Lait Démaquillant Vitalité Sothys - Institut Kallista: Chevrolet Nova 1972 À Vendre
Texture: Lotion Type de peau: Convient aux peaux normales à mixtes. Actif: Extrait de pamplemousse Utilisation: Appliquer à l'aide d'un coton sur le visage et le cou. Puis sécher avec un mouchoir Bénéfices: La peau est libérée des impuretés (maquillage, pollution, poussières) ainsi que tonifiée. Parfum: Acidulé, frais, hespéridé Votre routine beauté: Nettoyer: Lait démaquillant vitalité Parfaire: Lotion vitalité Hydrater: Crème jeunesse vitalité
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Description du produit « Lait démaquillant Vitalité Sothys - Lait pour peaux normales à mixtes » Le lait démaquillant peaux mixtes Vitalité de Sothys à l'extrait de pamplemousse rose possède une texture fraîche et onctueuse. Son parfum est frais, hespéridé et acidulé. Procéder au démaquillage d'une peau mixte exige une attention particulière et l'utilisation du bon produit. En optant pour le lait démaquillant Vitalité Sothys, votre peau est nettoyée tout en respectant ses spécificités. Il est idéal pour les peaux normales à mixtes: ses actifs sont rafraîchissants et tonifiants, sa senteur est fine et délicate tout en procurant une réelle sensation de vitalité et de fraîcheur. > Pourquoi utiliser le lait démaquillant peaux mixtes de Sothys? Le démaquillage permet de libérer la peau de ses impuretés (pollution, poussière) tout en ôtant toute trace de maquillage. Votre peau respire, elle est tonifiée. Le lait démaquillant vitalité Sothys est spécialement conçu pour nettoyer les peaux normales à mixtes tout en préservant leur équilibre.
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Description Lotion vitalité SOTHYS®: Description: Une lotion à l'extrait de pamplemousse pour parfaire le démaquillage de la peau et la rafraîchir. Libérez votre peau des impuretés superficielles (maquillage, pollution, poussières). Conseils d'utilisation: Appliquer à l'aide d'un coton sur le visage et le cou puis sécher. Actifs: Extrait de pamplemousse Parfums: Hespéridé Frais Contenance: Flacon de 200mL Liste des ingrédients: Aqua (Water), Butylene glycol, Glycerin, PPG-26-buteth-26, Phenoxyethanol, Parfum (Fragrance), PEG-40 hydrogenated castor oil, Propylene glycol, Glyceryl acrylate/acrylic acid copolymer, Disodium EDTA, Sodium benzoate, Citrus grandis (Grapefruit) fruit extract, CI 19140 (Yellow 5), Sorbic acid, Limonene, Citral, Alpha-isomethyl ionone.
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1971 Chevrolet Nova SS 454 à vendre. 454 4-barrel. Options: Direction assistée, freins à disques assistés à l'avant, Freins à disques à l'avant, double échappement.. Dossier, photos, vidéos, rapport d'expertise, sur demande. Le tarif affiché s'entend Toutes Taxes Comprises et inclut l'importation sécurisée en provenance de Goodrich, Michigan, USA. Véhicule disponible sous 5 à 7 semaines. Livraison à domicile et immatriculation en collection sur demande. Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger. Annonces > Voitures américaines > Chevrolet de collection à vendre
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Production: Nova SS: 5, 571 unités– Nova SS avec 396/350: 234 unités — Nova SS avec 396/375: 667 unités. Moteurs: V-8, 350 p. c., 295 cv., V-8, 396 p. c., 350 cv à 5200 t/m, 415 l/p à 3200 tr / min. V-8, 396 p. 375 cv à 5600 t/m, 415 l/p à 3600 tr / min. Chevrolet Nova SS 1969 Il n'y a eu aucun changement majeur pour 1969. Le groupe SS standard équipé du V-8 350 p. coûtait seulement 280. 00$ de plus que le coupé Nova de base. Il comprenait une suspension spéciale et des freins à disques avant plus puissants. L'option du moteur L78, V-8, 396 p. c., de 375 cv, coûtait 500. 00 $ de plus et même avec la transmission, quatre rapports à 184. 00 $, le différentiel à glissement limité à 43. 00 $ et la direction assistée à rendement rapide à 84. 00 $, le coût total était encore inférieur à 3, 500. 00 $. 5, 262 Nova SS furent construites avec le 396 de 375 c. et 1, 947 avec le 396 de 350 c. v.. La production totale des SS fut de 17, 654 unités. Cependant, en 1969, le summum de performance de la Nova était la très limitée Yenko 427.
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(Yenko) V-8, 427 p. c., 425 cv à 5600 t/m, 460 l/p à 4000 t/m. Performance: 396/375: 0-60 m/h en 5, 9 secondes. 1/4 mille en 14, 5 secondes à 101 m/h. (Yenko) 427/425: 0-60 m/h en 4, 7 secondes. 1/4 mille en 13, 2 secondes à 103 m/h. Chevrolet Nova SS 1970 Le changement principal pour 1970 fut une légère modification du vénérable 396 p. pour répondre aux nouvelles normes d'émission. Le résultat amena un léger agrandissement du bloc qui devenait un 402 p. c., bien que Chevrolet ait toujours désigné le moteur comme 396 ou Turbo Jet 400. 19, 558 V-8, 402 p. c., 350 cv. V-8, 402 p. 375 cv. Chevrolet Nova SS 1971 Le V-8 de 402 p. fut abandonné, laissant ainsi le V-8 de 350 p. et ses 270 c. comme la meilleure sélection moteur. General Motors n'eut pas le choix de faire chuté le taux de compression pour se conformer à la réglementation fédérale imposant l'utilisation d'essence sans plomb. Les performances en subirent les conséquences. Chevrolet Nova SS 1972 Pour 1972, la Nova SS était alimentée par un V-8, 350 p. à carburateur 4 corps développant un maigre 200 c.
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