Support Seau À Champagne – Moteur 125 Amc 11021 - Motard Mobeur

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Thursday, 29 August 2024

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moteur amc xavier59 Visiteur assidu Messages: 228 Enregistré le: 08 janv. 2007, 20:33 Localisation: Erchin (59) Message par xavier59 » 05 déc. 2013, 22:04 bonjour. petit problème avec un moteur 125 amc de mon frère. j ai passer ma soirer sur ce fichu moteur. il pète et de monte pas dans les tours on a remplacer le carbu contrôle du calage allumage de la distribution toujours pas d amélioration. Je sais rien de vos un moteur de motobecane mais bon merci pour vos réponse

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Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 13-10-2012 00:16 dom27 Membre Inscription: 09-12-2011 Messages: 17 moteur AMC 125 Bonjour je possède un moteur AMC 125 4T 4 vitesses et il me manque l'allumage complet. J'ai vu sur differents sites que c'etait un allumage à avance variable que l'on actionne aux guidon relié à un câble; on parle aussi de la marque SAFY SY2 où SSX et j'ai vu aussi des allumages SAFY ABG 18-2 pour moteur AMC. J'avoue être un peu perdu pour trouver la piece qu'il me faut et je vous demande de l'aide et des renseignements pour pouvoir terminer la restauration de mon moteur. Merci à tous et longue vie à nos anciennes #2 13-10-2012 08:37 DIALMAX Banni(e) Lieu: Bourbonnais Inscription: 05-09-2007 Messages: 12 587 Re: moteur AMC 125 Salut C'est un Safi ou un ABG 2 marques différentes. Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière!

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#4 07-04-2008 23:38 phil15 Inscription: 04-02-2008 Messages: 13 bonsoir je possede un peu de doc sur le moteur amc 125 150 4 vitesses si çà peut le faire.. #5 09-04-2008 19:35 Bonjour Phil, Merci de ta proposition, je suis en train de voir pour acheté des carnets directement sur se que tu me proposes ainsi que le 125 cm3 à 3 vitesses, normalement de se que j'ai pu voir dans le peu de doc que j'ai ils ont communs le haut moteur les 3 et 4 vitesses. Si je n'arrive pas à avoir les carnets je te recontacte pour si tu peux me scanner ta doc. Merci d'avance. #6 09-04-2008 21:52 DIALMAX Banni(e) Lieu: Bourbonnais Inscription: 05-09-2007 Messages: 12 587 j'ai sur les 125 et 175, je ne bougeais pas car je ne suis pas chez moi donc pas de doc, si tu n'a pas ton bonheur je regarderai la semaine prochaine Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière! #7 10-04-2008 23:14 Salut; je viens d'acheter sur e-bay une notice sur les blocs moteurs AMC 125/150; y'en avait 4 disponibles;si ça interresse qq'un...

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Le 30 mars 1955, monté dans une partie cycle dépouillée d'un Sulky-Sporting de RSI, il rafle cinq records du monde à Montlhéry, comme celui des 24 heures à 80, 66 km/h de moyenne. Pour 1956, le Mustang est devenu l'Isard, un 125 cm3 obtenu en modifiant les cotes de l'alésage et de la course (50 x 50 puis 54 x 54 mm). Son montage le plus connu sera sur le Taon, le très original et futuriste vélomoteur de Derny. Avec boîte à quatre rapports au lieu de trois, l'Isard devient Elan. Les trois Corsaires Pour la saison 1956, René Guiller a conçu trois versions du Corsaire: le "standard" RG 130 à arrière rigide, le "luxe" RG 133 à suspension arrière coulissante, le "Sport" avec suspension arrière oscillante, habillages latéraux et selle biplace. Monté en porte-à-faux, le moteur est relié au tube vertical du cadre par une sorte de fourche enserrant le carburateur. Mais ces "Corsaires" ne rencontreront que le calme plat! Bloc-moteur monocylindre AMC Isard horizontal 2 t refroidi par air - 124 cm3 - (54 x 54 mm) - 6, 5 ch/4 500 tr/min - Lubrification par mélange - Allumage par volant magnétique Safi-Copréma – Boîte - 3 rapports commandées par poignée tournante au guidon et transmission monocâble à billes et lames CBA - Transmission par chaînes - Démarrage par kick - Cadre tubulaire monopoutre (moteur en porte-à-faux) Suspensions av.