Golf 3 Tdi 90 : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf Iv
La consigne de 100 eur vous est remboursée au retour de l'ancien injecteur. Golf/Bora (AHF/AFN) 1. 9TDI 05/96-04/02 Passat (AFN) 1. 9TDI 03/96-12/96 Polo Classic (AFN) 1. 9TDI 06/98-08/99 Seat Ibiza/Cordoba (AFN) 1. 9TDI 03/97-06/99 Seat Toledo (AFN) 1. 9TDI 12/96-03/99 Seat Toledo/Leon (AHF) 1. Golf MK3 TDI 110 AFN (prépa en réflexion...) - page 8 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.. 9TDI 10/98-04/01 Skoda Octavia (AHF) 1. 9TDI 08/97-01/06 028130201T; 028130201S; 028130201SV; 028130201SX; 028130201TX, 0432193744 Injecteur pilote Golf 3 4 Galaxy 1. 9 TDI 110 0432193744 Il n'y a pour le moment aucun avis sur ce produit. Les clients qui ont acheté ce produit ont aussi acheté
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desco #1 10-11-2006 15:01:35 Bonjour, je viens de changer l'injecteur pilote sur ma golf 3 tdi 90 suite a une epaisse fumee blanche a froid et un leger decalage quand j'accelere, le probleme et identique rien a changer, j'ai peur que ma courroie de distr. se soit decalé, pour les connaisseur en VAG, j'ai aussi ma fiche pour branchement d'ordi chez vag qui ne va pas (peut etre que tout ca es un prob electrique enfin je sais pas HELP!! Problème de démarrage de ma Golf 3 TDI 110 !!! - Volkswagen - Golf 3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 3 - Diesel Catégorie de la panne: Fumée lpetitbricoleur #2 02-11-2007 20:20:24 ta fai taré tn injecteur? pr ta courroi sa change ri1
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Le système servo électro-hydraulique de l'injecteur reçoit les impulsions de commande d'ouverture et de fermeture du module d'injection provenant du système EDC. Il est déclenché par une électrovanne ou un actionneur piézoélectrique. Les injecteurs dotés d'un actionneur piézoélectrique peuvent être plus fins, ce qui permet de réduire le bruit de commutation. Les technologies proposent toutes deux des temps de commutation courts et permettent de réaliser une injection pilote, une injection principale et une injection secondaire. De cette manière, la combustion du carburant est efficace et propre à chaque point de fonctionnement. Injecteur pilote golf 3 tdi 110 plus. 3 - La rampe commune Le premier système d'injection à rampe commune produit en série a été commercialisé par Bosch en 1997. Ce système tire son nom de l'accumulateur haute pression (rampe commune) qui alimente tous les cylindres en carburant. Alors que d'autres systèmes d'injection de carburant diesel génèrent la pression de carburant pour chaque injection séparément, le système d'injection à rampe commune sépare la génération de pression et l'injection.
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Un ti coup nettoyant et Hope sa redémarre. Même avec une autre pompe c'est pareille. J'ai même mesuré le capteur PMH qui est d'environ1. 2 kohm donc je reste dans dans les valeurs préconisé... StoOnHead Inscription: 09 Nov 2016, 17:36 Messages: 5706 Localisation: Environs de Meaux Région: 77 Golf IV V6 Highline + de Avr 2000 Et la pompe de gavage? Si tu as des doutes dessus, je commencerais par la remplacer. La pompe de gavage n'est pas électrique mais t'as raison histoire de vérifier si elle fonctionne. Elle fonctionne comment vu que c'est la pompe d'injection qui apisire. c'est normale que j'ai rien sur le Cly4 Je ne connais pas bien le circuit carburant Diesel... Tu veux dire que tu n'as pas de pompe dans le réservoir? Injecteur pilote golf 3 tdi 110 16awg f. Comme sur les modèles essence? Tu as l'impression qu'elle tourne sur 3 cylindres? Elle doit vibrer de partout non?? Il n'y a pas de pompe immergée sur ce type moteur. C'est une pompe electro-mecanique. La pompe aspire et met en pression le circuit. Concernant la panne, quand je démarre par le nettoyant sa tourne sans aucun problème.
les symptomes sont:demarrage puis ca cale au bout de 2/3 sec! _________________ la golf:mon choix, ma passion Post le: Samedi 11 Septembre 2010, 14:08 Sujet du message: resideur a crit: immotronic a partir de 94! Injecteur pilote golf 3 tdi 110 mm. les symptomes sont:demarrage puis ca cale au bout de 2/3 sec! oui mais l elle dmarre meme pas donc je pense pas que ce soit l immo corrado076 Golfiste expriment Inscrit le: 11 Juin 2009 Messages: 629 Ville: montville Dpartement: 76 Post le: Samedi 11 Septembre 2010, 17:31 Sujet du message: essaye de demonter un injecteur et de voir si il s ouvre s il ne s ouvre pas c est que tes injecteurs sont peut etre gripps s il s ouvre c est que ton probleme viens d ailleur. voila A++ _________________ vw un jour, vw toujours Post le: Dimanche 12 Septembre 2010, 01:24 Sujet du message: corrado076 a crit: salut voila A++ merci je vais essayer trouver un arrache injecteur carabosse Nouveau Golfiste Inscrit le: 18 Sep 2010 Messages: 2 Ville: nancy Dpartement: 54 Post le: Samedi 18 Septembre 2010, 23:58 Sujet du message: Bonjour, je suis tout nouveau sur le forum, et pas trs expriment ct mca.
Audi A3 TDI 110 Reprog by Myself à 2.. ch et 4.. Nm Reply #3 March 19, 2008, 07:49:20 am Salut quelqu'un peu me deplacer cette annonce dans la bonne rubrique ou faut il que j'en refasse une? 1 injecteur pilote pour 1L9 TDI 110 cv moteur ASV ref 038130202B / Ref Bosch 0432193593 - PIECES-OKAZ.COM. Merci pour les infos oui la reprogrammation sur mesure est prevu quelqu'un a deja fait cet configuration? qu'est ce que sa donne en CV ( 180 / 190 cv) quelqu'un a deja essayé contre un vr6? Pour le moment j'ai essayé avec un de mes potes qui en a un sa donne ( je suis a environ 140 cv): parti en 1er il me passe vers les 130 km/h parti en 2eme il me passe vers les 160 km/h parti en 3eme il me passe pas test effectué sur un trajet de 2 kilometre a peu pres ( je vous reconfirmerai) Reply #4 March 20, 2008, 02:00:56 pm Salut voila les injecteurs en 0. 240 sont commandé... A quoi sert exactement la tete 11Mn merci pour vos reponse Reply #5 March 20, 2008, 05:27:22 pm regarde sur le site de vente a caddy tout est dit... un tdi vp dans les 170/180 met minable un vr- Reply #6 March 25, 2008, 04:25:03 pm Salut, tu marque avoir trouver le shop de dss sur ebay mais je n'arrive pas a le trouver pourrais tu me donner le liens stp.