou dorées indiquent que la personne au volant est probablement intelligente, jeune dans sa tête et idéaliste. 6. Orange Les propriétaires de voitures oranges sont généralement des personnes pétillantes d'énergie, qui font preuve d'un enthousiasme débordant et de beaucoup de créativité.