Lunette De Vue Pour Ado Fille Du Week, 24 Heures Du Mans : Caradisiac Dans Le Stand De Ford Qui Prépare Son Retour (Vidéo)
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"Pour notre dernière année de présence en LM P2, je suis très heureux des résultats obtenus. Neuf voitures motorisées par Nissan aux neuf premières places est une belle manière de conclure notre participation, " a déclaré Motohiro Matsumura, NISMO Chief Operating Officer. Le moteur Nissan VK45 a d'abord été développé pour les courses de Super GT et utilisé dans cette catégorie de 2007 à 2009. En 2008, les Nissan GT-R ont remporté sept victoires en neuf courses avec ce moteur et a enlevé le titre avec la NISMO n°23. 24H du Mans - Nissan de retour en 2016. Ce moteur a ensuite été développé pour la catégorie LM P2 où il fait ses débuts en 2011. Le pilote NISMO Tsugio Matsuda est le seul à avoir conduit le bloc VK45 à la fois en Super GT et en LM P2. Cette année, 20 moteurs Nissan étaient présents en LM P2 soit 87% dans cette catégorie et 35% de la totalité du plateau. LA LEGENDE DU CYCLISME OLYMPIQUE, CHRIS HOY REALISE UN REVE AUX 24 HEURES DU MANS Médaillé d'or aux Jeux Olympiques et Champion du Monde en cyclisme, Chris Hoy a réalisé un rêve quand sa voiture du team Algarve Pro Racing, motorisée par Nissan, a franchi ce week-end la ligne d'arrivée des 24 Heures du Mans.
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Après seize ans d'absence, l'année 2015 devait être celle du retour en fanfare pour Nissan sur le circuit des 24 Heures du Mans. Mais après avoir complètement raté ses retrouvailles avec la plus mythique des courses d'endurance, la firme japonaise s'offre une fin de partie bien piteuse: elle annonce par un simple communiqué qu'elle " retire son engagement du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2016 ". Les 24 Heures 2015 sous les quolibets Début octobre encore, Nissan affirmait encore être en mesure de courir la prochaine édition du WEC, malgré une bien piètre performance sur la classique mancelle: une seule des trois voitures engagées avait terminé la course... avec plus de 150 tours de retard sur la Porsche des vainqueurs. Nissan 24 heures du mans 2012.html. Sur toute la durée de l'épreuve, elle avait passé près d' un tiers du temps dans les stands. De quoi s'attirer les moqueries de nombreux spécialistes de l'endurance, critiquant un projet davantage fondé, selon eux, sur le marketing que sur une véritable expertise.
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EI s'est amusé à imaginer ce que pourrais être la liste des concurrents pour l'édition 2016 (suppléants inclus): ICI Cette liste sera dévoilée demain. Je pense qu'ils sont proches de la vérité. En LMP1 j'ai des doutes sur l'arrivée d'une 2e Kolles mais si ça serait un gros plus pour l'intérêt de la catégorie. Je pense que le compte est bon en LMP2, la question sera surtout de savoir qui sera parmi les suppléants. OAK pourrait en faire partie, tout comme Pro Algarve, ça serait un bon moyen d'équilibrer le nombre de voitures engagées par un constructeur. En GTE-Pro les 4 Ford et les 2 911 Manthey seront titulaires, j'imagine mal l'ACO leur fermé la porte, Ford marque son retour et Manthey est quasiment un team usine. 24 Heures du Mans : un constructeur de légende rejoint la course. Quand à la GTE-Pro de Larbre je n'y crois pas trop, ça signifierai un gros changement dans la politique de GM. Quand au GTE-Am c'est là que l'on devrait trouver les suppléants GT, à mon avis la 458 "non WEC" d'AF Corse pourrait en faire partie, idem pour celle de Scuderia Corsa.
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