Transporteur À Chenille Efco / Fiabilité Range Rover 2.5 Td
Transporteur à chenilles EFCO – TN 5600 4 390, 00 € Description Moteur HONDA GX 160 OHV. 160 cm3 / 3, 6 kW. Capacité de charge: 550 kg. Vitesses: 4 AV et 2 AR. Basculement manuel. Plateau ouvrant. Plateau extensible. L: 110-118, l: 65-110 cm. Poids à vide: 200 kg.
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Brouette chenille 500 honda GX cv dumper autochargeur Dumper hydrostatique - professionnel - gamme kg avec benne dumper auto-chargeur hydraulique idéal pour le transport de différents types de matériels et matériaux. Fabrication Italienne robuste et de qualité. Descriptif technique: Hauteur:119 cm. Largeur:74 cm. Longueur:186 cm. Chenille s: 180x60x38 cm. Transmission: hydraulique. Vitesse: lente 2, 1 km/h Rapide 4, 8 km/h. Motorisation essence de 9cv HONDA GX270. Réservoir hydraulique de grande capacité pour un meilleur rendement et refroidissement. Capacité: 500 kg. Poids à vide:420 kg. Dimensions de la benne dumper:115x74x66 cm. Volume: 0, 25 M3. Plate forme de travail de série. Transporteur à Chenille EFCO NTR550D - Foliatura. Tous les composants de cette brouette à chenille s sont de marques très réputées. (casappa, valvoil, honda.. ) Options disponibles: benne dumper, benne plateau 180°, treuil, bétonnière avec ou sans auto-chargeur, mini-pelle, grue extensible 500 kg ou 1tonne, tarière. Matériel garanti avec SAV. Livraison sur la France.
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Informations Modèle: TN4500 Conçus a partir de standard de qualité très stricts, ce transporteur assure de très bonnes performances en termes de chargement, fiabilité et longévité et grâce aux larges chenilles qui adhèrent parfaitement sur tous les terrains, une sécurité totale pour l'opérateur même sur les pentes les plus raides (conseillé jusqu'à 40° maximum sans chargement). Rayon de braquage réduit pour se déplacer aisément. Doté de ridelles pouvant se démonter, pour faciliter les opérations de chargement et optimiser les transports volumineux. Transporteur à chenille eco news. Nouveau système de freinage renforcé et blindé pour garantir la protection de tous les organes, même en conditions difficiles et en milieux poussiéreux ou en présence de boue. Basculement manuel par levier. Moteur Honda Professionnel GX 160 OHV - 160 cm3 puissance 3. 6 kW Caractéristiques détaillées Marque: Efco Moteur marque: Honda Moteur modèle: GX 160 Cylindrée (cm³): 160 Puissance (W): 3. 6 kW Nombre de vitesse: 4 (3AV / 1AR) Capacité (kg): 450 Poids (kg): 180 Dimensions: plateau extensible L: de 93 à 106 cm - l: de 56 à 94 cm Garantie: 2 ans
Informations Modèle: NTR500D Conçus a partir de standard de qualité très stricts, ce transporteur assure de très bonnes performances en termes de chargement, fiabilité et longévité et grâce aux larges chenilles qui adhèrent parfaitement sur tous les terrains, une sécurité totale pour l'opérateur même sur les pentes les plus raides (conseillé jusqu'à 40° maximum sans chargement) Rayon de braquage réduit pour se déplacer aisément. Transporteur à chenille efco tn 3400 k. Doté de ridelles pouvant se démonter, pour faciliter les opérations de chargement et optimiser les transports volumineux. Nouveau système de freinage renforcé et blindé pour garantir la protection de tous les organes, même en conditions difficiles et en milieux poussiéreux ou en présence de boue. Basculement hydraulique. Plateau extensible: L:100 - 118 cm / l: 65 - 110 cm Caractéristiques détaillées Marque: Efco Moteur marque: Honda Moteur modèle: GX160 OHV Cylindrée (cm³): 160 Puissance (W): 3600 Nombre de vitesse: 6 (4AV / 2AR) Démarrage: Lanceur Capacité (kg): 550 Poids (kg): 200 Garantie: 2 ans
Tout sur Land Rover Range Rover 2 Note des propriétaires 14, 2 /20 Commercialisé: de 1991 à 2002 Prix: Voir la cote en occasion Motorisation: Essence, Diesel Avis (5) Prix Fiches techniques (17) Sur le forum Les autres modèles de la gamme: Range Rover Range Rover 3 Range Rover 4 Range Rover 5 Range Rover Fourgon
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En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pèse environ budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop conséquent, mais peut rapidement évoluer pour un utilisateur plus fréquent.
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Salut, Je peux uniquement te faire part de mon expérience Land en ayant possédé 2 Range en motorisation essence, les diesels n'ayant jamais été importés chez moi. Je débute par une remarque générale sur le budget, le Range était positionné comme véhicule de luxe, le budget est donc celui d'un véhicule de cette classe. Je le compare à une Audi A8 4. 2 Quattro à 100'000 euros catalogue. Land en général, la fiabilité est médiocre (confirmé par tous les insutituts d'évaluation automobile), la qualité est sans rapport avec la gamme (des plastiques de Clio dans une BMW 750), les pièces d'usure (freins, amortisseurs,.. Range rover p38 alors franchement fiable ou pas ? - Range Rover - Land Rover - Forum Marques Automobile - Forum Auto. ) ont un une durée de vie très limitée. Les ouvriers de Land en Angleterre jouent d'ailleurs leurs postes de travail en ce moment, Ford ne pouvant plus se permettre les problèmes de qualité qui entâchent l'image de la marque, Land vient d'ailleurs de perdre sa place dans des mises au concours dans différentes armées européennes, et en GB, pour cause de prix élevé, fiabilité médiocre et qualité plus que basique.
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26 juil. 2011 - 7:39 ça doit surement pour ça que les prix sont pas cher. Les gars veulent s'en débarrasser au plus vite Patrick45 Messages: 1106 Enregistré le: jeu. 10 mars 2011 - 8:57 Localisation: Loiret (45) par Patrick45 » mar. 2011 - 11:44 Je trouve que le P38 est un super 4x4, mais j'ai renoncé à l'acheter à cause du prix de l'entretien. J'ai acheté un Range 2. 5 VM de 91. Patrick par saturnin25 » mar. 2011 - 18:54 Ok merci je prend note de vos remarques merci... cyril 31 Messages: 1504 Enregistré le: jeu. 09 nov. 2006 - 22:06 Localisation: à TOULOUSE! par cyril 31 » mar. 2011 - 20:45 si tu veux te faire plaisir et le toucher pas cher prends, une première génération en V8 y a déjà un moteur dedans, bon les carbus sont capricieux, quant au prix du carburant tu vas me dire bientôt le gasoil vaudra le prix du sans plomb sinon moi j'ai adoré mon vm 2. 5l td au vrai tracteur et confortable.... V8 en fin de restauration. par Korrigan » mar. 2011 - 21:25 Si tu veux un Land confortable... et à prix raisonnable... le Disco fera parfaitemant l'affaire... De plus si je prends en référence le RRC 300 Tdi... Avis sur range rover 2.5td - Bivouac 4x4. par rapport au Disco 300 Tdi... je donne ma préférence au Disco (bruit, confort, finition... )... par saturnin25 » mar.