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Tuesday, 9 July 2024

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1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse:. 3 Prix du concessionnaire 4 Liste basée sur les informations fournies par le constructeur. 5 Prix public final incluant tous les frais et taxes. ;

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Dans ton titre, tu dis: 1. 6 Mi 16. Je pensais que les versions Mi16 étaient des 2 litres turbo? Ou je me trompe? Ca fait combien de chevaux ce moteur dans ta 205 surement pas très lourde (vu ce qu'il y a à l'intérieur)? kham Ce n'est plus un lion! 19 Septembre 2004 18 691 161 je pense qu'il a dû installer le moteur de la 405 Mi16 dans sa définition 1. 9 16v (160 cv). Ce genre de swap est assez prisé, mais je l'ai plus souvent vu sur une base de 205 GTi 1. 9. Après, c'est sur que 160 cv pour à peine plus de 800 kg, ca doit bien dépoter Déjà que la 205 1. 6 était déjà très amusante et descendait des chronos en accélération et en reprises (pas le 80-120 en 5ème, 'elle était super courte) pratiquement équivalentes à la 207 THP. sinon: - quid de la boite de vitesse? tu la changes aussi? il me semble que la BV monté sur la 205 1. 6 115 tirait quelque chose comme 30 km/h à 1000 tr en 5ème (c'est du court de chez court) et que la VMax de 197 km/h était atteinte en plein milieu de zone rouge.

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pour le berceau et le train avant j'ai tous vu et.... n'importe quoi genre ma première 205... une GRDT donc moteur xudt (1. 7) avec train avant d'origine, à bras comme sur un diesel simple.... sa doit être pareil sur la SRDT.... Mais vous me confirmez que le moteur de la GTI rentrera uniquement dans une caisse XU?? (excepté 205 XS??? ) Et dans aucune motorisé en TU?? ?

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Avec les 160 cv, ca risque de poser des problèmes, non? - t'as remis un train arrière de 205 Gti 1. 6? J'espère pour toi que tout ton mélange de composants ne posera pas de problèmes mécaniques, ni de rupture (accident). Car remplacer des trains avant ou arrière, faut oser sans connaitre vraiment les origines du bazar. Je veux dire par là les détails de la conception et fabrication. Ton topic m'intéresse beaucoup, j'espère que tu nous remettras d'autres photos au fur et à mesure de la transformation. Bonne chance et bon courage 13 Janvier 2006 156 Je pense à un truc. Tu veux faire du circuit avec ou tu comptes l'utiliser également sur route??? Car avec presque plus aucun élément de chassis et moteur d'origine, comment tu vas l'assurer?

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luludo Forumeur Messages: 2604 Enregistré le: lun. 20 déc. 2004 19:19 Localisation: hostens 33 Contact: *lien censuré* voici un site pour les type moteur de GTI, pour savoir exactement quel moteur on a sous le capot Edit: Désolée, mais je peux pas laisser ce lien. Vengy GLDavid Messages: 76 Enregistré le: dim. 13 mars 2005 12:18 Localisation: lot et garonne dim. 27 mars 2005 09:40 super sympa ce site! merci pour l'info ThEBoSs Messages: 356 Enregistré le: dim. 13 févr. 2005 12:08 Localisation: Huy (Belgique) dim. 27 mars 2005 10:24 tiens, le pommeau de ma CTI ne devrait-il pas être comme celui-ci?? Gtiste Messages: 62 Enregistré le: jeu. 21 oct. 2004 23:31 Localisation: Pont A Mousson (54) dim. 27 mars 2005 14:44 Sniff pourquoi le liens a ete censuré Vengy??? Moteur: 1. 9i de 130 (XU9JA) Couleur: Noir onyx (P3XY) 205 GTI de 1989 - 152. 000kms dim. 27 mars 2005 14:52 Une vieille histoire concerant "tu sais qui". Je parle bien de la personne dont on ne peut pas dire le nom... Seul les anciens (groupe dans lequel je ne fais pas partis) seront capables de comprendre cette censure Benjy Messages: 3798 Enregistré le: jeu.

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