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Si vous avez remarqué sur votre tracteur que les pneus avant s'usent beaucoup plus vite que les pneus arrière, c'est certainement parce que la prépondérance n'est pas correcte. Mais savez-vous ce qu'est la prépondérance? Il s'agit de la synchronisation du train avant avec le train arrière de votre machine, et un bon réglage doit permettre à votre train avant de tracter légèrement plus que le train arrière. Dans ce cas, la puissance de traction de votre tracteur sera parfaite. Mais alors, comment régler la prépondérance? Lorsque vous décidez de remplacer vos pneus de tracteur, vous devez calculer la prépondéRance Contrairement à ce que l'on pense, la monte d'origine de votre tracteur n'est pas la meilleure, c'est juste la moins chère pour le fabricant. Profitez donc d'un changement de pneus pour augmenter leur taille, cela vous permettra d'augmenter largement la capacité de charge de votre machine. Lorsque vous avez déterminé le diamètre de roue maximum de votre tracteur à l'arrière et le pneu agraire qui convient, il faudra calculer le diamètre de pneu à monter à l'avant pour éviter tout problème de non-synchronisation du train avant avec le train arrière de votre tracteur.
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La 14e édition de la montée du phare d'Eckmühl, à Penmarc'h (29), a débuté à 14 h pétantes, samedi 21 août 2021. 125 sportifs se sont élancés, chacun à leur tour, à une minute d'intervalle, à l'assaut des 307 marches du phare et de ses 65 mètres de verticalité. Une chaude ambiance s'est vite installée, dès le décompte du premier départ. Beaucoup de participants ont connu leur minute de gloire, face aux efforts consentis, seul dans le fût du phare. Pour Corentin Péoc'h, inventeur de cette épreuve, « il n'y a pas d'anonyme dans cette course. Hommes, femmes, jeunes ou plus âgés, tous vont passer par le feu qui brûle les cuisses. Après la descente, ils se reconnaîtront: ils y étaient. » Pour Corentin Péoc'h, inventeur de cette épreuve, « il n'y a pas d'anonyme dans cette course. » (DANIEL BUDINOT) Georges Guichaoua supersonique Le ton a été vite donné avec la montée supersonique de Georges Guichaoua, dernier vainqueur en date en 1'1'', qui avait souhaité partir dans les premiers. Un autre champion était présent pour la troisième fois, Georges Machalica, un Malouin âgé de 80 ans qui, il y a dix jours, a participé à la montée du Pic du Midi, dans les Pyrénées.
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Il existe d'ailleurs un record qui a fait date. Le plus mauvais temps de l'histoire a été réalisé en 2012 par un pompier en tenue, avec casque et masque à gaz. Christophe Boileau, dans ces conditions, avait mis 4'17''5 à gravir l'édifice. « Pour un petit sportif, c'est entre 2' et 2'20'' », estiment les Cabistes. Pratique Montée du phare d'Eckmühl, à Penmarc'h, samedi 24 août, de 14 h à 19 h. Inscriptions (8 €) avant le 21 août, par mail: ou sur Renseignements au 02 98 58 71 29.
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Et puis la tôlière incontestée, Agathe Guillemot, 22 ans, détentrice du record féminin en 1'4'' 54: « C'est une course différente des autres, seul dans le phare, on se concentre sur soi pour passer outre la douleur que l'on ressent dans les cuisses. » Chez les hommes, tous se rappellent que le record a été établi par Maxime Signorino, 23 ans, en 45''54, disparu en octobre 2019.
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Ce contre-la-montre insolite avait été organisé pour la première fois en 2007 à l'occasion des 110 ans du phare. Construit sur la pointe de Saint-Pierre, dans la commune de Penmarc'h (sud du Finistère), le phare, haut de 66 mètres, sécurise une des côtes les plus dangereuses de la région en raison de la présence de nombreux rochers. Entièrement automatisé, le phare d'Eckmühl, inscrit depuis 2005 à l'inventaire des monuments historiques, est visité chaque année par plus de 50. 000 personnes.
Les éditions 2014 et 2015 avaient été exceptionnelles, avec près de 200 coureurs en hauteur. C'est d'ailleurs en 2015 que le record actuel a été établi. Il appartient à Maxime Signorino, ancien licencié au club, reconverti dans le culturisme. Le pompier volontaire avait alors gravi les 65 mètres en 46''54. Il a déjà gagné l'épreuve cinq fois. Chez les féminines, c'est également une licenciée du CAB qui détient le record de l'épreuve. En 2017, l'heptathlète Agathe Guillemot avait monté les 294 marches en 1'04''54. La première année, « personne n'était monté en moins d'une minute », rappellent les organisateurs. Ce seuil était même devenu un objectif pour beaucoup de participants. Cette minute symbolique reste un but pour nombre de concurrents. Aucun abandon en douze éditions En effet, la compétition chronométrée est « accessible à toute personne en bonne santé », tient à rappeler Corentin Peoc'h. La preuve, cette course verticale n'a jamais connu d'abandon en douze éditions, « même si certains finissent en marchant », sourit-il.
« Les départs seront donnés toutes les minutes, explique le président. Après leur montée, les coureurs attendront l'arrivée du dernier de la série en haut du phare, avant de redescendre et de laisser la place à la série suivante. C'est le périmètre de la plateforme qui déterminera le nombre de coureurs par série, aux alentours de dix sans doute ». Les conditions sanitaires seront donc strictes: masque avant et après la course, gel hydroalcoolique et désinfection de la rambarde entre chaque série. 46, 54 secondes, record à battre « L'effort s'apparente à un 400 mètres haies, qui demande explosivité et agilité », émet le président. Les deux vainqueurs de 2019 prendront le départ. Agathe Guillemot, athlète du CA Bigouden, qui détient le record féminin en 1'04''54, et Georges Guichaoua, basketteur de Pluguffan. « J'espère pouvoir faire mieux cette année, déclare Agathe Guillemot, car je me suis mieux préparée et je n'ai pas eu beaucoup de compétitions ». Quant au record homme, il appartient toujours au regretté Maxime Signorino, avec ses 46''54 réalisées en 2015.