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christi84 #1 11-02-2010 19:45:52 Bonjour quelqu'un peut il m'indiquer si les barres de toit à l'arriere de l'espace 4 sont utile pour la stabilité du véhicule, et si je peux les retirer sans crainte afin de moins consommer?... merci Le modèle de la voiture Renault Espace Dernière modification par christi84 (11-02-2010 21:37:58) 72isa24 #2 24-02-2010 20:05:08 [/72 dany 24]Bonjour que tu mette les barres ou pas cela ne change rien a la stabilite du ton espace hormis le coté esthétique(quand même + jolie avec);pour la conso cela est tellement derisoire que c'est du gagne petit;autrrement la solution si possible prendre 1 voiture + petite où une cylindre moins importante (pas de renseignement sur la cylindre de ton espace moi je roulre en espace 4 1. 9DC I pour une conso a 7 L mi-ville mi-exter avec barres cordiallement[/72dany24] maxwel1962 #3 13-04-2010 22:06:47 Bonsoir, oui tu peux les retirer sans problème, moi j'ai un espace de 2006 et sans barres d'origine, ya pas de soucis. BARRES DE TOIT ALUMINIUM RENAULT ESPACE 4 de 2002 à 2015 / avec barres | eBay. salutations
Au début des années 1980, Peugeot est en bien mauvaise posture. Mais en jouant sa carte 205, et en mettant du sport dans son catalogue, la firme au lion retrouve des couleurs. La Peugeot 505 se transforme ainsi en sportive, le premier acte est signé par la 505 Turbo Injection lancée en 1983. Fiche technique Peugeot 505 GTI 1984-1989 - Auto titre. Présentée en 1979, la Peugeot 505 vient prendre la place de l' antique 504 proposée depuis 1968, c'est en somme une mini révolution pour ce constructeur conservateur, mais une révolution se limitant au design de la voiture, bien qu'encore, la 505 dispose de quelques traits en commun avec son aînée, c'est qu'il ne faut pas choquer la clientèle bourgeoise de Peugeot. Puis, la 505 évolue dans une époque terne pour Peugeot, les achats successif de Citroën et de Chrysler Europe mettent en péril les finances du groupe, au point de frôler la banqueroute. Si la Peugeot 205 vient à point nommé, Peugeot essaye de sauver les meubles en dépoussiérant ses autres modèles, c'est le cas de la 505 qui passe au sport, un segment dans le ton de l'époque et nécessaire pour contrer les Mercedes et autres BMW.
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La 505 est le dernier modèle à propulsion produit par Peugeot. Crédits photo © Peugeot La 505 en compétition Alors que sa devancière 504 avait réalisé un beau palmarès en Rallye et sur les pistes d'Afrique, la 505 s'illustrera essentiellement sur circuit. Mais ses débuts ont cependant lieu au Rallye d'Acropole de 1980, où les privés Claude Laurent et Christian Dorche, engagés respectivement en Groupe 1 et 2, réalisent d'emblée une prestation (18e et 25e) qui augure un bel avenir en compétition pour la 505. Fiche technique Peugeot 505 GTI - Auto titre. L'un des artisans de la réussite de la 505 en course est Jean-Pierre Beltoise qui va permettre à cette sportive de s'illustrer dans le Championnat de France de Production. Ardent défenseur de ce championnat de Tourisme qu'il a remporté en 1976 et 1977 avec BMW, Beltoise souhaite que Peugeot se lance officiellement. Afin de convaincre le constructeur de Sochaux, il engage à titre privé une STI préparée par Danielson pour la saison 1980 et à force de patience et d'adversité le succès arrive enfin en 1982 avec deux victoires à Magny-Cours et Montlhéry.
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0 x 89. 0 mm Cylindrée 2165 cc Compression 9. 1983 Peugeot 505 (551A) 2.2 GTI (122 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 8 Puissance 130 chevaux à 5750 tr/min Couple 19. 2 mkg à 4250 tr/min Transmission Peugeot 505 GTI (1984-1989) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 11 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non Châssis Peugeot 505 GTI (1984-1989) Direction Crémaillère Suspensions Av - Suspensions Ar - Cx - Freins avant Disques Freins arrière Disques ABS Non Pneus avant 185/65 HR14 Pneus arrière 185/65 HR14 Dimensions Peugeot 505 GTI (1984-1989) Longueur 460 cm Largeur 175 cm Hauteur 146 cm Coffre 523 litres Poids 1235 kg Performances Peugeot 505 GTI (1984-1989) Poids/Puissance 9. 5 kg/cv Vitesse max 185 km/h 0 à 100 km/h 10. 0 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 0 sec 1000 mètres DA 31.
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8 Poids/Puissance: 9. 5 Consommations Peugeot 505 GTI (1984-1989) Route: - Autoroute: - Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: 8. 7 Réservoir: 63 litres Autonomie autoroute: - km Equipements & prix Peugeot 505 GTI (1984-1989) Airbags: - Climatisation: - Budget Peugeot 505 GTI (1984-1989) Peugeot 505 GTI: Voir aussi...
00 cm3 Energie: essence sans plomb Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 0 /0. 0 Soupapes: Couple moteur: 0. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Traction avant Consommation sur route: 0. 00 l/100km Consommation en ville: 0. 00 l/100km Consommation mixte: Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): -- Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. 00 s Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 0. 00 L /100Km Résumé PEUGEOT 505 La fiche auto de la PEUGEOT 505 GTi, commercialisée en juillet 1983 pour un prix neuf de 17745. Moteur 505 gti manual. 07 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette essence sans plomb dotée de 4 portes et de 5 places. D'une puissance fiscale de 11 CV.