Maquette Du Vasa Cafe
Ses subordonnés n'avaient pas eu le courage d'aborder avec lui en toute franchise la question de la structure du navire ou d'envisager un report du voyage inaugural. Après l'enquête menée par son Conseil privé pour déterminer les responsabilités, aucune sanction ne fut prise contre quiconque. Après quelques campagnes de récupération de ses précieux canons, le Vasa tomba dans l'oubli, ainsi que l'endroit exact du naufrage. Maquette du vasa de. Renflouage [ modifier | modifier le wikicode] L'épave fut localisée à la fin des années 1950, dans la vase d'un chenal situé à la sortie du port de Stockholm. La coque fut renflouée entière et largement intacte le 24 avril 1961, et entreposée dans un grand local technique provisoire. Là, elle fut peu à peu complétée, sous les yeux des visiteurs. Les spécialistes de l'archéologie sous-marine mirent au jour des milliers d'objets et artéfacts, ainsi que les restes d'au moins 25 personnes. On trouva des vêtements, des armes, des canons, des outils, des pièces de monnaie, des couverts, de la nourriture, des boissons et six des dix voiles du navire.
Maquette Du Vasa Di
L'eau est entrée dans les ouvertures latérales et les sabords. La ligne de flotaison qui était seulement de 1, 20 à 1, 50 m au-dessus du niveau de l'eau, précipita sa perte. Enfin, la Wasa a coulé à 32 mètres de profondeur d'eau au large de l'île de Beckholmen. sabords du Wasa Les tentatives de sauvetage du navire ont été a débuté le 13 août 1628 et a réussi à redresser le navire. Le Vasa – Perçage des sabords | Modelisme naval. Cependant ce n'est que plus de 300 ans plus tard, le 20 août 1959, que le navire pourrait être amené à la surface avec l'aide de deux pontons. Après 28 jours, un remorqueur remorque la Wasa sur 500 mètres en eau plate. Enfin le 24 avril 1961, tout était prêt soulever la Wasa de l'eau. Le 4 mai 1961, la Wasa flottait et son retour à la terre s'effectua. Il fut placé sur sa quille et a été définitivement introduit dans une cale sèche. Que la Wasa existe toujours aujourd'hui, c'est uniquement dû au fait que le ver à bois (teredo navalis) n'est pas capable de survivre dans les eaux froides de la mer Baltique. Il n'y a pas de taret dans la Baltique.
Maquette Du Vasa
Date de la réponse: 19. 08.
Le Wasa est le plus ancien bateau en bois parfaitement identifié et préservé en Europe. Ce bateau en bois se trouve dans l'arsenal de Wasa à Stockholm, qui est ouvert aux visiteurs. C'est actuellement un navire-musée. De nombreuses maquettes de ce bateau en bois existent. Sa carte d'identité: Il fut commandé en 1625. La quille fut posée en 1626. Son lancement fut effectué au printemps 1627. Son armement fut terminé en 1628. Sa mise en service eut lieu le 10 août 1628. Son naufrage eut lieu quelques heures après son lancement, le 10 août 1628. Caractéristiques techniques: Vasa pont inférieur Ce bateau en bois est du type trois-mâts, c'est une combinaison de galion et de caraque (chêne massif, double pont armé de canons). Sa longueur à la flottaison est de 48 m. Sa coque est de 61 m. Et sa longueur hors-tout est de 69 m. Vasa - Vikidia, l’encyclopédie des 8-13 ans. Son tirant d'eau est de 4, 5 m. Il déplace 1200 tonnes, pour un tonnage de 1400 tonneaux. Il a un armement de 48 canons de 24 livres, 8 de 3 livres, 2 de 1 livre, et 6 obusiers.