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Le type du moteur sur les dirt bike est marqué sur le carter moteur sous le pignon de sortie de boîte de vitesse. Les moteurs de pit bike ont tous une architecture inspirée du Honda Dax des années 1970. L'avantage c'est que les points de fixation dans le cadre sont tous les mêmes ce qui assure la parfaite interchangeabilité. LIFAN, l'usine historique pour les moteurs de pitbike: 88-147FMI, 125-1P52FMI, 120-1P52FMI-K, 125-1P54FMI, 138-1P54FMI, 140-1P55FMJ, 150-1P56FMJ YX, l'usine qui a su contrer Lifan en apportant de vraie évolution: 88-1P47FMI, 125-153FMI, 140-1P56FMJ, 149-1P56FMJ-5, 150-1P60FMJ ZONGSHEN, un trés gros groupe qui a des processus industriel trés rigoureux: 150 et 160 1P60YMJ SHINERAY, usine plus spécialisé en moteur vertical et ayant misée sur les 250 refroidissement liquide dés 2009. Pignon boite de vitesse dirt 125 cm3. Ils fabriquent des moteurs et des motos, c'est un poids lourd en terme industriel. ZUNRUN, plus connu sous la marque TOKAWA. Le dernier arrivant a officiellement présenté ses moteurs au salon de Canton en avril 2014.
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En 1997, Père riche, Père pauvre a ébranlé le monde en affirmant que « votre maison n'est pas un actif » et que « les épargnants sont des perdants ». Dix ans plus tard, en 2007, le marché immobilier s'est écroulé, les banques ont commencé à imprimer des trillions de dollars, et les avertissements de Kiyosaki ont pris tout leur sens.