Durite Capteur De Pression Fap – Roue De Secours Galette Pour Jeep Renegade 2004

Face Avant Fiat 500 Ancienne
Friday, 30 August 2024
Bonsoir, mon Zafira 1. 9CTDI 120 CV roule, je viens seulement d'atteindre les 100 000 km en 2020. Tuyau de pression FAP qui crame et perte de puissance | Forum Peugeot. J'ai eu une anomalie sur le tableau de bord, mon fidèle OPCOM associé à mon vieux PC, m'indique "hose line malfunction". Problème: le capteur du FAP ne mesure plus correctement la pression différentielle du FAP. 1) bourrin je remets à zéro le code erreur qui se réactive très rapidement 2) en parallèle sur les bons conseils du forum, j'ai ajouter un voyant rouge (une led 12 V avec les languettes fast on à reprise) au dégivrage de la lunette arrière qui s'allume à chaque régénération du FAP. C'est juste indispensable, histoire de ne jamais couper le moteur quand le voyant est allumé. 3) Je suis parti en vacances quand même et malgré l'anomalie, les régénérations se font (c'est assez étonnant, il y a un truc dans le calculateur que je m'explique pas) 4) Contrarié, par cette anomalie récurrente, au retour, j'ai décidé de localiser intégralement le cheminement de la durite de pression du FAP jusqu'au capteur situé en bas à gauche contre le filtre à gasoil.

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Il faut savoir que le capteur a été étudié pour durer aussi longtemps que le FAP. Les défauts les plus courants rencontrés sont une détérioration des différents tuyaux, des câbles de connexion, du circuit électronique faussant ainsi la lecture des pressions. L'étanchéité du capteur peut aussi être en cause. Les effets d'un mauvais fonctionnement du capteur de pression différentiel Savoir comment se manifeste un capteur de pression différentiel défectueux Quand le capteur est endommagé, les signes s'y apparentant sont facilement décelables. Durite capteur de pression fao.org. En effet, 2 cas sont en général répertoriés. Un mauvais fonctionnement du capteur peut entrainer des régénérations qui ne sont pas utiles. Dans ce cas, la durée de vie du FAP va se trouver réduite entrainant des pannes prématurées. À l'opposé, la régénération peut ne pas se faire ou se fera rarement. Si tel est le cas, les particules vont colmater le FAP qui va très vite se boucher. Une perte de puissance du moteur se fera sentir qui pourra être accompagnée d'une hausse de la consommation en carburant.

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000 kilomètres au compteur, j'en suis propriétaire depuis 01/02/2015, motorisation 1. 9 CDTI COSMO 120 CV Avant de remplacer le capteur il faut verifier l'état des durites Fais une recherche sur le forum Merci Smarties, c'est ce que je vais faire Est-ce que il est possible de connaitre l'endroit où elle se trouve exactement, leur longueur et diamètre? Fais une recherche dans la section Zaf Pages: [ 1] En haut

    Rupture de stock Durite noire + durite verte neuves Paiement sécurisé Payplug, Paypal ou virement livraison France métro., DOM TOM, Europe, Maghreb Droit de retour Descriptif pièce Détails du produit Avis Kit de 2 Durites 227729276R 208742477R 208744694R Etat: neuf Marque: DP Contenu du kit: 2 durites Références OE de capteur de pression différentielle Renault Dacia 22 7701 177R 208 158 341R A 62 690 522 00 20 827 00Q0L 93 45 7569 81MPP06 02 Référence 208742477R 208744694R Date de disponibilité: 2022-01-14 Références spécifiques Aucun commentaire pour le moment

Bonjour a toutes et tous. J ai ce type de problème sur mon Scenic 2 phases 2, année 2008, 1, 9dci 130ch. 265000km. Je fais 90% de route, Mai pas forcément de long trajet. Mon avis c est le liquide Fap à remplir, ( ci il en a un). Perso, je ne crois pas à ces truc de rouler 80km/h, 20mm etc....... Quand faut changer, FAUT le faire. J ai u y a 2 ans le même problème sur une 308SW 1. 6 hdi 110ch. C'était bien la poche de liquide Fap qui était vide. Une foi la panne identifiées, sa ma pris une petite1h pour la changer! Mai sur le Scenic je ne sais pas si c est une poche de liquide Fap ou un réservoir à remplir (je m'étais fais avoir sur la Peugeot). De plus du message "catalyseur à régénérer" j ai le message " injecteurs à contrôler ". En espérant que ce 2 messages soi liée. Y a t il une personne qui sait si c est une poche ou un réservoir pour le liquid FAP? [FAP] Capteur pression differentiel fap. Ou autre chose....? Merci

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Un doute? Vérifiez ICI la compatibilité de votre véhicule DESCRIPTION DU KIT ROUE DE SECOURS (galette) Le kit comprend: Une galette (roue complète) Un cric manuel Une clé de serrage / desserrage Une housse de rangement Conseils pratiques: Pensez à vérifier la pression de votre roue de secours (pression indiquée sur la roue). Regroupez la clé et le cric avec la roue de secours (le tout peut être rangé dans la housse). Si vous possédez des vis ou écrous antivol, conservez dans votre véhicule la clé qui permet de les démonter (par sécurité, il est préférable de la dissimuler à un endroit différent du cric et de la clé de serrage). Sécurité: Conduisez prudemment! En effet le pneu étant moins large cela créé un déséquilibre d'adhérence sur la route avec les 3 autres pneus. Il vaut mieux diminuer la vitesse en cas de pluie, prendre les virages et ronds-points avec précaution. Attention, la vitesse maximum autorisée avec une roue galette est de 80 km/h. La galette vous permet de rouler quelques kilomètres pour rejoindre le garage le plus proche afin de réparer ou remplacer votre pneu, mais ne doit pas servir à poursuivre un long trajet comme lors d'un voyage en vacances.

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000 Année: 2003 Numéro d'article: A_0006_N02577 JEEP CHEROKEE (KL) - roue de secours N° d'origine Constructeur: 2156517 Km: 96. 047 Année: 2014 Numéro d'article: B_0008_1138781 Délais de livraison prévu: 6-8 Jour(s) JEEP GRAND CHEROKEE Mk II (WJ, WG) - roue de secours notes: 50816x7j 225/75 R16 - Doors 5 Km: 405. 000 Année: 2001 Numéro d'article: B_0043_1304286 Km: 85. 000 Numéro d'article: A_0015_S67251 Km: 203. 000 Année: 1999 Numéro d'article: A_0006_T69281 Km: 171. 000 Numéro d'article: A_0006_T81183 Quel type de livraison dois-je choisir?

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