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36 - Derbies en Cuir bicolores, Ouverture lacet, Claque contrastante en cuir ajouré, Bout rond, Semelle crantée 120 € 42 € Baskets Bijoux grises T. 36 - Baskets basses en mesh et effet cuir irisé, Fermeture effet slip-on sans lacets, Bijoux sur le dessus, Bout arrondi, 100 € 35 € Sneakers en Cuir Tayrvin bleu marine T. 45 - Sneakers en Cuir Tayrvin, Ouverture lacet, Oeillets métalliques, Col montant, Quartiers en cuir tressé, Bout rond, Semelle contrastantée -64% Sandales en Cuir Seyla beiges - Talon 6. 5 cm T. 37 - Sandales en Cuir Seyla, Ces sandales en cuir de vachette bénéficient d'un style avec clous., Elles affichent une fermeture par boucle réglable et un bout ouvert., Elles sont munies d'un talon carré., Talon: 6. Vente privée Geox jusqu’à -65%. 5 cm 135 € 49 € -63% Derbies en Cuir bimatières beiges T. 36 - Richelieus en Cuir bi-matière, Empeigne en cuir tressé et façon cuir irisé., Laçage 5 oeillets, bout rond allongé., Semelle intérieure effet cuir, semelle extérieure en caoutchouc munie du système innovant breveté Evergreen Geox et composée d' 120 € 45 € Derbies en Cuir bimatières noires Derbies en Velours de Cuir Plateform gris beige T.
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En septembre 1960, la Prinz III devient le modèle de base avec 23 ch. Diffusée à près de 95 000 exemplaires jusqu'en 1962, la première génération Prinz constitue un vrai succès. Qualité de conception et de fabrication, fiabilité, brio (dans la version de 30 ch) et tarif très compétitif expliquent cette réussite. Pour un prix à peine supérieur à celui d'un microcar, le client s'offre une vraie voiture populaire. Cote : NSU Prinz |LVA-AUTO : prix voiture de collection. Photo: György Rétvári 1958 NSU Sport Prinz Outre les modèles de série, NSU proposa à partir de 1958 la Prinz Sport d'une puissance de 30 ch, capable d'atteindre 130 km/h. Son élégante carrosserie avait été dessinée par Bertone. Dérivé de la Prinz 4, le petit coupé sportif signé Franco Scaglione pour Bertone s'avère une des plus jolies lignes de la fin des années 1950. A l'origine, il reçoit le petit bicylindre à plat vertical de 580 cm3 de la Prinz 30, refroidi par air forcé. Ce moteur de 30 chevaux issu tout droit du monde de la moto procure à la voiture une vitesse de pointe d'environ 120 km/h, vitesse somme toute honorable pour la faiblesse de la puissance et sans doute permise grâce à une boite à quatre rapports et une aérodynamique efficace.
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Véhicule utilitaire Voiture NSU {"datas":{"fam":"1", "cat":"37", "var":"527", "brd":"4860"}, "labels":{"cat":["V\u00e9hicule utilitaire"], "var":["Voiture"], "brd":["NSU"]}} Supprimer tous vos critères
5 ans plus tard, NSU, en crise, est obligé d'abandonner son activité automobile pour ne plus se consacrer qu'à la fabrication de motocyclettes. Après la parenthèse de la Seconde Guerre mondiale durant laquelle NSU élabore le fameux SdKfz 2, ainsi que d'autres véhicules militaires, la firme devient le principal fabricant de motos au monde en 1950. La NSU Max standard devenant même le premier modèle a dépassé les 200 miles à l'heure en 1956. Durant cette décennie NSU investit autant le champ sportif (NSU Rennmax), que le quotidien (cyclomoteur Quickly). Dans les années 60, et jusqu'à son rachat en 1969, NSU se consacre à nouveau à la fabrication automobile. Reprenant ses activités avec la marque Fiat, l'entreprise allemande créée plusieurs modèles personnels par la suite, don't la Spider en 1964. Oldtimer NSU d'occasion à acheter - AutoScout24. La dernière voiture lancée par la marque est la RO 80, produite en 1967. 2 ans plus tard, Audi rachète l'entreprise, mettant fin à presque un siècle d'existence et d'innovation. NSU: la classique Dernière automobile commercialisée par NSU, elle se caractérise par son moteur rotatif Wankel, mis au point par la firme elle-même quelques années auparavant.