Tracteur Case 5150, 16 Idées D'Aménagements De Lits Superposés Pour Enfants
2015 12:42 bonjour, encore une autre question est que sur les pignion que l'on voit par la trappe des pignion 40 kmh il y'a des marquage au blanco est ce que c'est d'origine de l'usine ou est ce que ce pourrait'il que les powershift sont peut etre déja refait. C'est pour savoir quand je vais le couper en deux si j'ouvre que la boite de gamme ou si il faut que je verifie les powershift? pour info tracteur qui a été vendu chez nougadere a gimont a un agriculteur qui a fait 6000 heure qui l'a revendu a nougadere concessionnaire a gimont puis a été achetée par la personne ou je l'ai achetée qui a fait 2500 alors en tous 8500 h
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Il est trés maniable. On dirait un 4 cylindres. Mais le 6 cylindres est bien là, il est vif et coupleux. Voir plus... Les - du produit La cabine a tous les défauts, petite, BRUYANTE, TRES CHAUDE, la climatisation est obligatoire. La casquette arrière gêne la visibilité pour remplir les bennes. Les avis des utilisateurs 5 avis 3 avis 0 avis 1 avis Case IH Maxxum 5150 Donnez votre avis Les demandes d'avis sur le Maxxum 5150 Donnez votre avis LES PRODUITS CONCURRENTS Fendt Favorit 512 C John Deere 6810 Renault Ares 630 RZ New Holland TM125 Massey-Ferguson MF 6180 John Deere 7600 LES ACTUALITES CONCERNANT CASE IH 24 Fév. Tracteur case 5150 kit. 2019 Le CASE IH Versum CVX dévoilé lors du SIMA 2019 Le constructeur CASE IH vient lors du SIMA 2019 de dévoiler une nouvelle série de tracteurs qui auront... 13 Fév. 2019 5 points à connaitre sur le nouveau Magnum Case IH profite Farm Machinery Show de Louisville dans le Kentucky pour présenter son nouveau Magnum,... 08 Jan. 2019 XPower: CASE IH présente un système de désherbage...
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ces vrais que le tracteur est un peu court il faut bien le lester de l'avant si tu veut lui mettre des outils lourds, pour nous en travail du sol il travail avec un déchaumeur kuhn mixter en 4 m et un combiné fissurateur agrisem plus herse rotative mashio. niveau fiabilité rien à signalier à part un entretien régulier. Lexion74 Messages: 49 Enregistré le: 31 août 2011, 22:17 par Lexion74 » 22 nov. 2012, 20:23 Très bon tracteur en effet mais comme deja dit plus haut un peu court. Sinon très robuste, les petit mx sont tirés en grande partie de ces tracteurs mais avec un empattement plus long. rouge vif Messages: 20 Enregistré le: 05 nov. 2012, 21:47 par rouge vif » 05 janv. 2013, 22:13 exellent tracteur, estetiquement très reussi, très solide, moteur cummins très fiable et très puissant(montage en tp). Case IH 5150 Maxxum Fiches techniques & données techniques (1994-1997) | LECTURA Specs. C'est vrai qu'il est un peu court, mais très maniable. Peut etre le dernier bon tracteur qui meritait le logo CASE IH!!!
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+4 alex36 lagaff3 jéjé64 lolo13430 8 participants Re: freins case 5150 par jéjé64 Mer 31 Déc 2014 - 12:37 ses surement les joints des pistons dans les trompette si tu na aucune fuite externe j'ai eu le même soucis sur le 5120 jéjé64 + membre techno + Messages: 516 Date d'inscription: 05/05/2010 Age: 33 pyrénées atlantique Re: freins case 5150 par lagaff3 Mer 31 Déc 2014 - 12:41 Il va falloir joué de la trompette! Souci qui n'est pas rare sur les Maxum. Re: freins case 5150 par Invité Mer 31 Déc 2014 - 12:49 J'ai refait sur le 5150 les joints de piston dans les trompettes. Sur le 5140, c'était le réservoir au dessus des maitres cylindres qui merdait. Avis sur case 5150 - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. C'est un montage à la con, il y a déjà une explication de ça sur le forum, mais je la refais Les sorties de ce petit bocal sont équipées en interne de tubes métalliques qui rentrent dans le bocal et qui servent à donner le niveau maxi d'huile. Ces petits tubes glissent tout seuls hors du bocal et coulissent dans les tuyaux caoutchouc, il faut sortir le bocal et repousser ces tubes à raz des descentes puis tout remonter et purger les freins.
par ghismx » 18 juin 2015 22:47 salut Romain en fait quand j'étais en 1, 2, 3, ou 4 et qu'il se bloquait il restait sur le power engagé précédemment et il continué d'avancer et reculer normalement. si je tombait ou montait une vitesse il se passait rien de plus il continuait a avancer normalement sans se désactiver juste le voyant qui clignote en permanence.
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