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Ces améliorations stylistiques, qui visent à parfaire l'efficacité aérodynamique, se traduisent par une réduction de la consommation et un meilleur confort acoustique. Sans surprise, la qualité de finition et de fabrication typiquement germanique se reflète partout dans l'habitacle. Malgré son gabarit réduit (4, 28 m), la Golf propose un habitacle spacieux comparativement à ses rivales. Ceci, elle le doit à son empattement allongé et ses porte-à-faux réduits. Mais les progrès les plus spectaculaires résident dans ses instruments numériques, en particulier le Digital Cockpit, livré de série sur les deux finitions: Life et Style. A travers sa dalle de 10, 2 pouces, elle affiche toutes les données relatives à la conduite, telles que le compteur de vitesse, le tachymètre, la consommation, la navigation. Tout comme elle offre d'énormes possibilités de personnalisation. Au-delà de la technologie, le traitement de la planche de bord est rehaussé de quelques notes de sportivité. Aussi petit que discret, le levier de vitesse occupe peu de place sur la console centrale, où prend place le bouton de démarrage «Engine Start».