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Wednesday, 12 June 2024

Bien pis, assure encore Rémi Ohayon, contrairement à ce que le marketing astucieux de ces portails laisse croire, les tarifs qu'ils offrent aux consommateurs ne sont pas toujours les meilleurs! Tout cela laisse perplexe. En tous cas, notre auteur ne se contente pas de pointer du doigts les « méchants »: les hôteliers, ajoute-t-il, doivent réagir et protéger leurs marges bénéficiaires et leurs chiffres d'affaires qui sont actuellement en danger tout comme leur marque et leur âme. Livre : Addi(c)tion : le hold-up des intermédiaires du tourisme en ligne, le livre de Rémi Ohayon - Page d'écriture - 9782919195138. Ils doivent reprendre en main leur commercialisation, multiplier les canaux de distribution, miser sur les réseaux sociaux, avoir des sites bien référencés, attractifs, ergonomiques. On se doute bien que Rémi Ohayon sous-entend qu'il est là pour aider les hôteliers et que, n'étant pas un philanthrope, ses prestations ne seront évidemment pas gratuites. Sans doute n'est-ce pas à la portée de tous les hôtels d'investir par exemple 20 000 euros pour s'offrir un site personnalisé et efficace.

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L'UMIH et la CPIH saisiront aussi en octobre l'Autorité de la concurrence - autorité administrative indépendante chargé de réguler la concurrence et de sauvegarder l'ordre public économique - pour dénoncer les pratiques anticoncurrentielles des agences de réservations en ligne. Notez

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Conclusion: y a plus qu'à… Paula Boyer

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Décrypter l comprendre l partager: le e-tourisme & la e-restauration ACCORD BOOKING ET NOUVELLE NORME « GOOGLE FRIENDLY »: Y A T-IL ENCORE UN AVENIR POUR LA RESERVATION EN DIRECT DANS LE SECTEUR DE L'HOTELLERIE RESTAURATION? > Lire la Tribune Extrait des chiffres marquants de l'enquête menée auprès de 2000 personnes Pour réserver dans un hôtel, quels sont les critères qui orientent votre décision d'achat? 72% Le prix est décisif Pensez-vous payer moins cher lorsque vous passer par un portail de réservation? L'influence des sites d'avis de consommateurs représente quelle part dans votre décision d'achat? Qu'est ce qui influence votre réservation? Sortie du livre « Addi(c)tion, Le hold-up des intermédiaires du tourisme en ligne » - Actualités. PLUS Quels portails utilisez-vous? Pensez-vous payer moins cher en réservant par un portail de réservation en ligne? Le prix à 72% Avis de mes proches à 56% Avis de consommateurs à 48% Recommandations de guides à 42% Nombres d'étoiles à 29% 30% Booking 29% 26% 13% 39% Entre 1 et 10% moins cher 30, 7% Entre 11 et 20% moins cher 13, 7% Non 12, 3% Entre 21 et 30% moins cher ERRATUM Dans la première édition de l'ouvrage Addi(c)tion, des imprécisions se sont glissées.

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La clause de parité tarifaire jugée illégale par la Commission des pratiques commerciales Lundi 16 septembre 2013, la Commission d'examen des pratiques commerciales (CEPC) de l'Assemblée Nationale a constaté que la clause de parité dans les contrats liant les sites de réservation en ligne (OTA) aux hôteliers était "non conforme et illégale", a déclaré son président, le député PS Razzy Hammadi, lors d'une conférence de presse. Addi c tion le hold up des intermédiaires en ligne commander. La clause critiquée oblige les hôteliers à accepter l'alignement automatique des prix pratiqués par les OTA, ce qui fausse selon eux la relation commerciale. Rallié à la cause des hôteliers, Razzy Hammadi explique dans un article de La Tribune: " Nous voulons faire reconnaître que ces clauses sont nulles et non avenues " et assure qu'" un amendement au projet de loi sur la Consommation sera déposé si nécessaire en novembre, au moment de la deuxième lecture ". L'idée n'est pas de s'opposer frontalement mais simplement d'œuvrer pour un rééquilibrage de la relation commerciale, a-t-il aussi précisé.

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Pourquoi dénoncez vous le mélange des genres, s'agissant des guides gastronomiques sur internet? Le Guide Michelin dans sa version en ligne () est devenu un annuaire qui ne référence plus uniquement les établissements au mérite. Ainsi la pizzeria du coin de la rue peut figurer à côté du restaurant Alain Ducasse. Les guides gastronomiques sont devenus des annuaires payants et maintenant des centrales de réservation. Addi c tion le hold up des intermediaries en ligne de. Le Guide Michelin avec LiveBookings et le Gault&Millau (qui appartient à une société de coffret cadeaux, Smartbox) avec se disputent le consommateur à coup de surenchère publicitaire du style "Mangez à 50%". Hôtels et restaurants peuvent ils reprendre la main et si oui comment? Oui. Ils doivent se rappeler que l'élément essentiel de leur fonds de commerce c'est leur marque et leur clientèle. Il faut investir dans la marque et renouer un lien direct avec la clientèle. Il est important d'avoir une vision de sa stratégie de marque: un hôtel sur internet peut exister à différents endroits.

À l'occasion de la sortie de son livre Addi(c)tion, le hold-up des intermédiaires du tourisme en ligne, Rémi Ohayon, directeur général de l'agence Les Ateliers d'Apicius, à Poligny (39), a mené deux enquêtes: l'une auprès de 700 professionnels de l'hébergement (hôteliers, restaurateurs, villages de vacances, chaînes hôtelières, résidences et maisons d'hôtes) et l'autre auprès de 2000 internautes français d'après un échantillon représentatif de la population française. Il en a tiré les conclusions suivantes: · Plus des deux tiers des hôteliers interrogés ont un partenariat avec l'un de ces sites (appelés également OLTA ou agences de voyages en ligne) · 47% déclarent réaliser entre 20 et 50% de leur CA total avec les OLTA · Plus des deux tiers estiment que les commissions reversées se situent entre 15 et 30% De leur côté, les Français interrogés déclarent ne pas être au courant de ce type de pratique. En effet, alors que le prix reste pour 72% d'entre eux le premier critère pour choisir un séjour ou pour réserver une table, 86% pensent qu'ils paient moins cher en passant par un intermédiaire et près de 65% pensent que les commissions se situent dans une fourchette allant de 1 à 10%, 7% seulement pensent qu'elles vont de 21 à 30%.

Finalement, c'est sur le plan de l'agrément de conduite que la 500 TwinAir s'avère la plus convaincante. Du point de vue routier puisque le ptit pot de crème s'avère à l'aise partout mais également sonore avec un niveau de bruit tout à fait contenu en usage normal. Mieux encore, sur autoroute la 500 sait se montrer polie, discrète et sereine pour aborder de longues distances. Les temps ont bien changé... FAUT-IL L'ACHETER? La Fiat 500 TwinAir monnaye cher ses charmes: près de 1. 800 € de plus que le beaucoup plus conventionnel 4-cylindres 1. 2 de 69 ch (13. 400 € contre 11. 600 € en finition Pop); et à peine 200 € de moins que le haut de gamme 1. 4 de 100 ch (15. 400 € contre 15. 600 € en finition haut de gamme Sport/Lounge). Cela dit, cette motorisation 0. 9 de 85 ch constitue l'offre la plus homogène de la gamme, tout en bénéficiant d'un juteux bonus de 1. 000 €… jusqu'à la fin de l'année seulement (500 € au delà). Ceux qui ne veulent pas investir tout de suite pourront toujours attendre les prochaines versions —dégonflée à 65 ch ou à l'inverse rehaussée à 105 ch— prévues pour mi-2011 mais ils y gagneront sûrement moins au change qu'avec le dispositif d'aide à l'achat actuel.

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Côté accessibilité, malheureusement pour les places arrière, il faudra se contorsionner pour y accéder. Mais elle se rattrape par son côté pratique, en ouvrant le hayon du coffre il est possible de déposer facilement des éléments sur la banquette arrière. Hors ville, ma 500 assure un max! Si son terrain de prédilection reste bien entendu les beaux quartiers, les escapades hors terrains urbains sont possibles tant la 500 est confortable. Certes l'insonorisation et le charmant bruit du moteur à deux pattes me fais oublier que je suis dans une Bentley, mais en activant le régulateur, la vitesse de croisière est vite atteinte. En effet, les relances sont clairement vives, quitte à déconseiller la version 69 chevaux dont la puissance reste trop faible. Ici avec ses 85 chevaux et un turbo qui pousse bien, n'ayez aucune crainte avant d'aborder les côtes. Consommations, la Fiat 500 peut mieux faire Au quotidien, la Fiat 500 est donc plaisante à conduire, mais qu'en est-il de ses consommations?
Avec son faible volume, le réservoir de 35 litres permet d'atteindre une autonomie max de 600 kilomètres. A ce rythme il faudra avoir le pied très léger sur l'accélérateur et activer le mode Eco. Malheureusement ce mode dégrade les performances de l'auto. Avec une moyenne de 6, 2 litres, les consommations me déçoivent même si une conduite éco permettra d'atteindre les 5, 8 litres aux 100 kilomètres. Bilan: malgré son âge la Fiat 500 est toujours à la mode Bien équipée dans cette finition Collezione, la Fiat 500 est une auto qui ne se démode pas. Au fil du temps, elle évolue avec douceur et suit les dernières évolutions technologiques. Avec son petit moteur, le 2 cylindres permet d'être assez plaisant au quotidien avec une petite sonorité atypique et quelques vibrations. Au quotidien, le charme de la 500 opère avec une réelle satisfaction de rouler à bord de cette micro-citadine stylée. Seulement voilà, rouler à la mode peut coûter cher. La Fiat 500 dans cette livrée spécifique associée à une boîte automatique loin d'être rapide s'affiche pourtant à plus de 18 000 €.