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Saturday, 1 June 2024

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Faciès spécifique, jantes Gordini, la R16 TX s'est forgé une image dynamique. Lancée au pire moment, quelques jours avant la survenue du choc pétrolier et des limitations de vitesses, la brillante R16 TX aurait dû être un bide absolu. Au lieu de ça, elle a séduit naturellement grâce à sa formidable homogénéité. R 16 tx automatique direct. Afin de mieux comprendre ce modèle, allons l'essayer sur les hauteurs de Clermont-Ferrand. Texte et photos Hugues Chaussin La 16 est à Renault ce que la DS a été à Citroën: l'auto la plus révolutionnaire de l'histoire de la marque. Après les échecs successifs de la Frégate et de la Rambler, la Régie nationale a eu l'idée à la fois fantastique et courageuse d'élaborer un véhicule qui satisfasse une double demande en faisant à la fois office de voiture moyenne et de voiture de luxe. Ce pari osé, pour ne pas dire risqué, a conduit les bureaux d'études à inventer une auto dont les volumes bicorps ont surtout réussi à rebuter le public! Afin qu'elle rencontre le succès, il a fallu attendre que la clientèle franchisse ce cap psychologique: concevoir qu'un véhicule haut de gamme puisse également se montrer pratique et polyvalent.

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C'est la voiture de la campagne. Alors que sa Renault doit plaire aussi bien au mode rural qu'aux citadins. Contrairement au reste de la gamme, la R4 va passer au moteur à l'avant, à la traction, mais aussi, adopter un hayon à la place des habituelles berlines 3 volumes. Ca change, mais surtout, ça marche! La 4L, avec sa finition un peu plus travaillée et son petit 747cm3 fort de 28ch permet d'être plus cossue que la Citroën. Accessible et robuste, elle va devenir l'une de ces populaires des 60's, un déplaçoir qui fait le job. Renault va lui offrir une carrière de plus de 30 ans, pendant laquelle elle va être commercialisée dans 28 pays et dépasser les 8 millions d'exemplaires produits. Renault R16 TX 1978 – Rétro-Tiseurs. Voilà, on appelle ça un Best Seller! Ceci va expliquer aussi cela lorsque Dreyfus va demander à ses cadres d'imaginer celle qui deviendra la R16. Il veut que ses ingénieurs rééditent ou du moins qu'ils s'inspirent du concept de la 4L tout en relevant le niveau puisque la berline doit devenir le fleuron de la gamme.

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En 1965, la chose était loin d'être évidente. Voilà le coup de culot de l'équipe d'ingénieurs réunie autour du styliste Gaston Juchet. SUITE ET FIN DE CET ARTICLE DANS GAZOLINE 270 – OCTOBRE 2019 Commandez ce numéro sur la boutique officielle de Gazoline Faciès spécifique, jantes Gordini, la R16 TX s'est forgé une image dynamique. R 16 tx automatique pour. Essuie-glace arrière et aileron: pas de doute, il s'agit bien d'une TX. Vendu contre supplément, l'intérieur en simili beige est presque aussi flatteur que la sellerie cuir. Mélange de luxe et de sport, l'habitacle de la R16 TX dispose d'une forte personnalité. Pas folichon, l'environnement moteur fait surtout la part belle à la batterie et à la roue de secours. Ce volumineux coffre à bagages est l'un des atouts principaux de la R16.

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Avec un tel carnet de route, les propositions du service études vont naturellement s'orienter vers une berline tri-corps, à moteur 6 cylindres en ligne à l'avant et propulsion, classique et statutaire. Mais la tournure que prend le projet 114 ne plaît pas au dynamique président de Renault, qui finira par signer son arrêt de mort en février 1961. Pour autant, Dreyfus n'a pas fait une croix sur un véhicule coiffant la gamme, mais son esprit disruptif le pousse à explorer d'autres horizons. Il demande alors à Yves Georges et à ses équipes de réfléchir autrement, à imaginer « la voiture qu'ils aimeraient avoir », laissant une part de liberté et d'imagination à des ingénieurs et designers qui n'attendaient que cela. L'avis propriétaire du jour : R16-59 nous parle de sa Renault 16 1.7 93 TX BVA. Ce qu'il veut? Prendre le contre-pieds de la concurrence et proposer quelque chose de nouveau! Le lancement réussi de la Renault 4 donne alors des idées du côté de Billancourt: pourquoi ne pas décliner le concept dans une version plus grande, plus statutaire (moins camionnette quoi!

Essai d'une Renault 16 TX de 1978 - YouTube

Numéros commençant par 03: Le préfixe 03 signifie que l'appel vient de la région nord-est. Liste des numéros commençant par 03: 0300 0301 0302 0303 0304 0305 0306 0307 0308 0309 0310 0311 0312 0313 0314 0315 0316 0317 0318 0319 0320 0321 0322 0323 0324 0325 0326 0327 0328 0329 0330 0331 0332 0333 0334 0335 0336 0337 0338 0339 0340 0341 0342 0343 0344 0345 0346 0347 0348 0349 0350 0351 0352 0353 0354 0355 0356 0357 0358 0359 0360 0361 0362 0363 0364 0365 0366 0367 0368 0369 0370 0371 0372 0373 0374 0375 0376 0377 0378 0379 0380 0381 0382 0383 0384 0385 0386 0387 0388 0389 0390 0391 0392 0393 0394 0395 0396 0397 0398 0399

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Numéros de téléphone en France > Zone 03 (région nord-est) A qui est ce numéro de téléphone commençant par 03? Partage d'informations sur des numéros de téléphone en France Les numéros de téléphones en France sont répartis en 5 grandes zones régionales, découpées en zones départementales. Les numéros de téléphone commençant par 03 sont dans la région nord-est.