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Wednesday, 3 July 2024

26-09-2005 01:02 maitre cylindre de frein avant, lequel choisir sur ma moto? salut j ai envie de changer mon maitre cylindre de frein avant de ma cbr900 de piste... par quoi le remplacer? je me demandais si un de gsxr1000 ou de R1 ca irait? ca change qqchose? ou de ducati? expliquez moi, si je change par un de cylindree superieure et + recent ca freine mieux? avec durits avia bien entendu! merci les copains redman Jac Sélère 26-09-2005 08:26 26-09-2005 12:19 antoine 26-09-2005 12:27 Re: maitre cylindre de frein avant, lequel choisir sur ma moto? salut faut deja que tu dises ce que tu cherches: - plus de puissance? - plus de feeling? Maître cylindre de frein avant radial Most bleu pour moto. - plus de progressivité? -....? sinon effectivement faut aussi savoir exactement quel est to MC actuel (quelle taille de piston, etc... ). Egalement le type de tes étriers. 26-09-2005 14:49 je cherche un peu plus de resistance mon lookeed est neuf mes plaquettes mi usure, mais je sais pâs ce qui se passe ca suinte un peu.... alors quoi mettre de mieux? 26-09-2005 20:47 Ca suinte????

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Le poids qu'exerce le timon de votre porte-vélo, remorque, caravane, remorque pour bateaux ou chevaux sur votre attelage est ce qu'on appelle le poids sur flèche de l'attelage. Celle-ci ne peut jamais être trop élevée ou trop basse, et elle doit toujours être maintenue dans une certaine marge. Cette marge varie de véhicule en véhicule, mais souvent, elle se situe entre 45 et 75 kg. Trouver le poids sur flèche de l'attelage La pression maximale autorisée sur la rotule d'attelage est déterminée par le fabricant du véhicule et elle est mentionnée sur la plaque signalétique de l'attelage et dans le livret technique de votre voiture. Dans le cas exceptionnel où le poids sur flèche maximal de votre plaque signalétique diffère de celle mentionnée dans le livret technique de votre voiture, les données de vos papiers de véhicule sont déterminantes. Tenue de route Si une pression trop élevée est exercée sur la rotule, l'arrière de votre voiture sera trop bas. Support de timon d'attelage comme porte-vélos avec fonction coulissante. Cela influence la conduite. Le véhicule touche alors plus facilement le sol et les roues avant ont moins d'adhérence.

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Super produit facile à monter et de très bonne qualité. Qualité au top, fait très costaud, contient le support rotule, la visserie et les plaquettes en métal pour la fixation sur le timon. Peut être un peu cher mais le produit est complet et fait parfaitement le job.