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Faut quand même vérifier que le moteur est un 220/380 et pas un 380/660 ce qui va pas le faire. Câblage en triangle, et selon l'inertie tu peux mémé le freiner (voir la notice du variateur). Un fainéant est rarement idiot. Rien n'est impossible, il faut juste oser. par ArnaudL » 25 janv. 2018, 14:46 Le variateur ne transforme pas il convertit: Du 220 V mono il le redresse puis le hache pour obtenir du 220V mais sur 3 Phases donc tu as toujours du 220V en sortie mais sur 3 Phases. En caractéristiques tu a la tension U, le courant I et ou la puissance P. Variateur 220 vers 30 ans. U doit correspondre a ton réseau électrique (la prise ou disjoncteur) les 2 autres dépendent du moteur, P variateur>= P moteur. Les puissances sont généralement faibles mais je conseille de blinder les câbles du moteur et d'avoir une bonne terre (PE) ça peut éviter des perturbations dans les réseaux wifi et Ethernet. Sur les bornes du variateur tu as L1 N qui est l'entrée et U, V, W la sortie et naturellement PE la terre par LyP » 25 janv.
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variateur de fréquence 220v vers 380 volts ou changement de moteur alpes motorisation salut à tous débats souvent vu dans différents forums mais jamais complétement résolus d'après ce que j'ai compris possesseur d'une lurem C 260 N de 1983 en 380 passé en 220 avec condensateur ( perte de puissance trop importante à oublier) et un pont élévateur alimenté en 380 aussi; deux moteurs avec des puissances, des vitesses différentes et moi une truffe en électricité). ce que j'ai compris ou cru comprendre ( pas hésiter à me rectifier) -les moteurs 380v serait plus costauds qu'en 220V??? Variateur 220 vers 380 convoy. ( à cause du mode d'alimentation du courant... pas simplement lié à la fabrication) -les moteurs asynchrones selon leur âge vivraient peut-être mal le passage via le variateur ( griller ou...??? ) -le variateur ne pourrait pas servir de solution pour des moteurs différents même si on prend le variateur adapté au moteur le plus puissant. il faudrait deux variateurs différents adaptés à chaque moteur.... ( pas sûr d'après lectures forum uniquement) un coût important.
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55, 00 $US-500, 00 $US / Pièce 1 Pièce (Commande minimale) 66, 00 $US-108, 00 $US 50, 00 $US-500, 00 $US 60, 00 $US-99, 00 $US 439, 00 $US-445, 00 $US 1, 00 $US-50, 00 $US 100, 00 $US-500, 00 $US / Jeu 1 Jeu 2 500, 00 $US-2 900, 00 $US / Boîte 1 Boîte 30, 00 $US-100, 00 $US 1. 0 Jeu 175, 00 $US 100, 00 $US 99, 00 $US-999, 00 $US / Unité 10 Unités 300, 60 $US-450, 90 $US 1000 Pièces 42, 00 $US-46, 00 $US 1 Unité 83, 00 $US 83, 00 $US-95, 00 $US 1 700, 00 $US-2 000, 00 $US 89, 00 $US 70, 00 $US-480, 80 $US 100 Unités 50, 00 $US-54, 86 $US 1.
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Dans mon cas, j'ai dû enlever les protections et refaire l'essentiel du câblage de ma machine. Rien de bien monstrueux mais je me suis quand même arraché les cheveux quelques fois. Dans le cas de ta dégau, il faut vérifier que le moteur est bien transformable en 220 Tri (je te rassure, c'est juste un boitier à ouvrir et 3 plaquettes à déplacer) et que la puissance est compatible avec un variateur à un prix abordable. Celà dit, comme je l'ai dit plus haut, même si c'est une dégau de 5 kW, rien ne t'empêche d'acheter un variateur de 3 ou 4 kW et d'accepter de perdre 1 kW. Pour le reste, compte bien 1 bonne journée de travail et l'aide de quelqu'un qui s'y connait un peu en électricité (éventuellement ici) Ensuite, le gros avantage du variateur dans ton cas, c'est que tu auras un démarrage progressif et surtout un arrêt freiné. Variateur de fréquence monophasé 220V de 0,75kW à 2.2kW - 9600D. Par contre, j'ai oublié de préciser: si la machine a déjà un frein moteur, ça risque de compliquer un petit peu, mais rien d'insurmontable.
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Merci pour tes explications... par LyP » 25 janv. 2018, 15:34 Merci pour ton implication! et oui s'pas loin de chez moi effectivement (je me sens surveillé... ), par contre le premier lien c'est adaptable sur 220 (je ne vois pas l'info)? Question rendement cela donne quoi? Variateur 220 vers 380 plus. J'imagine que cela ne restitue pas 100%?! par LyP » 25 janv. 2018, 16:29 ArnaudL a écrit: C'est avec plaisir que j'aide, je me suis renseigné sur ta présentation pour savoir d'où tu es (pas facile les terroirs) je me suis trompé pour le 1er lien... niveau rendement c'est de l'ordre de 99% les pertes c'est la chaleur mais je te rassure c'est pas significatif il faut juste que ton variateur soit assez puissant pour le moteur Ouais je trouvais bizarre ton lien qui remettait en doute tout ce que tu m'avais expliqué plus haut D'ailleurs le variateur n'a pas de plafond de puissance? Je peux très bien prendre un 10 Kw et y coller 0, 5 Kw comme 9 Kw de puissance simultanément? Est-ce que je peux par exemple raccorder un variateur en amont d'un tableau de réparatition et donc en aval de mon tableau principal?
je posséde un moteur asynchone de marque novagem, et je voudrez le faire fonctionner en 220v mais je n'est pas le plan de cablage. description du moteur. moteur asynchrone 0. 5 ch meut 75 b6 ^220v 2. 1 A y 380v 1. 2 A 50 HZ 0. Comment passer du 380V au 220V ? [Résolu]. 35 Kw Ech'70 920 t/mm boite electrique sur le dessus. a l'interieur 6 bornes identifiées par les lettres u, v, w, x, y, z les lettres u, v, w sont reliéés entrent elles par des lamelles métaliques. merci d'avance
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