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Sunday, 30 June 2024

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La Del Mar est la première à utiliser cette nouvelle architecture déclinée en 3 systèmes: S2 pour les motos "moyennes" et concurencer le segment équivalent moyenne cylindrée. S3 pour les motos "légères" en collaboration avec Kymco et obtenir une version adaptée d' ARROW. S4 pour les motos "lourdes" en augmentant les capacités d'autonomie et de recharge. Ces plateformes modulables permettent d'ajouter un système de refroidissement liquide et une batterie plus importante sur les gros modèles et d'adapter tout le bloc batterie-onduleur-moteur à des plus petits modèles, par exemple à refroidissement à air. Moto electrique maison d'hôtes. Cette modularité permet de mutualiser la R&D de la marque et également de proposer une même base à plusieurs tensions électriques. L'avantage se porte aussi sur le poids en réduisant par exemple le nombre de puces utilisées. Sa batterie lithium-ion n'a pas de capacité annoncée, mais on sait déjà qu'elle sera plus dense. 21700 cellules cylindriques (identiques à celles des Tesla) au lieu du format de 18650 cellules.

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Très maniable grâce à ses roues de 12 pouces, elle a la capacité d'atteindre les 80 km/h, en seulement 8, 5 secondes. Moto electrique maison à vendre. Avec la réactivité de l'électrique, vous allez vous amuser! Avec 80 km d'autonomie, la dernière technologie à prix imbattable Livraison entre 10-15 jours BONUS ECO de 700€ 2200€ pour les pro MOTO CROSS SUR-RON LIGHT BEE HOMOLOGUÉE X Dès 160 €/mois en LOA* "Un moto cross électrique qui envoie! " Une moto de 53 kg avec la batterie, débridable à 70 km/h pour utilisation privée!

Lors de la présentation de son plan mondial d'électrification, Toshihiro Mibe, le patron de Honda, a évoqué les deux-roues motorisés. La firme japonaise a ainsi prévu de commercialiser trois motos électriques de petite cylindrée d'ici à 2024. Il y a peu, nous nous faisions l'écho de la présentation par Toshihiro Mibe, le nouveau patron de Honda, de son plan pour une électrification de la marque au niveau mondial. Si au cours de la conférence, le PDG de la marque japonaise a officiellement annoncé le retrait de la vente, dès 2030, des voitures et autres utilitaires à combustion thermique, rien n'a été précisé en revanche concernant les deux-roues motorisés. Pourtant, ces derniers représentent une part non négligeable des ventes du constructeur. Mais cette absence de date butoir n'a pas empêché Toshihiro Mibe de dévoiler un plan ambitieux concernant l'électrification de la moto. Ainsi, d'ici à 2024, trois motos de petite cylindrée (125 cm3) destinées surtout à un usage urbain. Cette superbe moto électrique coûte presque aussi cher qu'une Tesla Model 3. Il faut préciser que ce type de moto est particulièrement prisé dans toute l'Asie où Honda est présent.