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« Nous étions déjà impliqués dans un plan local de réduction des déchets. On a donc choisi de répondre à l'appel pour lutter contre le gaspillage du papier, qui est loin d'être anecdotique », explique Olivier Girardin, vice-président de Troyes Champagne Métropole et maire (PS) de La Chapelle-Saint-Luc. Gaspillage De fait, en 2019, plus de 894 000 tonnes d'imprimés publicitaires non adressés étaient distribuées en France, soit environ 35 kilogrammes par boîte aux lettres, selon des chiffres de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME). Un héritage empoisonné documentaire un. Malgré les autocollants Stop pub collés sur environ un tiers des boîtes aux lettres, « une part significative de cette publicité est jetée sans avoir été lue », précise l'agence. Le « Oui Pub » apparaît donc comme un moyen d'accroître encore le ciblage de cette publicité. La mesure rencontre un écho favorable. Selon une étude menée par l'ADEME en 2018-2019, 70% des répondants se déclarent très (28%) ou plutôt (42%) ouverts à ce que ce système soit testé et appliqué dans leur commune.
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Pour Rahim Meghnine, en revanche, elle signifie possiblement le chômage. « Je ne suis pas contre le Oui Pub, mais il faut nous laisser du temps. Les politiciens ne peuvent pas dire aux gens du jour au lendemain qu'ils n'exerceront plus leur métier », déplore le distributeur, regrettant que sa collectivité ait fait le choix de prendre part aux trois années de test. [PROJECTION-DÉBAT] Un héritage empoisonné. Un secteur déjà en souffrance L'inquiétude est d'autant plus forte que l'expérimentation vient percuter un secteur déjà en difficulté, et qui n'a pas attendu le Oui pub pour supprimer de l'emploi. « Auchan, Carrefour, Leclerc… développent de plus en plus la publicité numérique et cela représente un gros manque à gagner pour les entreprises de distribution publicitaire », assure Jean-Paul Dessaux, engagé aux côtés des salariés de la distribution publicitaire pour le syndicat Sud-PTT. L'inquiétude ne concerne pas seulement la distribution publicitaire. Oui Pub devrait affecter toute la chaîne de production, et en particulier le secteur du papier graphique (311 000 emplois en France) Les entreprises Adrexo et Mediapost, en situation de quasi-duopole dans ce secteur, voient d'ailleurs leurs effectifs fondre depuis quelques années.
Mais aucune n'a jamais laissé derrière elle des déchets qui resteraient mortellement dangereux pendant des millénaires. Là, nous sommes uniques. Absolument les seuls dans l'Histoire. » Henning Mankell, Sable mouvant, 2015 Précisions Rendez-vous le mercredi 20 février à 19h, à l' EHESS en amphithéâtre Furet, au 105 boulevard Raspail (75006 Paris). Un héritage empoisonné documentaire de. Entrée prix libre en soutien à la réalisatrice Isabelle Masson-Loodts. Projection à 19h (durée 57 minutes), débat dans l'amphi jusqu'à 21h, on vous propose ensuite d'aller boire des verres dans un bar du quartier! 📨 S'abonner gratuitement aux lettres d'info Abonnez-vous en moins d'une minute pour recevoir gratuitement par e-mail, au choix tous les jours ou toutes les semaines, une sélection des articles publiés par Reporterre. S'abonner
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Pour ma part, je crois pas qu'il y ait une mémoire de la vitesse sur mon Columbia. La seule mémoir existante est quand on double, le régulateur fait revenir à la vitesse de consigne si on relache l'accélérateur. Mais pas quand on freine. Il est clair que si on agit sur accel puis set coast, on revient à la nouvelle vitesse choiie mais pas une antérieure consignée. Connecteur regulateur vitesse x trail, p. 1. Ou alors, il y a un truc quelquepart. Il ne se passe strictement rien si on fait la manip décrite par invitéChrisdo. J'ai effectivement 4 touches: cruise On/off puis cancel au centre et set coast et accel de chaque coté. Je crois n'avoir rien vu à ce sujet dans le manuel. A+
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