Kit Complet Joints Moteur (Joint Spys Moteur Inclus) Yamaha 85 Yz 2021-2021 — Allumeur Coussin Gonflable Conducteur Niveau 1 Circuit Ouvert

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Friday, 2 August 2024
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Vous trouverez ici toutes les informations concernant votre deux roues Yamaha YZ 85 comme par exemple la taille du pneu avant et du pneu arrière, le cylindre piston compatible, les plaquettes de frein, la batterie, ou encore les carénages adaptables sur votre Yamaha YZ 85. Découvrez également sur cette fiche détaillée les caractéristiques propres au véhicule comme sa taille, son poids, sa cylindrée, sa date de fabrication, la contenance de son réservoir, etc. Yamaha YZ 85 Moto 85 cc Type: moto 85 cm3 Profil: cross Marque: Yamaha Modèle: YZ 85 Année de production: depuis 2019 Poids tous pleins faits: 73 kg Réservoir d'essence: 5 litres Caractéristiques techniques de la Yamaha YZ 85 Grandes roues Partie moteur Moteur: monocylindre, 2 temps, Démarrage: kick Refroidissement: liquide Cylindrée: 84, 7 cm3 Puissance maxi: 29 ch à nc.

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Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Mer 2 Juin 2010 - 18:14 J'ai commencé à démonter le volant du picasso le weekend dernier. J'ai donc testé d'un bout à l'autre les 2 fils d'air bag de mon contacteur tournant avec un ohm mètre. A priori, un des 2 fils n'est plus passant. Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 circuit ouvert et. Je pense donc de plus en plus que ça viens de la. J'essaierai de le démonter complètement pour voir si je vois une coupure. Merci pour le conseil Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Mer 2 Juin 2010 - 21:37 Bonsoir, tu peux changer contacteur tournant car c'est la panne diagnostique confirmé. Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Jeu 3 Juin 2010 - 9:59 baracuda a écrit: Bonsoir, tu peux changer contacteur tournant car c'est la panne diagnostique confirmé. Et attention en le remontant, qu'il soit tourné de moitier lorsque les roues sont droites. Le miens semble avoir laché à cause de cela.

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Auto-Codes 2022 Vidéo: Unité de capteur de diagnostic B1010 Vidéo: B1000 B1002 B1003 B1004 B1005 B1006 B1007 B1008 B009 B1010 Contenu: Causes possibles Symptômes possibles B1010 Description B1010 Information pour marques spécifiques Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ» Causes possibles Capteur de diagnostic défectueux Le faisceau de l'unité de capteur de diagnostic est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de diagnostic Qu'est-ce que cela signifie? Symptômes possibles Témoin de sac gonflable allumé B1010 Description Le capteur de diagnostic de sac gonflable détecte l'ensemble du système électrique SRS et affiche le dysfonctionnement en allumant ou en faisant clignoter le témoin du sac gonflable dans l'indicateur combiné. Le capteur de diagnostic de coussins gonflables détecte un choc dépassant le niveau spécifié et surveille le bon fonctionnement des systèmes tels que les coussins gonflables côtés conducteur et passager, le coussin gonflable latéral, le coussin gonflable rideau, les ceintures de sécurité avec prétensionneur et le système de classification des occupants.

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Coussin gonflable latéral gauche et rideau gauche en série - circuit ouvert" j'ai l impression que les 2 airbags sont en serie. Problème Défaut airbag. Code du défaut 1801.. tu n aurais pas le shema électrique de l installation airbag de 307 phase1? 21 Juin 2009 2 596 94 J'ai la RTA, mais attention, phase 2 Je te le met quand même pour voir un peu l'architecture, je pense que sur phase 1 cela doit être gérer de façon similaire... Tout les airbags sont reliés via le calculateur airbag Trouve ce calculo et après voir si tu peux avoir accès aux airbags et faire un test de continuité pour voir si c'est le câblage... Ce serait mieux d'avoir la bonne rta, pour en savoir un peu plus... le leteral et rideau sont la meme chose sur ph 1, tu n´as pas d´airbag sur le coté du siege, tout est avec le rideau c est peut etre une phase 2 que j 'ai alors, car sur le site peugeot service mon véhicule est équipé de ça ref 1: SAC GONFLABLE LATERAL PYROTECH ref 5: SAC GONFLABLE PAVILLON PYRO 2004, phase 1 Moi j'ai l'une des premières phase 2 (Juillet 2005) ref 1: SAC GONFLABLE LATERAL PYROTECH=siege ref 5: SAC GONFLABLE PAVILLON PYRO=rideau J ai branché une résistance de 2.

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A suivre Message par yapuc83 » mer. 19, 2014 5:35 pm Bonjour Avec l'interface diag j'ai fait quelques test et apriori, les connecteurs sous les sièges sont pour l'airbag latéral et le prétensionneur de la ceinture de sécurité. Donc à priori rien à voir avec l'airbag conducteur niveau2. j'ai démonté le cache platine comodo [img]E:\parents\406\Nouveau%20dossier\air%20bag[/img] les connecteurs bleu et marron aux extrémités sont relatifs aux airbags conducteurs. Le bleu est relatif à l'airbag conducteur niveau 1 et à priori de marron relatif à l'airbag conducteur niveau2 cela ne règle toujours pas mon problème. Donc j'ai essayé de déconnecter le connecteur marron et d'y connecter une résistance de 120 Ohm, puisque c'est la valeur de résistance bouchon du bus CAN, mais aucun résultats. A suivre Quelqu'un sait comment vérifier l'airbag conducteur? Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 circuit ouvert les. ou comment le simuler pour voir si ce n'est pas tout simplement un problème de câblage. @ bientôt et merci à tous pour vos contributions toujours très utiles.

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Je vais essayer cette fameuse technique du secouage!!! anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72753 Age: 55 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

J'insiste également sur le fait que, dans notre cas, le diamètre (16mm) et la longueur (20mm) sont essentiels car il y a très peu de jeu entre les condos, donc si leurs sections est trop importante, ils seront en contacts et on ne pourront pas respecter l'entraxe de nos pattes (7, 5mm), ainsi que la hauteur, si elle est trop élevée, le composant risque de toucher le haut du carter, et on risquerai de les endommager en refermant le carter. Voilà après ressoudage des nouveaux composants, il ne reste plus qu'à couper les pattes. MECANO - Voyant airbag allumé. Défaut P2801 (E601) P1802 (E602).. On remonte le tout en pulvérisant du spray contact dans le connecteur du calculateur, ça ne fait pas de mal. En redémarrant le véhicule, un nouveau scan est réalisé, et les deux défaut concernant le calculateur Airbag ont disparus. Seul le défaut 0606 reste présent, ce qui m'amène à pousser mes recherches vers le calculateur d'injection moteur. Bien sûr, dès que j'ai du nouveau, je vous en ferais part. En attendant un grand merci à toute la communauté pour l'aide et les divers avis, et vive la persévérance après tant de mois de recherche!