Truma Combi 4 Problème 3 | Cheval Bois Articulé Pour Dessin

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Wednesday, 31 July 2024
Qq'un sait-il démonter ces engins ou possède-t-il un éclaté, procédure... bref j'aimerais bien regarder par moi-même. Difficile de trouver des infos sur le net sur ce matériel qui équipe pourtant bcp de nos fourgons. Bonne journée. Geff83 a écrit: Bonjour, Aux dernières nouvelles, selon un technicien et après lecture du code erreur (122), il s'agirait du kit bougie d'allumage à remplacer. Problème sur Truma combi 4 - Forum de campingcar-bricoloisirs. Bonjour, J'ai trouvé des éclatés ici: Bjr, je l'ai trouvé aussi mais sans la nomenclature il est difficile d'identifier la pièce à remplacer. J'ai finalement opté pour une intervention chez un technicien agréé Truma: RDV le 22/08, impossible avant. Il semblerait d'après lui que ce soit bien la bougie d'allumage (ou crayon) mais il doit brancher le Truma à l'ordi qui déterminera éventuellement d'autres pièces à remplacer (procédures Truma). L'intervention durera une demie journée. Merci encore. Bonne soirée. Bjr, Je reviens vers vous suite à la panne de mon Combi Truma D4 qui refusait de démarrer et de faire son job bien qu'il n'ait que deux ans et trois mois.

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Réinitialiser le système Truma Il arrive qu'il n'y ait pas vraiment d'explication à un problème et qu'il faille réinitialiser le système. Il faut tout éteindre sur le tableau de contrôle. Maintenez enfoncé le bouton-poussoir noir pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'affichage s'éteigne Laissez-le pendant quelques minutes. Vous pouvez également débrancher complètement votre camping car et retirer le fusible 12V du chauffage. Truma combi 4 problème 2. Rallumez le système et réessayez. Dernière solution si les difficultés persistent: vous pouvez également débrancher et rebrancher la batterie de la cellule et uniquement celle-ci. Remarque de sécurité importante: assurez-vous que vous n'êtes pas branché sur le secteur lorsque vous retirez la trappe du chauffage Fab Passionné de rando et de développement durable

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Ton fusible F1 semble grillé sur la photo mais normalement le chauffage c'est le F4 Tu as un fusible en verre sur ton autre photo, je ne pense pas qu'il soit la source du problème, il alimente la carte électronique du truma: a vérifier quand même. Truma combi 4 problème ep. Avec quoi testes-tu? une sorte d'ampoule qu'il faut brancher d'un coté sur un moins et de l'autre sur le + à tester? _________________ CARTHAGO tourer T143 150 ch année 2012 Posted: Mon 5 Mar - 09:38 (2018) Post subject: problème de mise en route chauffage truma combi 4 je le teste avec un sorte de crayon qui s appelle Aerzetix - Testeur de courant 6V 12V 24V pour auto moto voiture camio n sa me donne une idée s'il y a du courant ou non.

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Previous topic:: Next topic Author Message bernardbruno Utilisateur CCM Offline Joined: 25 Jul 2015 Posts: 52 Localisation: Belgique Kilomètres: 59 Moyenne de points: 1. 13 marque du camping car: MC LOUIS modèle du camping car: 74 G SOVEREIGN Posted: Mon 5 Mar - 08:51 (2018) Post subject: problème de mise en route chauffage truma combi 4 bonjour, j'ai un gros soucis avec mon truma, ma commande cp classic ne donne aucun signal rouge ou vert et a le cable d'alimentation électrique ne transporte pas de courant. J'ai testé le boitier a fusible tous me donne du courant sauf le side marker fusible F1. Camping-car par Marque :: problème de mise en route chauffage truma combi 4. d'autre part le courant d'alimentation n'arrive pas au truma cable rouge. un membre peut il m'aider merci d'avance _________________ 2300 fiat ducato multijet de 2014 - antenne sat auto -tnt sat fransat demo technisat s2 -gps pioneer avh -2500bt avic f130 Back to top Publicité Posted: Mon 5 Mar - 08:51 (2018) Post subject: Publicité Admin Albert Administrateur Offline Joined: 18 Dec 2013 Posts: 7, 460 Localisation: Monthléry 91 Kilomètres: 8, 197 Moyenne de points: 1.

Truma Combi 4 Problème 2

18 oct. 2015 22:25 Région d'habitat: Seine Maritime par coco 76 » ven.

Vérifier que le système est bien paramétré Lorsque le Truma ne chauffe pas l'eau, il peut s'agir d'un mauvais paramétrage à partir du tableau de contrôle général. Vous devez modifier certains paramètres selon que vous soyez raccordé au réseau électrique ou que vous soyez en itinérance. Activer le mode eau chaude A partir du panneau de contrôle, vous pouvez allumer ou éteindre l'eau chaude. Ici nous allons vérifier qu'elle n'est pas éteinte. Pressez le bouton rond central une fois. L'icône chauffage se met en surbrillance et clignote. Truma combi 4 problème e. Tournez le bouton central dans le sens des aiguilles d'une montre pour mettre en surbrillance l'icône eau chaude. Pressez le bouton une deuxième fois et tournez-le vers la droite si l'eau chaude est en position off. Choisissez entre les mode ECO, HOT et BOOST pour obtenir de l'eau chaude à 50 ou 60 degrés. Le mode BOOST chauffe l'eau très rapidement mais utilise beaucoup d'énergie. La plupart des gens restent sur le mode ECO. Pressez à nouveau le bouton central pour valider votre choix.

Donc tu l'auras compris, Truma ne donnant pas tous les codes erreur, je ne peux t aider sur ce coup là. Désolé A+ JPaul Pour compléter la réponse de Jean-Paul, voici la liste des codes défaut Truma. C'est en Anglais mais avec quelques restes scolaires on s'en sort. Il semblerait que ta panne soit le cas Nº6 de la liste (aïe! ). Avant toute intervention tu peux faire un « reset » en déconnectant l'appareil pendant au moins 10 minutes (débrancher la batterie ou enlever le fusible correspondant). Bonne chance! Dernière édition par Georges59 le Sam 27 Jan 2018 - 15:47, édité 1 fois (Raison: Faute de frappe) Chapeau Georges! C'est ce document que j'ai cherché en vain sur le site de TRUMA. Je ne sais pas où tu l'as déniché, mais ça me convient parfaitement. Ce serait donc un problème de câblage du moteur, ou du moteur lui-même, voire du circuit imprimé. Aïe, comme tu dis! Réparation de mon chauffage Truma - Manu Camping Car. C'est sûr que ce ne sont ni des feuilles mortes, ni des araignées: j'ai vérifié. Demain, j'essaierai la méthode du "reset" que tu proposes.

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