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Peugeot 504 Coupe Wiki
Sunday, 23 June 2024
Ouvrez les portes. Derrière le joint 2, se trouvent les vis d'obturation 1 qui protègent les emplacements pour les vis de support. Lors du montage des barres de toit, remplacez les vis d'obturation par les vis de support livrées avec les barres de toit. Quelle barre de toit pour ma voiture? Les barres de toit en acier Les barres de toit en acier offrent l'avantage d'être. Souvent, elles sont sensiblement plus économiques lors de l'achat que les barres en aluminium. Cependant, elles sont plus lourdes que des barres en aluminium et augmentent le poids de votre voiture. Barres de toit Norauto pour enserrage Réaliser le montage des pieds de fixation. Insérer les pieds dans le rail de la barre de toit. Terminer l'assemblage de la barre de toit. Positionner la barre sur le toit du véhicule. Clipser les pieds dans les fentes latérales. Ajuster l'écart entre les pieds de fixation. Quelle distance entre les barres de toit? Tout d'abord commencer par monter les barres de toit sur la voiture, en suivant les instructions fournies par le constructeur auto ainsi que les instructions de montage des barres de toit elles-mêmes.
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Je pense qu'a deux, c'est plus facile pour guider les barres. Ne pas oublier de remettre les deux plaques de blocage arriere. ok merci beaucoup, j'essaye de faire ça ce soir! J'ai verifie: Il te faut un tournevis TORX (T15 ou T20) pour retirer les vis. bonjour a tous, je voudrais m'installer des barres de toit egalement. Sur mon espace privilege de 10/04, je ne sais pas si je possedes ou pas les rails (j'ai demonte la plaque avec un torx et sorti un cache me donne acces a une sorte de rail mais je suis pas convaincu que ce soit le bon) avez vous des photos des ces rails svp? merci pour l'info concernant le tournvis TORX il n'est pas fourni dans l'espace? parce que sur l'espace 3 j'avais une clé comme ça qui était fournie. Sinon nic33 pour le tien j'ai l'impression que tu n'as pas les rails de fixations, sinon sans enlever le cache tu as une rainure. Dans mon EIV. 2, point d'outillage fourni (ou alors il est bien cache)! Au vu de la photo, il faudra probablement retirer le cache qui est dans les glissieres.

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Encore merci il me semble que c'est 50€ d'economiser pour le montage. par contre attention au cache plastique avant tres fragile Je possède un espace IV et Je viens d'acheter chez Renault les fameux rails pour barres de toit. J'ai démonté le cache et le rail qui s'y trouvaient. J'ai présenté le rail que je venais d'acheter et à ma grande surprise il n'était pas compatible. Existe-il plusieurs modèles? J'ai l'impression qu'il me manque un cache du coté pare-brise. Pouvez-vous me renseigner. Merci d'avance. Quand tu les a acheté logiquement il t'on demandé ta carte grise, si il se sont trompé ramènent les. Aprés pour répondre a ta question, il y a peut etre une différence entre un phase 2 et un phase 1. C'est vrai, ils m'ont demandé l'année du véhicule. Pour eux c'est le bon article, la bonne référence. Il est de qu'elle année ton espace si c'est un phase 1 je te ferais une photo de mes rails. Non, c'est un espace IV, il est de aoüt 2003. Oui ben donc c'est bien un phase 1 comme mentionné précédemment.

C'est vrai! Essaie de t'en débarrasser et prends plutôt un 2. 0 dCi si tu veux un Espace, c'est un moteur avec lequel tu n'auras pas de souci! Merci pour vos conseils en attendant de le vendre il me faut des barres de toit lol savez vous où je peux acheter ça? pas trop cher merci Désolé, le mien était équipé, je n'ai pas eu besoin de chercher!! Regardes sur ebay ou sur leboncoin, çà m'étonnerait que tu ne trouves pas!! Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Les 2 vis se trouvent sur le toit; il y en a une à l'extrémité de chaque glissière. Aucun problème. (si: prendre un tabouret pour travailler confortablement... ) Les barres, effectivement c'est une chose, mais sans les glissières le type n'en fera ma part, les miennes sont toujours là; il est vrai que mon espace est bleu nuit, donc pas trés courant. Pour piquer les glissières, le type devra disposer d'un peu de temps car il me semble qu'il y a pas mal de vis non? _________________ Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par: Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94) C'est exact mais supposons que je casse ou abime mes barres. Plutôt que d'en racheter, c'est plus facile et moins couteux de se servir... Et pour la couleur, un peu de peinture fera l'affaire... je vais étudier un système et le mettre en ligne. a+ Lagaf a écrit: C'est exact mais supposons que je casse ou abime mes barres. Et pour la couleur, un peu de peinture fera l'affaire... C'est vrai aussi, mais il faudrait vraiment que le gars soit franchement pourri compte tenu du prix de la caisse, je sais pas si on est encore à 200 ou 300 euros près... (je suis peut être naïf)

Présentation Sports 2 est l'acronyme de Service Pluridisciplinaire - Orthopédie - Rééducation - Traumatologie - Santé du Sportif. Kiné sportif linge de maison. Au sein de cette entité du CHU sur le site du Sart-Tilman, sont regroupés les médecins et les kinésithérapeutes spécialisés dans le sport et ses pathologies mais également dans la prévention des blessures, la réathlétisation et l'optimalisation des performances sportives. De plus, SPORTS 2 a pour objectif d'optimaliser la prise en charge et le suivi de sportifs amateurs ou de haut-niveau. SPORTS 2 est à la pointe des explorations fonctionnelles dans le domaine du sport (tests isocinétiques de mesure de force maximale, tests d'efforts et explorations physiologiques, mesure de pression intra-musculaire, analyse biomécanique…). L'isocinétisme est également utilisé dans la rééducation sportive (renforcement, correction de déséquilibres musculaires, tendinopathies, …) par des thérapeutes expérimentés.

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