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Saturday, 31 August 2024

LES AILES Introduction L'aile est construite en une seule pièce. Le caisson de la partie centrale rectangulaire est fixé au fuselage par des boulons. Les deux parties externes trapézoïdales comportent un dièdre et une flèche pour augmenter la stabilité en roulis et en lacet. Ces deux extrémités sont également vrillées à - 2° pour obtenir une réduction substantielle de la traînée induite et éviter que le décrochage n'ait lieu à l'extrémité de l'aile avant d'intervenir à l'emplanture. Avion en contreplaqué de. Voir La trainée - Vrillage de l'aile Structure de l'aile L'aile est conçue autour d'un longeron caisson de forte section qui assure la tenue en flexion et en torsion de l'aile. Ce longeron est renforcé au niveau du début du dièdre, à la fixation du train d'atterrissage et à la fixation de l'aile sur le fuselage. Des nervures et fausses nervures ainsi qu'un longeron de faible dimension au bord de fuite viennent compléter l'ensemble. Au bord d'attaque les nervures sont recouvertes d'une feuille en contreplaqué.

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Le braquage des gouvernes de profondeur ou de direction crée également des efforts sur le fuselage. Lorsque l'avion est pressurisé, la différence de pression entre l'extérieur et l'intérieur de l'appareil engendre des contraintes sur le revêtement du fuselage. Si les réacteurs sont accrochés à l'arrière du fuselage, la partie amont aux réacteurs sera comprimée alors que la partie arrière sera tirée dû à la trainée de l'empennage. Fuselage des premiers avions Ci-dessous le fuselage d'un Blériot. Avion en contreplaqué colombia. Il est composé de quatre longerons en frêne reliés par des montants et traverses. Le tout est assemblé par des étriers métalliques en forme de U. L'ensemble est ensuite raidi par des cordes à piano. De façon à diminuer au maximum le poids, l'intérieur du poste de pilotage est en rotin. Le support du train d'atterrissage est robuste afin de pouvoir encaisser le choc d'un contact brutal avec le sol. Seul l'avant du fuselage est entoilé. Plus tard lors des progrès en connaissance aérodynamique les fuselages seront entièrement entoilés et profilés.

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