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Au niveau du climat, la localité possède un important ensoleillement (2706 heures par an). En outre, on peut constater un pourcentage de logement social HLM assez haut (15%), un pourcentage de petits terrains proportionnellement supérieur: 18% et une quotité de propriétaires proportionnellement très basse (51%), une quotité d'utilisation de la voiture de 17% et une évolution du nombre de places en établissement scolaires de 30. Aussi disponibles à Le Lavandou maison acheter près de Le Lavandou
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Son option est de prendre en compte seulement les changements durables. « Les cours à l'international étant extrêmement volatiles, ce serait difficile pour l'État de procéder à une baisse des prix à la pompe de manière hâtive. À la matière, la prudence est conseillée. En effet, dans notre système de fixation de prix à la pompe, il faudrait être sûr que la tendance baissière du prix du baril de Brent s'inscrit dans la durée », explique le ministre. Arrêt de la Sonara Et cela est tout aussi vrai en cas de hausse des cours sur le marché international. À titre d'illustration, rappelle-t-on dans le cabinet du Minee, « la dernière augmentation des prix des carburants est intervenue au Cameroun en juillet 2014 après six ans de hausse continue des cours du pétrole sur le marché mondial ». Depuis cette date, ces cours évoluent en dent de scie, ce qui rendrait difficile un ajustement durable des prix. Et avec l'arrêt de la Société nationale de raffinage (Sonara), après l'incendie du 31 mai 2019, la baisse de prix à la pompe est encore plus délicate.
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Depuis les émeutes de février 2008 donc, les prix, alors fixés en fonction du coût du baril du pétrole brut sur le marché mondial, ont été maintenus à un niveau stable. Un maintien qualifié d'artificiel par les responsables en charge de la péréquation. Comment relever le niveau des prix dans un climat de tension sociale? Là est la question. Sonara De source proche de la Société nationale de raffinage (Sonara), la pression sur les produits pétroliers est d'autant plus forte que l'Etat du Cameroun doit plus de 300 milliards francs Cfa à la Sonara. Suffisant pour entraver ses activités à l'import. «Parce qu'il s'agit généralement de grosses sommes d'argent et il faut payer cash», précise notre source. Or, l'Etat, à travers le ministère des Finances, s'intéresse à la gestion de certaines lignes budgétaires de la Sonara. Un intérêt matérialisé par plusieurs audits, dont un en cours, pour avoir une lisibilité sur la gestion de cette entreprise pétrolière. Une source proche du Dg de la Sonara, Charles Metouck, confie au Jour que «la maîtrise du prix du carburant à la pompe passe aussi par la mise à niveau de la raffinerie».
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Calvin Nya indexe la Tva sur le cabotage, les redevances portuaires, les frais généraux, etc.
Au Sri Lanka, un seul litre coûte $0, 96, ce qui correspond à presque 45% du revenu quotidien national moyen. Les prix de l'essence au Mexique, le septième plus gros producteur de pétrole, sont similaires aux prix dans de nombreux pays d'Asie comme le Viêtnam, où un litre est vendu respectivement à $0, 92 et $0, 97. Malgré cette similarité, le revenu quotidien moyen du Mexique est presque trois fois supérieurs à celui du Viêtnam. Alors que cela ne demande que 7, 8% du salaire d'une journée d'un Mexicain moyen pour acheter un litre, cela demande plus de 25% de ce salaire pour un Viêtnamien moyen. En Afrique, cela ne surprend pas que les prix de l'essence au Nigeria, plus gros producteur de prétrole de la région, fassent partie des plus faibles avec $0, 46 par litre soit 5, 6% de la moyenne des revenus par jour dans le pays. Mais ces prix ont un impact bien différent pour les pays d'Afrique de l'Est qui dispose d'un revenu significativement plus faible. Au Rwanda, où l'essence coûte $1, 17, une personne dans la moyenne gagne seulement $1, 55 par jour.