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Elle consomme en moyenne 6 L aux 100 km et possède un réservoir de 11 L. Une transmission efficace Le moteur de la DT 125 s'accompagne d'une transmission par chaîne assurant un remarquable développement de sa puissance. Son embrayage multidisque en bain d'huile vous promet une excellente transition entre les 6 vitesses. Des parties cycles solides La Yamaha DT 125 se construit, à l'origine, autour d'un cadre à simple berceau. Il évolue par la suite vers un double. Sa fourche télescopique et ses suspensions arrière à bras oscillants vous garantissent une absorption parfaite des chocs en trail. 35 ans d'évolution En 35 ans d'histoire, la Yamaha DT 125 connaît 7 versions différentes. Chacune tente d'améliorer la puissance et la résistance du trail. Hormis les choix de couleurs et de décorations, la moto conserve le même carénage jusqu'en 2003. Les normes anti-bruits, en 1989 et 1991, portent un premier coup à la production de la DT. Elles réduisent la puissance du deux-roues et contraignent les motards à utiliser un démarreur électrique.
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