Guide D'Installation Des Kits Moteurs Pédaliers Bbs01 Et Bbs02 – Mon Avis : Gel Éco Styler Coco Et Huile De Ricin &Laquo;&Nbsp;Coconut Et Black Castor Oil&Nbsp;&Raquo; – Popotte Kreol
Toute valeur supérieure fait sortir de l'homologation VAE. Pour des valeurs importantes, l'autonomie de la batterie sera très impactée. Start current: Quel que soit le niveau d'assistance choisi, c'est l'intensité envoyée par le contrôleur dès le démarrage. Plus la valeur est haute, plus le démarrage est vigoureux. Plus la valeur est basse, plus le démarrage est doux. Avec des moyeux à vitesses intégrées, une valeur faible est recommandée (j'utilise 30 à 40%) et j'ai déjà vu des paramétrages débuter à 10%. Mettre 100% et démarrer sur un gros braquet va infliger une énorme contrainte à la transmission. Slow Start Mode: C'est la façon dont la montée en puissance va s'effectuer. Ce paramètre doit être ajusté en fonction du précédent. Sur des valeurs faibles, la pleine puissance sera atteinte au bout d'un temps assez long et sur des valeurs élevées, c'est exactement l'inverse. J'utilise des valeurs de 5 ou 6. Réglage compteur bafang de. Réglé à sa valeur maximale, l''assistance ne sera pas très agréable et réglé à sa valeur minimale (1), on peut tout à fait fusiller le contrôleur si on effectue un démarrage avec un braquet énorme.
Reglage Compteur Bafang
Nous vous conseillons de choisir 'voltage' pour avoir une indication précise de la tension de la batterie. Indicateur puissance Pressez les boutons HAUT/BAS pour changer l'indicateur de puissance: analogique, numérique ou courant. Cette donnée représente la puissance de sortie de la batterie (pas du moteur). Horloge Pressez le bouton ON/OFF pour accéder au paramètre de l'horloge. Comment régler un compteur vélo ? Tout savoir pour rouler longtemps !. Pressez les boutons HAUT/BAS pour définir l'année, le mois, le jour, l'heure, les minutes et les secondes. Mot de passe de démarrage Pressez le bouton ON/OFF pour accéder au paramètre du mot de passe. Si "Start Input" est sur ON, il faut insérer le bon mot de passe avant démarrage, le mot de passe ayant été défini selon vos paramètres. Vous devez insérer le bon mot de passe en moins de 30s, sinon l'écran s'éteint automatiquement. Même chose si vous ne saisissez pas le bon mot de passe. Paramétrage basique Pressez deux fois le bouton ON/OFF (avec un intervalle inférieur à 0, 3 secondes) pour afficher les menus.
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Niveau 1 à Niveau 5: assistance de 20% à 100% Si vous choisissez un paramétrage de l'assistance sur 9 niveaux, l'assistance sera échelonnée de 20% à 100% sur 9 niveaux. Lorsque vous allumerez l'assistance, le niveau par défaut sera le 1. Reglage compteur bafang . Pendant le rodage ou dans les longues montées (>5mn), il ne faut pas dépasser le niveau 3 avec le PEDELEC pour ne pas endommager le moteur et la batterie. Remarque: l'accélérateur ne permet de doser QUE la vitesse. Quelque soit le niveau d'assistance que vous aurez sélectionné au niveau de l'écran LCD (Niveau 1 à 5), vous aurez 100% de puissance disponible immédiatement Bascule entre le mode vitesse et le mode kilométrage Appuyez brièvement sur [i] pour passer de l'affichage de la distance à l'affichage de la vitesse, Distance partielle (TRIP) > distance totale (TOTAL) > vitesse maximale (MAXS) > vitesse moyenne (AVG) > kilométrage restant (TOGO) > puissance (W) > calories (C). Rétro-éclairage Appuyez 2 secondes sur le bouton de l'éclairage pour activer le rétro-éclairage.
Que l'on soit novice ou amateur, il est toujours intéressant de comprendre comment fonctionne le matériel de son VAE. Cela peut permettre d'identifier plus simplement une panne ou tout simplement d'enrichir ses connaissances dans un environnement en plein essor. Dans cet article, nous nous intéressons au moteur pédalier Bafang. Ce moteur électrique est proposé chez OZO en plusieurs versions qui diffèrent par leur puissance (de 250W pour le BBS01 en 36V à 1500W pour le BBSHD en 48V) mais qui présentent le même principe de fonctionnement, décrit dans cet article. Ce moteur pédalier dispose d'un contrôleur(schéma ci-dessous) directement moulé dans le carter. Peuvent ensuite s'ajouter à ce moteur des accessoires (accélérateur, coupure frein, etc…). 1. Un moteur électrique, comment ça fonctionne? Le moteur est alimenté par la batterie en courant (Ampères) et en tension (Volts). TUTO - comment regler un compteur de velo pour tous les velo (fr) - YouTube. Une fois arrivé dans le moteur, le courant est divisé (dans le contrôleur) en 3 phases de courant alternatif, appelées également phases moteur qui vont venir alimenter le bobinage du stator (schéma ci-dessous).
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