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Opel Astra 2. 0 CDTI Automatic Analyse La 2012 Opel Astra 2. 0 CDTI est présentée pour la première fois en 2011 et s'est déroulé en 2011 et 2012. La Astra Astra J est une 5 portes Hayon de C class / Medium car. Le poids du véhicule est de 1373 kg avec une capacité de chargement de 497 liters. La Astra 2. 0 CDTI Automatic est alimenté par un moteur 2, 0 l de Diesel. Cette cylindrée de 1956 cc produit 165 chevaux avec un couple de 350 Nm. Opel Astra 2.0 CDTI 165 ch : L'essai et les 10 avis.. La puissance est transmise par une 6 rapports a boîte de vitesses Automatique avec traction Avant. Le temps d'accélération de 100 km/h (60 mph) is 9. 2 secondes. La vitesse maximale du véhicule est de 209 km/h (130 mph) La norme d'émission d 'un véhicule est de Euro 5. La capacité du réservoir de carburant est de 56 liters. L'utilisation de carburant dans la ville est de 7. 9 lt/100km, l'utilisation de carburant sur l'autoroute est de 4. 6 lt/100km et l'utilisation combinée de carburant est de 5. 8 lt/100km selon les données officiellement publiées par les fabricants.
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AGRÉABLE, SERIEUX, MAIS... A l'image de son concurrent Volkswagen, Opel est connu pour son austérité en matière d'aménagement intérieur. Bonne nouvelle, il est possible de commander son Zafira Tourer avec un intérieur bi-ton afin d'égayer un peu l'atmosphère. La planche de bord de ce nouvel opus rompt véritablement avec le style du modèle précédent. Entendez par là que l'habitacle de l'Opel Zafira Tourer tire un trait sur l'aspect brut de décoffrage de l'Opel Zafira 2, pour un dessin harmonieux et résolument moderne. Et puis, l'ergonomie est particulièrement bien étudiée. Toutes les commandes tombent bien en main et le conducteur trouve rapidement sa position de conduite. D'ailleurs, cette dernière est aujourd'hui plus proche de celle d'un break que de celle d'un utilitaire. De même, la finition est vraiment flatteuse, avec des plastiques épais et agréables au toucher, alors que cuirs et tissus sont faits pour durer. Moteur opel 2.0 cdti 165 number of new. En revanche, on ne peut pas en dire autant de l'assemblage qui s'avère perfectible par endroits, à l'image de cet accoudoir central branlant ou de ces petits rangements (30 au total) disséminés aux places arrière et particulièrement fragiles.
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