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Pour info l'histoire me coûte un billet de 500 si on en reste la La bavaroise commence à me péter les c...... s ToF Membre actif Messages: 296 Enregistré le: 01 Juil 2008, 18:48 Localisation: Finistère Véhicule: BMW F20 116i M Sport 2014 Code VIN: J907669 500€ pour les 12 coussinets??? Tu comptes les vis avec? ToF a écrit: 500€ pour les 12 coussinets??? Tu comptes les vis avec? Pour 500eur tu conte 12 coussinets, joint de carter, huile moteur, plus filtre, 1 bidon de huile de direction assistée vu que cela ne suffisait pas j'ai un silentbloc moteur HS voila pour le détail Ah ouais j'avais pas pensé à la vidange.... tu devrais changer les vis de chapeaux de bielle, ça a tendance à dégager sinon. ToF a écrit: Ah ouais j'avais pas pensé à la vidange.... tu devrais changer les vis de chapeaux de bielle, ça a tendance à dégager sinon. Serie 3 320 DA E91 : Surchauffe moteur et Batterie HS (Page 1) / Série 3 E90 / ForumBMW.net. Non pas la peine ce ne sont pas des vis a étirement. Mon moteur est HS la cause clapet d'admission aspiré par le moulin a 140000km du coup j'ai acheté un moteur chez Mecatech 67 et des bouchons pour supprimé c'est satané clapets en clair Je suis de bmw Jerem86 Messages: 101 Enregistré le: 10 Mai 2010, 21:29 Véhicule: 330D Touring (E46) Désolé pour toi Italia...
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Le changement de volant moteur est une intervention coûteuse, il est donc judicieux de repérer les signes de faiblesse de votre volant moteur avant qu'il ne casse totalement pour éviter de devoir le faire changer. Nous vous expliquons dans cet article comment tester votre volant moteur et quel est le prix de son changement! Calculez le prix pour changer votre volant moteur: 🚗 Comment savoir si le volant moteur est HS? Bmw moteur hs. Détecter une panne du volant moteur n'est pas toujours facile. Certains signaux doivent vous alerter avant de vous rendre chez un Garagiste de Confiance pour réaliser un diagnostic plus complet. Voici donc un tuto pour vous aider à savoir si votre volant moteur est HS: Etape 1: Vous ressentez de fortes vibrations [⚓ ancre "vibrations"] Le symptôme le plus fréquent est la présence de grosses vibrations ressenties dans le bloc moteur, ainsi qu'au niveau de la pédale d' embrayage. Elles sont pratiquement impossibles à manquer. Etape 2: Vous avez du mal à passer les vitesses [⚓ ancre "vitesses"] Le fait de ne plus parvenir à passer facilement les vitesses peut être le signe de nombreux problèmes.
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Ma question est la suivante: Sachant qu'un moteur occasion comme celui-ci, garantie 100km vaut dans les 3. 500 euros avec la pose, me conseilleriez-vous de changer le moteur? (autre question qui peut sembler complètement idiote mais je suis encore un petit débutant, le changement de moteur comprend-t-il le changement du turbo? Bmw moteur hydrogene. ) Mon véhicule a 160 000 Kms au compteur. L'ayant acheté à bon prix, il possédait au préalable la panne 4x4, ABS, DSC et EBV que je n'ai toujours pas réparé, mon mécanicien m'affirme que c'est un pignon dans le petit servomoteur qui commande le xdrive qui est mort bien que le diagnostique donne uniquement un problème d'alimentation de ce boîtier. J'ai eu également de nombreux problème électrique: problème de charge, booster souvent requis au démarrage ---> changement de la poulie damper, logique à ce kilométrage Problème qui est réapparu deux semaines après ---> changement de l'alternateur Plus aucun soucis électrique mais il suffit de 5 minutes moteur coupé pour que le voyant batterie apparaisse et ça même après des heures de routes.
6 THP 150/175 jusqu'au 8 janvier 2008, et sur Mini Cooper S. = remplacement du tuyau de graissage du turbo voire du turbo. - Allumage voyant diagnostic, manque de puissance… en pleine charge sur 1. 6 THP 156/200, et sur Mini Cooper S. = Remplacement de l'électrovanne de régulation de pression du turbo. 10/ Catalyseur (Citroën/Peugeot) Allumage du voyant diagnostic sans dysfonctionnement moteur et bruit de ferraillement sur 1. 6 VTi. = Défaillance du catalyseur liée à une non-conformité du fournisseur. Prise en charge totale pour les véhicules de 36 mois ou 60 000 km, et partielle (uniquement la pièce) dans la limite de 48 mois ou 100 000 km sur les versions 1. Symptômes support moteur hs. 4 VTi produites jusqu'au 31 décembre 2007 et les 1. 6 VTi fabriquées jusqu'au 30 juin 2007. Le problème persiste sur les modèles postérieurs mais sans prise en charge. Gare au niveau d'huile Si vous possédez une Mini, il est conseillé de lever fréquemment le capot moteur pour vérifier le niveau de lubrifiant. En effet, de nombreux cas de casse moteur ont été rapportés selon le responsable clientèle du constructeur faute d'une quantité d'huile suffisante.