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Si vous êtes en quête de plus de puissance et souhaitez faire reprogrammer votre moteur, pensez à contacter CBPower par exemple, un préparateur ayant plus de 15 ans d'expérience dans la reprogrammation. A découvrir également: Combien de temps pour résilier une assurance auto après un décès? On peut trouver deux avantages clés à une reprogrammation moteur, lorsqu'elle est bien effectuée. Dans un premier temps, il y a le gain de puissance et l'optimisation du temps de réaction du moteur. Dans un second temps, on peut également considérer la baisse de la consommation de carburant et, par conséquent, la diminution des émissions de CO2. Comment bien choisir son assurance auto? Assurance et reprogrammation moteur: que dit la loi? D'après les articles R321-16 et R322-8 du Code de la Route, les modifications notables apportées à un véhicule, notamment celles entraînant un changement des caractéristiques indiquées sur la carte grise, doivent entraîner une nouvelle réception (on parle de réception isolée).
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Le moteur sera en effet davantage sollicité et les émissions polluantes augmenteront. Le passage en contrôle technique risque dans ce cas d'être problématique. La reprogrammation niveau 3 est à éviter pour un véhicule prévu pour un usage quotidien Si le véhicule est prévu pour un usage exclusivement routier, une reprogrammation moteur « stage 1 », ou stage 1 + stage 2 (pour certains véhicules) est largement suffisante, à moins que l'on ne souhaite sacrifier toute sa fiabilité. Le stage 1 ne concerne que le calculateur, ce qui veut dire que l'on ne touche qu'une seule pièce mécanique du véhicule durant l'opération. Le stage 2, quant à lui, englobe toutes les modifications permettant la fiabilisation des opérations réalisées en stage 1 et la suppression de certaines brides intermédiaires. En l'occurrence, certains éléments externes de la voiture vont être optimisés, à savoir la ligne d'admission d'air, la ligne d'échappement… Quant au stage 3, celui-ci se révèle beaucoup plus compliqué et risqué.
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Quels sont alors les avantages et les inconvénients de la reprogrammation moteur? Lire la suite Reprogrammation moteur: avantages et inconvénients → Améliorer les performances de votre véhicule, tout en obtenant plus d'agrément de conduite par le biais d'une augmentation de sa puissance et du couple moteur; tout cela est possible grâce à la reprogrammation moteur. Vous voulez libérer le potentiel de votre voiture? Selon vos besoins et votre budget, choisissez alors l'un des trois stages de la reprogrammation. Quelles sont plus précisément ces différentes étapes? Lire la suite Reprogrammation moteur, les differents stages → BR-Performance, la référence en matière de préparation auto. Depuis plusieurs années, notre société s'investit dans ce qui se fait de mieux en termes d'électronique, de diagnostic et d'équipements embarqués. Nous disposons d'une équipe de professionnels, chez BR-Performance Sud, capable de reprogrammer votre moteur. Nous disposons pour cela d'un matériel de haute technologie comme le banc de puissance 4×4 pouvant mesurer jusqu'à 1200 chevaux.
Le scooter est un moyen de locomotion très apprécié des jeunes de 14 à 18 ans. Il reste un compromis entre l'achat d'une voiture coûteuse et d'une grosse cylindrée trop puissante. Aujourd'hui, la finalité du scooter n'est plus uniquement de se déplacer en milieu urbain. Depuis quelques années, l'univers du scooter tuning s'est considérablement métamorphosé et la préparation moteur scooter a connu un regain d'intérêt. Améliorez les performances de votre scooter Auparavant, la préparation d'un scooter se limitait à une peinture flashy et à la mise en place d'un guidon type VTT. Depuis plusieurs années, la préparation s'intéresse davantage aux moyens de débrider le moteur du véhicule. Aujourd'hui, cette opération concerne de moteur surpuissant, de fourches aluminium traitées et fraisées au cnc ou encore d'anodisation des métaux. Sur circuit, les scooters peuvent atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, exceptionnelle pour ce type de véhicule. Pour cette raison, les freins doivent être suffisamment performants pour pouvoir arrêter la course du scooter lancé en pleine vitesse.
C'est à l'intérieur de celui-ci la que combustion aura lieu et que l'énergie thermique se transformera en énergie mécanique grâce au piston. Dans ce contexte, on peut également envisager de réaliser une réparation intégrale du kit cylindre dans son ensemble. Le garagiste va donc se focaliser sur cette partie suivant l'usage désiré (course Run, compétition sur circuit, etc. ). Les transferts tout comme les diagrammes d'échappement et d'admission seront complètement retravaillés. Si cela s'avère nécessaire, on peut même usiner la chambre de combustion. D'un autre côté, il est possible d'opérer sur le bloc moteur pour optimiser au maximum les capacités de votre scooter. L'utilisation de certains modèles de cylindres ou de vilebrequin peut en effet requérir le fraisage du carter sinon, les pièces ne pourront pas être remplacées correctement Le bloc moteur doit être ajusté suivant le type de chaque cylindre et un alignement de transferts de celui-ci à ceux du carter sont obligatoire, tout comme le conduit d'admission.