208 Gti Rouge Et Noir
19/11/2013, 08:44 #1 Membre enregistré Membre Habitué [Présentation]--->Eggen Bonjour, Je me présente. Mon nom sur ce forum est Eggen. J'habite en Suisse et je suis en grande interrogation concernant l'éventuel achat d'une belle GTI. Les offres actuelles en Suisse sont alléchantes: rabais sur véhicules en stock, de bonnes reprises, roues hivers offertes,... Je me suis donc rendu chez mon concessionnaire et il me propose 3 variantes: - 208 GTI noire, pack rangement, toit panoramique, jantes "Noir Onyx vernis brillant", pack NAV 1 - 208 GTI rouge, pack rangement, toit panoramique, jantes "Noir Onyx vernis brillant", pack NAV 1 - 208 GTI blanche, pack rangement, parc assist, jantes "Noir Onyx vernis brillant", pack NAV 2 J'ai du mal à me décider... La noire très belle, mais je pense que trop salissante... La blanche, bof... j'aimerais changer, je suis actuellement proprio d'un 3008 blanc nacrée. Par contre l'équipement me plaît (même si le parc assist me paraît superflux). La rouge est le meilleur compromis, mais je trouve que les spécificité GTI sont moins apparentes dans cette teinte.
208 Gti Rouge Et Noir Roma
Quel est votre avis? L'offre précitée n'est valable que jusqu'à la fin du mois. Je suppose qu'il y aura une offre en décembre, mais sera-t-elle aussi intéressante... *** eggen - Peugeot 208 GTI rouge rubis *** 19/11/2013, 10:11 #3 Re: [Présentation]--->Eggen Merci pour ton message. Oui je les ai vues en vrai. Comme expliqué, je trouve que la rouge ne fait pas ressortir les détails: inscriptions avec léger liserer rouge, barre avant ton sur ton, feux arrières qui se confondent avec la carrosserie,... Mais je la trouve jolie quand même... Autre question que je me pose. La blanche à le DAB+ et le parc assist. Je ne trouve pas d'intérêt dans ces 2 technologies. Est-ce votre avis? 19/11/2013, 12:48 #5 Maitre Yoda dure la question de la couleur pour le rouge tu peu choisir la ''lame'' du pc en blanc pour que ça ressort un peu;) 25/11/2013, 06:44 #7 Merci pour vos conseils. J'ai finalement choisi la rouge rubi. Comme il s'agit de voitures en stock, je n'ai pas pu changer les options, donc la lame avant est rouge.
208 Gti Rouge Et Noix De Coco
On connaît déjà le prix: 28 900 €, soit 3 800 € de plus que la GTI de base. L'instant Caradisiac La Peugeot 208 GTI 30th gagne la palme de la voiture la plus embêtante à photographier du salon, avec sa robe bicolore sous une lumière variant de façon continuelle du rouge au blanc.
208 Gti Rouge Et Noir Et Blanc
La 205 GTi est certainement la GTI française la plus emblématique, afin de fêter ses 30 bougies comme il se doit, Peugeot a décidé de mettre au point une Peugeot 208 GTi 30th. Le mythe est-il intact? Design Le design de cette livrée est très particulier, je pourrais en parler pendant des heures. A commencer par cette couleur très exclusive, un coloris bi-ton, bi-matièr e, c'est du jamais vu. La 208 GTi 30th est proposé en 3 coloris (Rouge Rubis, Blanc Nacré et Coupe franche Noir mat' et rouge vif). Le résultat est vraiment bluffant, je conçois que 90% des gens trouvent ce coloris « kéké tunning » mais moi j'adore.
On y découvre notamment une liste de motorisations. La nouvelle Peugeot 208 en détails C'est en parcourant les noms de code des moteurs que nos confères ont remarqué la présence de la motorisation répondant au doux nom de "EP6 FADTX", un bloc qui répond aux nouvelles normes Euro 6. d. Il s'agit purement et simplement du même moteur que l'on trouve au sein des actuelles Peugeot 308 et 508 GT, à savoir le quatre cylindres 1, 6 litre PureTech de 225 chevaux. Cela confirme donc la présence d'un moteur thermique au sein de la prochaine 208 GTi. Il s'agit d'une évolution du moteur présent au sein de l'ancienne génération, à savoir le 1, 6 litre THP de 208 chevaux. La prochaine génération gagne donc 17 chevaux et, si l'on se calque sur les 308 et 508 GT, le couple devrait être d'environ 300 Nm. La nouvelle Peugeot 208 sera disponible à partir de l'automne prochain. Sa version GTi devrait quant à elle arriver un an plus tard, sans doute à la fin de l'année 2020. Reste à savoir si les ingénieurs privilégieront la boîte manuelle à six rapports ou bien une boîte automatique à huit vitesses.