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C'est la version la plus produite avec 1 306 exemplaires. Pour suivre la mode de l'époque, Ferrari procède à quelques petits changements esthétiques, en utilisant du plastique pour les rétroviseurs et le spoiler avant. Pour justifier le "i" apparu sur la malle arrière, la 400 troque ses carburateurs contre une injection K-Jetronic. Elle perdra 30 ch dans la conversion et les performances diminueront donc légèrement. En 1983, l'admission est retouchée pour obtenir 315 ch. Au passage la 400i reçoit un correcteur d'assiette hydropneumatique, une planche de bord plus moderne, une grille avant intégrant les anti-brouillards ainsi qu'un bouclier arrière retouché. Ces modifications annoncent la 412. Voiture Ferrari 412 occasion - Annonce Ferrari 412 - La Centrale. Ferrari 412 [ modifier | modifier le code] 1985 - 1989 576 exemplaire(s) V12 4, 9 L, 24s 4 943 cm 3 à 6 000 tr/min: 340 ch (250 kW) à 4 200 tr/min: 450 N m Boîte manuelle 5 rapports // Boîte automatique 3 rapports 1 805 kg 250 km/h 19, 4 L/100 km Freins Avant: Disques ventilés (301 mm) étriers 4 pistons Freins Arrière: Disques ventilés (296 mm) étriers 4 pistons 1 485 mm / 1 520 mm Ferrari 456 La 412 apparaît en 1985 et est la dernière automobile de la série "400".
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L'auto arbore aussi une face avant pointue, très novatrice avec cette calandre repoussée sous le pare-chocs et ces feux affleurants, encadrant une partie tôlée. Des projecteurs rétractables jaillissent carrément dans le prolongement du capot. Un ensemble fin, homogène et fort en caractère que l'œil raffiné saura apprécier à sa juste valeur. Ferrari 412 prix immobilier saint. La GT4 récupère le châssis tubulaire de la 365 GTC/4 qu'elle remplace, en l'allongeant de 15 cm au profit des passagers arrière, ainsi que son tableau de bord et son V12 4, 4 l à 4 arbres à cames en tête et six carburateurs, dérivant de celui de la Daytona, excusez du peu... Sur la GTC/4 et GT4 2+2, il se contente d'un carter humide et non plus sec, tout en s'accolant à la boîte, la puissance ressortant à 340 ch. Très moderne par son look, la GT4 2+2 coûte 30 000 F plus cher qu'une Daytona: 165 000 F, soit environ 150 000 € actuels. Conçue pour plaire aux Américains, elle ne sera pourtant pas vendue outre-Atlantique, car elle ne passe pas les normes antipollution de l'Oncle Sam!
Supercars, hypercars et voitures historiques, que des Ferrari Le concours d'élégance Cavallino Classic Middle East 2021 s'est déroulé entre l'Opéra de Dubaï (au pied du plus haut gratte-ciel du monde, le Burj Khalifa) et la Casa Ferrari sur la pelouse du Yas Links Golf Club à l'adresse Abu Dhabi. Certaines des Ferrari les plus rares et les plus précieuses des plus de soixante-dix ans d'histoire de la marque au cheval cabré étaient exposées, depuis les voitures historiques des années 1950 jusqu'aux supercars et hypercars plus récentes telles que les 288 GTO, F40, F50, Enzo, Testarossa et Monza SP1 et SP2 de la collection Icona. Découvrez la vidéo de notre confrère de Italie, Alessandro Lago, qui était sur place ci-dessous: Depuis 30 ans, le Cavallino Classic est l'un des concours d'élégance les plus importants et les plus connus autour de la marque Ferrari, un événement incontournable pour les collectionneurs et les fans de la firme de Maranello, qui se tient chaque année à Palm Beach, en Floride, depuis 1992.