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Description Ce pantalon professionnel coton est fonctionnel et résistant. D'un très bon rapport qualité prix ce pantalon professionnel est fabriqué en 100% coton traité anti-rétécissement (sanfor), et possède différentes poches qui le rende fonctionnel. Spécificités: - 2 poches avant - 1 poche dos plaquées avec fermeture par bouton - 1 Poche mètre - Braguette à boutons - Ceinture 5 passants - Longueur de jambes 83 cm Découvrez nos vêtements de travail coton... Composition: 100% coton (traité anti-rétrécissement) - 320 g/m² Entretien: Lavage 90°C - Repassage - Pressing Guide des tailles - Documentation technique
chaque pièce produite a son numero de série Evaluation du produit Ajouter un avis 6098 clients l´ont déjà acheté 98% des clients le recommande Toutes les évaluations proviennent de nos clients qui ont acheté l´article et qui en ont une expérience personnelle. Les évalutions sont traduites automatiquement. N 21. 2022 Nadja Mengelkamp Note clairement maximale. J'ai testé le pantalon de manière approfondie, fonctionnel, confortable et facile à laver. Je passerai une autre commande. D Domenico Galeone Après environ 1 an ou plus ou acheté d'autres pantalons et t-shirts car je suis satisfait des produits fabriqués aussi très bien je ferai d'autres achats dans les mois à venir également dans la livraison ils ont été rapides P Petr Matzke Rapidité, précision, grande action. F 19. 2022 Frank Friedrich Bon travail, expédition rapide G 17. 2022 GABRIEL BOSCH DÉLAI TRÈS CORRECTS; PRODUIT SÉRIEUX ET SOIGNE. 16. 2022 Petr Loužecký tout va bien 15. 2022 Nagy Dominik Matériel précis et rapide. V Volker Guggolz J'ai longtemps cherché à trouver le bon pantalon, et je l'ai enfin trouvé ici.
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Choisissez vos contacts Didier LE TIEC Anglais Français Votre nom*: Nom de la société Votre adresse email*: Titre du message*: Votre message*: Me mettre en copie de l'envoi Vous devez cocher la case "Je ne suis pas un robot" Les champs suivis d'une * sont disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données qui vous concernent (art. 34 de la loi 'Informatique et Libertés). Vous pouvez exercer ce droit en écrivant à MachineryZone ou en nous contactant par e-mail en remplissant le formulaire de contact. Rechercher les meilleurs moteur deutz 4 cylindres fabricants et moteur deutz 4 cylindres for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Nous nous engageons à respecter la vie privée des utilisateurs et à promouvoir les valeurs fondamentales de la protection des données. - Le responsable de traitement, les destinataires et la finalité de la collecte des données. Lorsque vous répondez à une annonce, vous acceptez que vos données soient transmises au professionnel concerné qui agit en qualité de responsable de traitement afin qu'il puisse donner suite à votre demande de contact. Ces données sont traitées par le professionnel concerné dans le cadre de son intérêt légitime à donner suite à votre demande de contact et à vous solliciter de nouveau pour des offres commerciales.
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Isèrois et fière de l'être. "On ne donne pas la vie. On la transmet. " Deutz-Fahr & Gilibert Addict... KHD 29 Membre Messages: 2256 Enregistré le: 18 oct. 2010, 19:03 Tracteur(s): Deutz D8006A Renault D35 Prénom: Cédric Localisation: Bretagne, Finistère par KHD 29 » 17 janv. 2011, 18:55 nicowarling a écrit: gg1212 a écrit: Je confirme le DX92 est un 4 cylindres turbo, l'ancien propriétaire m'as expliqué que deutz recevais beaucoup de plaintes concernant les 5 cylindres. 70. Turbo optitrac...? lion vert Messages: 871 Enregistré le: 22 mars 2010, 21:41 Tracteur(s): Deutz! encore deutz toujours deutz depuis 54 par lion vert » 17 janv. 2011, 19:25 Les 80/86/92/110/120/145/160 arrivent sur le marché début 80. Comme a été dit plus haut. Ils viennent remplacer les 85/90/110/140/160 avec plus ou moins les mêmes caractéristiques de fabrication. La seule chose notoire, qui les différencies c'est leur cabines. Moteur deutz 4 cylindres turbo for sale. Exite la JUNIOR CAB welcome la MASTER CAB de série. Attention je n'ai pas écrit qu'ils n'avaient pas subi de remaniement mécanique, mais a valeur égale pas grand-chose.
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Tracteurs Deutz-Fahr DX 4. 70 Période de construction: 1983-1989 Généralités Poids à vide (2RM / 4RM) 3850 / 4170 kg Longueur (2RM / 4RM) 4170 / 4170 mm Empattement (2RM / 4RM) 2330 / 2400 mm Contenance réservoir GO 120 l Contenance réservoir en AdBlue 0 l Moteur Réf moteur B4L913 Type moteur 4 cyl. turbo Cylindrée 4086 cm³ Puissance max 90 chx @ 2300 tr/min (norme DIN) Couple max 320 Nm @ 1600 tr/min Réserve de couple% Niveau d'émissions Système de dépollution Transmission Réf transmission Deutz TW 902 Type de transmission Mécanique Vitesse max 40 km/h Nb de rapports 18+6 Nb de rapports sous charge 0 Inverseur non Réf pont avant Type de pont avant Vitesse PDF AR 540/1000 tr/min Vitesse PDF AV 1000 tr/min Hydraulique Nature du circuit Circuit ouvert Débit 58 l/min Pression 175 bar Nombre de distributeurs max. Moteur deutz 4 cylindres turbo ripped. 3 Relevage Ref du relevage Deutz Transfermatic K55 Type de relevage Mécanique Capacité relevage AR 3800 kg Capacité relevage AV 0 kg Le reste de l'actualité En partenariat avec La photo du mois Depuis YouTube
Pour les inscriptions sur le capot voit pas, optirac, turbo peut être powermatic, mais, il doit être sur les 2 plus gros. la pub du concessionnaire Deutzfahriste de père en fils depuis 1954 par gg1212 » 17 janv. 2011, 19:41 Le 92 t'es sur qu'il arrive sur le marché en 80? Je suis quasi sur qu'il est pas rester plus d'un an, soit en 82 soit en 83. par lion vert » 17 janv. 2011, 19:55 gg1212 a écrit: Le 92 t'es sur qu'il arrive sur le marché en 80? Je suis quasi sur qu'il est pas rester plus d'un an, soit en 82 soit en 83. heuuu!!! 1, 2, 3, 4, 5, 6 cylindres ou plus? - Page 3 - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !. oui t'as raison. autant pour moi! Deutzfahriste de père en fils depuis 1954
mini: 1, 67 km/h) 36 AV + 12 AR (avec 3 passages sous charge) à 4 rapports synchronisés x 2 gammes + super-réducteur (vit. mini: 0, 33 km/h) Vitesse maxi km/h 50 km/h limitée à 40 km/h* obtenue à régime nominal ou à régime réduit (1840 tr/min. ) par régulateur électronique Inverseur hydraulique sous charge avec double embrayage multidisques à bain d'huile à gestion électronique avec commande par levier sous le volant Blocage de différentiel arrière à commande électrohydraulique Graissage circuit sous pression + radiateur d'huile de transmission BOÎTE POWERSHIFT 36 AV + 12 AR - VITESSE D'AVANCEMENT EN KM/H À 2300 TR/MIN.