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Friday, 9 August 2024

Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur Ced_88 Messages: 5 Inscription: 08 mai 2010 18:48 Localisation: Vosges - FRANCE Couple de serrage du moyeu (caravane pliante rigide Casita) Bonjour a tous, je vais me lancer dans l'inspection des freins de ma Casita, et donc démonter les tambours. Je n'ai aucune documentation et je ne sais donc pas a quel couple serrer le moyeu de roue. Quelqu'un a t'il l'info? Forum de l'Amicale 504 :: Couple de serrage moyeu 504 CC. De meme, si vous avez des trucs et astuces, je suis preneur (je suis un grand débutant) D'avance merci!! Papy80 Messages: 24390 Inscription: 07 oct. 2008 14:14 Pays: France Localisation: 80/Somme /Picardie-Maritime Re: Couple de serrage du moyeu (caravane pliante rigide Casita) Message par Papy80 » 09 mai 2010 11:00 Bonjour! Le principe du serrage d'un roulement conique, c'est de serrer jusqu'a ce que le tambour ne tourne plus; et de désserrer d'un quart de tour! si tu as un écrou a créneau avec une goupille tu remets ta goupille au créneau qui correspond avec le plus prés du trou de goupille, c'est a dire plus ou moins un quart de tour de désserrage!

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2010 12:27 Localisation: 95160 Montmorency - FRANCE par onclebernard » 18 juil. 2010 17:52 bonjour, "jusqu'à ce que le tambour ne tourne plus" le tambour ou la roue avec le tambour? j'ai serré assez pour que la roue ne tourne que difficilement puis desserrer comme vous l'avez dit d'un quart de tour, mais je trouve que la roue est encore trop serrée.. il me semble.. par Papy80 » 18 juil. 2010 19:21 dans ce cas tu desserres l'écrou jusqu'au créneau suivant pour qu'il tombe en face du trou de goupille! Couple de serrage moyeu alko youtube. Papy80 a écrit: Bonjour! c'est a dire plus ou moins un quart de tour de désserrage! ___________________________________________________________________________________________ par onclebernard » 19 juil. 2010 09:45 bonjour et merci pour la réponse rapide! justement ma caravane est une rapido mais je crois qu'il n'y a pas une grande différence concernant le freinage. ok je desserre d'un cran autres questions si vous le permettez, j'en profite je sais... 1- la goupille suffit-elle selon vous?

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Eclairage et signalisation Les remorques sont équipées d'un système d'éclairage comprenant: Feux de route, Feux de stop, Clignotants droit et gauche, Feu de brouillard. Feu de recul. Ce raccordement s'effectue par un connecteur à 13 broches. Faisceau électrique (câblage du socle): BRANCHEMENT DIN EUROPEEN NORME 11446 Dans les cas ou le véhicule tracteur dispose d'un connecteur à 7 broches, il est possible de raccorder la remorque à l'aide d'un adaptateur (non fourni) vendu en accessoire. Forum Lacaravane.com - Couple de serrage du moyeu (caravane pliante rigide Casita). ATTENTION! Contrôler le bon fonctionnement des feux avant chaque trajet. Les ampoules de phares endommagées se remplacent en dévissant les cabochons en plastique des feux. Il faut respecter les puissances et tensions des ampoules remplacées. FEU AMPOULE Feux de route Graisseur 12V – 5W Feux de stop Graisseur 12V – 21 W Clignotants Feu de brouillard Feux de gabarit Navette 12V – 5W Feux latéraux orange Inspection technique - Intervalles d'entretien courant Le premier contrôle doit être effectué dans l'année suivant la livraison et les roulements « étanches » des moyeux doivent êtres contrôlés tous les ans sous peine d'annulation de garantie.

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ATTENTION! Ne pas laisser le frein de stationnement serré pendant une période d'immobilisation prolongée (ex: hivernage). Frein à inertie Le frein à inertie est le frein qui agit pendant la route. Le tube de glissement est à graisser tous les 1. 000 km ou 2 fois par an avec une graisse polyvalente. Garnitures de frein Les garnitures de freins sont à contrôler tous les 5. 000 km ou 1 fois par an. Couple de serrage moyeu allo maman. Opération de renouvellement des garnitures: Démonter la roue, Dévisser et retirer le chapeau de moyeu (Rep. 19), Dévisser l'écrou à collerette (Rep. 18), Ôter le tambour pour accéder aux mâchoires de frein (Rep. 5), Libérer les mâchoires du ressort de traction (Rep. 3) et des ressorts latéraux (Rep. 6), Nettoyer l'intérieur du flasque et du tambour, Placer les nouvelles garnitures, Remonter l'ensemble en procédant inversement. LES ROULEMENTS « ETANCHES » DES « MOYEUX DOIVENT IMPERATIVEMENT ETRE CONTRÔLES TOUS LES ANS PAR UN AGENT AGREE PAR LE CONSTRUCTEUR Les roues ne doivent être immergées dans l'eau qu'à la couronne de pneu.

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C'est venu. Retirer l'écrou de 32. Il est à changer à chaque fois qu'il est démonté. Ne jamais remettre le vieux. Il est d'ailleurs fourni avec le nouveau roulement. Tirer gentiment sur le tambour et il vient rien qu'avec un sourire. C'est un double roulements à billes juste coincé dans le tambour et retenu par un circlips. Le retirer à la presse (ou au marteau) et remettre le neuf. Uniquement à la presse après avoir frotté légèrement l'intérieur avec de la toile émeri. Graisser très légèrement l'extérieur afin de favoriser le remontage. Nettoyer et vérifier l'usure les freins. Remonter le tambour. Serrage de l'écrou de 32, 290 N/m!! J'ai pas cette clé dynamométrique! L'astuce, prendre rendez vous au garage poids lourd du coin! Couple de serrage moyeu allo taxi. Les écrous sont resserable sans démonter les roues. Les roulements, ne cherchez pas! Ils sont SPECIFIQUES ALKO. On ne les trouvent QUE dans un garage ALKO. J'ai fait tout Soissons voiture, poids lourd, agri. Rien!! J'ai simplement repris le poste de Landeriba sur lequel, l'adresse des Remorques de l'Aisne est indiquée.

Cette année 2020 est une année heu!! enfin!! Notre Troll a huit ans déjà! et quelques km. En allant au Sappey en Chartreuse, lors d'une pause, je touche souvent les pneus, les jantes et moyeux de roues. Là, au bout de 300 km, les jantes sont a peine tiède et le moyeu de roue aussi. Rien d'inquiétant. Au retour de Licques, à mi chemin, les jantes sont tièdes mais les moyeux sont très chaud. Chaud au point de ne pas laisser la main dessus sinon, risque de brulure ou presque. J'ai donc décidé de changer les roulements de roues. La Carabane retrouve l'endroit d'hivernage qui se trouve à l'abri est bétonné. Maintenant que l'opération est terminé, Je trouve que le plus dur ça été de retirer ce fameux cabochon. Notre Ami Binbin nous a écris (parce qu'avant de le faire j'ai regardé le poste de Binbin) prendre un tournevis! Pour Binbin, c'est là!... Ecrou de serrage de moyeu 750 Kg. =22&t=8067 Pour Landeriba, c'est là!... 279#p93279 J'ai vraiment ramé avec ce put.. de cabochon qui ne veut pas venir. Un peu de W40 sur l'un et l'autre puis avec une pince étau et un peu de patience Houffff!!.

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