Moteur Volvo 2003T: Guitare Classique Angel Lopez And Ben Affleck

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1716 lectures / 7 contributions / 0 nouveau(x) Puissance fiscale moteur volvo 2003 T publié le 31 Janvier 2011 23:46 Bonjour, Je viens de m'acheter des hélices Kiwipro, et le vendeur me demande la puissance fiscale et le nombre de tours maxi pour calculer les pales. Je ne peux pas aller voir sur ma canote avant la semaine prochaine, et impossible de le trouver sur google, si vous pouviez m'éclairer! Moteur Volvo 2003T Merci Pascal publié le 01 Février 2011 00:24 Je ne vois pas en quoi la puissance fiscale entre dans le calcul de l'hé serait plutôt la puissance réelle de 45 CV, et le couple maxi, je ne suis toutefois pas fabriquant d'hélices! Pour les 2 Volvo 2003T que j'ai sur le cata, les douaniers ont inscrit sur l'acte de francisation que j'ai sous les yeux 2 x 5. 13 CV. On peut calculer ces CV selon la formule que tu connais sûrement, mais si l'on en croit mon document libellé par eux c'est donc 5. Moteur Volvo 2003T, Ppe de circulation eau circuit fermé........ 13. En ce qui concerne les tours moteurs, cela me parait beaucoup mais le manuel d'atelier donne un régime max de 3200 tours/m.

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Le moteur de mon voilier récemment acquis a 3800 hres au compteur Je n'ai aucune idée de la façon dont celui ci a été entretenu car je n'ai pas vu son ancien proprio ( voilier acheté chez un concessionnaire) et je n'ai aucune facture du suivi. A froid, batterie bien chargée, il a du mal a démarrer,... beaucoup de mal: 5 essais avant qu'il démarre(je parle ici avec les températures actuelle en bretagne nord, car je n'ai pas encore testé en été... ) Moteur chaud, il démarre presque au quart de tour. a l'échappement, on voit bien qu'il y a un léger film gras a la surface de l'eau au rejet, il n'y a pas de suie contre, il fume surtout a froid, plutôt "fumée grise et bleue" et surtout quand on accélère. je l'ai utilisé pour l'instant à peine 60hre, donc, je ne peux pas savoir s'il consomme excessivement de l'huile. Moteur 2003T Volvo Penta - Casse marine enlèvement. Ma question est: que faire pour lui donner un coup de "jeune". je ne suis pas partisan de changer de moteur alors que celui ci a l'air de bien fonctionné même s'il donne des signes d'usures.

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Ensuite, quelles sont les précautions à prendre au remontage (cotes etc. ……), ou points particuliers! Comme vous voyez, pour ne pas faire de bêtise (comme par exemple KC la flasque en Alpax), j'ai besoin de vos conseils et de votre expérience. D'avance merci.

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Encore merci, moi j'ai pas été fichu de trouver quoi ce soit.. Pascal

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