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Tuesday, 27 August 2024

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Roues différentes entre Canada et Australie Réglages carbu et/ou échappement bridés (modèles 27 et 50 ch pour les modèles Allemand de '85 et 1WW & 1WX de '86 par rapport aux tarifs d'assurance (50CH) et permis "1A" (27CH). 352cm 3 de cylindrée + différents réglages Carbu + échappement bridé & tôle "catalytique" (dans les coudes d'échappement) fonctionnant exclusivement au sans plomb + garde boue arrière allongé pour le modèle Suisse 1WU pour être conforme aux normes de bruit. Carburateur 350 rdlc air filter. Mousse épaisse insonorisante dans le sabot moteur Carénage partiel et disques de frein non perforés (disques de frein #1 et #2), cylindres de '83 (modèle 31K) avec carburateurs sans power-jets comme ceux de '83 & culasse spécifique donnant un taux de compression de 5:1 sur les modèles Brésilien '86 et '87. Graisseurs sur les bras de suspension. Demis guidons et comodos spécifiques. Enjoliveur plastique du support de tête de fourche issu de la RD350F 57V. Robinet d'essence sans ouverture à dépression, avec filtre à essence intégré sur les modèles Italiens 2UA de '87 fabriqués au Brésil et tout les modèles Brésiliens.

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L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés L'objet ne peut pas être envoyé vers: Brésil Lieu où se trouve l'objet: Afrique, Amérique centrale et Caraïbes, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie, Asie du Sud-Est, Biélorussie, Moyen-Orient, Océanie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. Carburateur 350 rdlc manual. Instructions de paiement du vendeur Merci pour votre achat, le paiement est à effectuer dans les 10 jours suivant la fin des enchères au moyen des options de règlement proposés. Je m'engage à donner le plus grand soin à l'emballage et à effectuer l'expédition dans les plus brefs délais pour que cette transaction soit la plus rapide et agréable possible; Merci pour votre confiance. 100. 0% Évaluations positives 34 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique

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30-05-2003 11:16 350 rdlc reglages de carburation je cherche la taille des gicleurs a mettre sur des carbus de31k que je vien de monter sur un moteur d 1wt merci de toutes vos reponce ca urge j ai les poignees qui me demange Motard passager 30-05-2003 19:45 Re: 350 rdlc slt va sur le site RDLC t'auras + de réponse... vvvvvvv 31-05-2003 13:47 J'ai un potze qui a 2 4LO i poura peut etre t'aider je lui demanderai! mais va sur le site t'aura peut etre ta reponse la bas! Max 01-06-2003 09:01 Salut, Réponses issues de la rmt 31K: MIKUNI VM 26 SS Gicleur starter carb gauche 80 (non remplaçable) Gicleur de ralenti 22. 5 Gicleur principal d'essence 240 Gicleur principal d'air 0. 7(non remplaçable) Vis d'air de ralenti desserrée de 1 tour 1/4 Régime 1200tr/mn+-50tr/mn Réponses propres au 1WT. Neuf BSA B31 \ B33 Piston Modèle Noir Peint Chaîne Protection | Moto de collection pièces. Identification réglages 1UA 00 Attention: même carbu mais réglages différents( le bloc moteur n'à pas tout à fait les mêmes caractéristiques: diagrammes distibution dû aux lumières dessinées différamment) Gicleur principal d'essence 185, Gicleur principal d'air 0.

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» Au feu vert, pour faire bonne impression, vous accélérez franchement, et quand l'aiguille dépasse les 6000, ceux qui n'ont jamais fait de roues arrière vont vite apprendre!!!! Cela dit, le terrain recherché est une route de campagne. Là, le monde change… et vous aussi! Avec un châssis étonnant directement inspiré du double berceau des TZ de circuit, une stabilité hors pair et, surtout, un mélange de précision et de vivacité naturelle, la RDLC est une véritable sportive. Carburateur Mikuni VM Ø34 ou Ø36. Homogène, facile, elle tire en plus son caractère de l'expressif moteur noir mat. N'hésitons pas, il s'agit d'une véritable école de pilotage et, de nos jours encore, le charme (et l'efficacité) opère. Le freinage, confié à deux disques de 267mm, pour 160 kg tous pleins faits … est encore vaillant. Il fut même critiqué pour sa surpuissance à l'époque. Mais il fait intégralement partie de ce package de sportive aboutie! Un œil sur la trajectoire et elle y plonge pour s'extraire en miaulant avec le compte-tours autour des 8500 tours.