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Thursday, 1 August 2024

Tonight #EUCO agreed a sixth package of sanctions. It will allow a ban on oil imports from #Russia. The sanctions will immediately impact 75% of Russian oil imports. And by the end of the year, 90% of the Russian oil imported in Europe will be banned. — Charles Michel (@eucopresident) May 30, 2022 Les chefs d'État et de gouvernement réunis en sommet à Bruxelles se sont mis d'accord sur un embargo progressif concernant le pétrole transporté par bateau, soit les 2/3 des achats européens de pétrole russe. Une exemption temporaire a été prévue pour le pétrole acheminé par oléoduc, afin de lever le veto de Budapest. Berlin et Varsovie s'étant engagés à arrêter leurs importations par l'oléoduc Droujba, au total c'est 90% des exportations de pétrole russe vers l'UE qui seront arrêtées d'ici la fin de l'année, affirment la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et le président français Emmanuel Macron. Gls la roche sur yon pays de la loire. L'extension de l'embargo aux livraisons par oléoduc sera ensuite discutée « dès que possible ».

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Le président turc a souligné à Vladimir Poutine la « nécessité de prendre des mesures pour minimiser les effets négatifs de la guerre » et rétablir la paix entre la Russie et l'Ukraine « dès que possible ». Les délégations russe et ukrainienne se sont rencontrées pour la dernière fois à Istanbul le 29 mars. En Géorgie, un projet de référendum d'intégration à la Russie abandonné Les nouvelles autorités de la région séparatiste géorgienne prorusse d'Ossétie du Sud ont annoncé lundi renoncer à l'organisation d'un référendum sur leur intégration à la Russie. Dans un décret, le « président » Alan Gagloev a invoqué « l'incertitude liée aux conséquences légales » d'une telle consultation, qui avait été décidée par son prédécesseur, Anatoli Bibilov, et qui devait se tenir le 17 juillet. La Géorgie, où l'offensive russe contre l'Ukraine a suscité un élan de solidarité, juge inacceptable l'éventualité d'un rattachement de l'Ossétie du Sud à la Russie. Gls la roche sur yon thouare sur loire. En août 2008, la Russie avait attaqué la Géorgie dont le gouvernement combattait des milices prorusses dans cette région, après qu'elles eurent bombardé des villages géorgiens.. Ouest-France

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Donc 17 est déjà très pauvre, tant qu'à 20, il est même surprenant que le moteur puisse encore tourner... Cet appauvrissement se produit quand on commence à dégager les trous de progression. On le perçoit bien quand on accélère doucement au point mort: ça hésite dans cette zone, et le régime reste quasi constant bien que l'on continue à accélérer. Tout s'arrange bien sur une fois passée ce "trou" critique. Pas d'espoir de compenser cet appauvrissement en dévissant les vis de richesse car on est déjà bien riche à 850t/mn. et le ralenti est excellent. Qu'en penser? J'ai les carbus de type d'origine (38/39) donc les bons trous de progression. Le gicleur de ralenti est un 55F8, déjà à la limite du trop riche. et c'est vraiment la meilleure référence pour tous les 1600. Sur ce 1596 il y a des buses de38mm (34 mm pour 1565 standard) et cela recule le moment ou le circuit principal relaie le circuit de ralenti/progression (car la dépression due à l'effet Venturi est moins marquée, à vitesse d'air donnée), mais à 1800/2000t/mn, on n'est pas encore dans cette zone de transition...

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