Pièces Détachées Karcher K4 Full Control | Jusqu'à 50% D'économie | Ligne D Échappement 205
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De plus, les accessoires fournis avec, rendent le K4 très pratique et prêt à l'utilisation dès la réception de la machine. Niveau consommation d'eau, nous sommes plutôt content du K4 Full Control. En effet, pour la puissance, nous n'avons pas l'impression de gaspiller beaucoup d'eau froide. Le jet est précis et enlève les saletés très vite, ce qui rend ce nettoyeur économique en terme de consommation d'eau. Le K4 Full Control est plus cher que ces concurrents mais c'est un investissement solide de part tous les caractéristiques de ce modèle. Il y a 6 produits. Affichage 1-6 de 6 article(s) 2 photos Joint torique (ou O-ring) Nettoyeur HP Karcher Modèle: 10 x 2 Nb r70 de sortie coude de refoulement. Voir sa position sur croquis dans + de détails Pour modèle de karcher: - K archer K2 - K archer K3 - K archer K4,... Toutes les affectations et informations dans + de détails Plus de détails > CONVIENT POUR... + d'informations dans la fiche...
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Return votre référence se trouve: Sur le rebord de la porte ou à l'intérieur du tiroir Si vous ne trouvez pas l'étiquette, reportez-vous à votre facture d'achat ou à la notice de l'appareil. Exemple(s) d'étiquette(s) Cherchez la référence qui se trouve sous l'appellation Modèle ou Model, Ref, Type, Code, PN, PNR, E-Nr… Pour vous aider, voici des références spécifiques aux appareils de la marque: Votre de Nettoyeur haute-pression est en panne? Pas d'inquiétude, nous répondons présent pour vous aider à réparer votre de Nettoyeur haute-pression. Trouver en quelques clics les pièces détachées KARCHER K4 à des prix imbattables parmi... Voir plus 47 résultats. Votre de Nettoyeur haute-pression dysfonctionne depuis quelques jours? Pas de panique, Spareka est là! Avant même d'envisager de jeter votre de Nettoyeur haute-pression KARCHER K4 pensez à la solution « réparation » en achetant la ou les bonnes pièces KARCHER K4. Sur cette page, c'est simple, vous trouverez en quelques clics toutes les pièces détachées KARCHER K4 nécessaires à votre problème.
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Ligne d'échappement Gr. N inox/titanium Ces lignes d'échappement groupe N sont réalisées en inox 304 haute qualité offrant les meilleures performances, et bénéficient d'une superbe finition Titanium garantissant une longévité inégalée. Les lignes titanium sont livrées avec dB killer facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux qui permet une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations), ainsi que tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage. Usage réservé à la compétition. Diamètre du tube 50mm Suppression du catalyseur Oui Fixation Origine Usage Compétition Matière Inox 304 finition titanium Points forts Gain de couple/Gain de puissance/Gain de poids/Solidité/Prix Modèle Groupe N Produit expédié sous 25/30 jours - Commande spécifique
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Ligne d'échappement Dans le cas d'une motorisation essence, la ligne d'échappement peut être améliorée dans certains cas. En effet, de nombreux moteurs possèdent un silencieux intermédiaire ou un catalyseur pour les versions plus récentes. Dans ce cas précis, le montage d'un tube dit « Afrique » remplace avantageusement la ligne d'origine car permet de supprimer le silencieux intermédiaire, ou le catalyseur. Cette modification n'apporte que des avantages: • Gain de puissance par un meilleur passage des gaz. • Gain de poids. • Meilleure tenue de la ligne par son allègement. • Risque limité d'arrachement de la ligne en cas de choc. Cependant, les tubes « Afrique » sont relativement onéreux mais il est peut être possible de s'orienter sur une ligne d'origine sans modification. Dans le cas des moteurs TU3S, TU24, ainsi que les modèles catalysés équipés d'un silencieux intermédiaire ou un catalyseur. La modification est très aisée car Peugeot, ainsi que des fabricants de pièces à vocation d'origine, fournit cette ligne pour les petites cylindrées des moteurs TU (TU1/TU3/TU9/TU3A).
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Cependant, ils ne sont pas adapté pour limiter les fortes secousses du moteur qui dégradent, à terme, le joint du collecteur d'échappement ainsi qu'un mouvement prononcé de la ligne d'échappement. Un travail sur les silentblocs permettent de caler le moteur correctement diminuant le risque de dégradation de la lisaison du colleteur d'échappement avec la ligne, voir Prép'Technique/silentblocs.
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Repeter l'operation presedante pour les 2 silenbloc de du silentieux tout t'en maintenat la ligne car apres cette operation elle sera completement desolideriser de la voiture Il est nesasaire de lever la roue arrier gauche pour extraire la ligne d'echapement... ATTENTION: il existe 2 montage entre la ligne intermediaire et le silentieu (pot) soit a colrete soit emancher ( sur les photo pas tres visible mais d'origine il s'agit d'un model emancher et sur la nouvelle ligne il s'agit d'un modelle a colrete) pour unformation notre chois s'est ax sur une ligne groupe A avec silentieur REMUS (pour ce faire moins remarquer et ausi car il y a des circuit qui n'acepter pas les ligne trop bruyante!!! ) La depose du colecteur, la encore il faut utiliser du degripant ( il faut que le moteur soit froid!! ) et une cl 6pans les position de demontage son asser dificile mais bon il y a pas le choie... les 4 ecroue du haut son demontable par le decue et les 4 du bas par le desous ( lever la roue avant droite (Utilisation de chadelle imperatife pour paser sous la voiture) Conseil: prevoir les 4 joint de colecteur, les 8 goujons (il case fasilement) et les 8 ecroue ( il s'arondis fasilement) Il existe plusieur type de colecteur, les 4.
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Commensont par des opration simple, Le replacement d'une ligne complte d'chappement ( collecteur compris). Pour ce petit reportage photos nous avons pris l'exemple sur une 205 GTI 1L9 mais nous avons raliser cette opration sur plusieurs voiture... Donc si vous avez des questions sur des model prcis n'hsiter pas a nous tout n'attendez pas d'avoir 200ch de plus... Pour certain le replacement et pour la puissance d'autre le bruis ou encore la beaut de la sorti.. chose est sure, sur le marcher vous prouvez trouver:- les pot d'chappement (il font un beau bruit et son joli et gnralement homologuer) idal pour une voiture de tout les jour... - les ligne groupe A, groupe N est les decataliseur, la on cherche la performance... les sorti son moins travaier mais ce que l'on cherche c'est la performance, le bruit tres bruyant, trop pour etre homologuer sur route (c'est 3 categorie d'article sont INTERDIE SUR ROUTE!!! )
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