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Tuesday, 27 August 2024

Le directeur général du groupe Renault, Luca de Meo, explique avoir engagé de nombreux projets industriels sur le territoire français qui seront créateurs de valeurs et d'emplois. Il a néanmoins rappelé qu'il n'appartenait pas à Renault d'assurer, coûte que coûte, l'avenir des fournisseurs français, dénonçant, en creux, la pression du gouvernement. Luca de Meo a rappelé que la « Renaulution » est avant tout un immense projet d'investissement en France. (Crédits: Eric Gaillard) Quel succès! La Corée prépare son métavers pour concurrencer Roblox et Facebook. Près de 60. 000 immatriculations en moins de sept mois de commercialisation, assorti d'un taux d'équipement impressionnant... L'Arkana a probablement sauvé l'année de Renault qui a enregistré un retour dans le vert en 2021, après une année 2020 catastrophique (8 milliards d'euros de perte). Une excellente nouvelle pour la marque au losange, qui n'est pas sans rappeler le succès du 3008 qui avait relancé Peugeot en pleine déconfiture. Sauf que... contrairement au 3008, qui est produit à Sochaux, l'Arkana, lui, est produit en Corée du Sud.

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Ainsi, pour une consommation d'énergie primaire de 243 Mtep en 2009, la Corée du Sud a eu recours: - pour 42%, au pétrole, importé surtout du Moyen-Orient; - pour 27%, au charbon, les principaux fournisseurs étant l'Australie et la Chine; - pour 13%, à l'uranium, de provenance diverse; - pour 14%, au gaz: la Corée du Sud, en raison de sa situation quasi-insulaire et du manque de ressources sur son propre sol, est le deuxième importateur mondial de gaz naturel liquéfié (GNL) derrière le Japon.

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Mais avec des livraisons annoncées pour janvier 2022, il est loin d'être le plus mal loti de la gamme. Son récent frangin « coupé » Arkana, assemblé il est vrai en Corée du Sud, vous demandera de patienter jusqu'en mars. Même topo pour le vieillissant Kadjar, l'atypique quadricycle Twizy ou le nouveau Trafic. Pour la majorité des Dacia, hormis la Spring disponible dès janvier, c'est le mois de février qui est avancé. Quant à la palme du temps d'attente le plus long, elle revient aux Mégane Estate et Société: Renault ne devrait pas pouvoir remettre les clés aux futurs propriétaires avant avril 2022. Il existe toutefois une poignée de modèles qui pourront encore être livrés en 2021, sans vous imposer de choisir un exemplaire déjà en stock. C'est le cas de la citadine électrique Zoé, mais aussi des monospaces Scénic et Espace, ainsi que de la familiale Talisman. Commander en corée du sud culture. Quatre Renault qui ont pour point commun d'être toutes fabriquées en France, les trois dernières étant même assemblées sur le même site de Douai, dans le Nord.

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