Shell Club, Le Nouveau Programme Amélioré De Fidélité Digital De Vivo Energy Mauritius | Mauritius, Jouet 27 Tarentelle
Vivo Energy Côte d'Ivoire, l'entreprise qui commercialise et distribue les produits de marque Shell en Côte d'Ivoire, a décidé de récompenser la fidélité de sa clientèle en lançant un club exclusif réservé aux clients Shell, dénommé « Shell Club Fidélité ». Il s'agit d'un programme qui permettra aux automobilistes de convertir les points collectés lors de leurs achats dans les stations Shell et chez des partenaires tels que KFC et Pizza Hut, en cadeaux exclusifs. Les adhérents au Shell Club Fidélité ont la possibilité de multiplier ces points en augmentant la fréquence de leurs visites en station. Le lancement de Shell Club Fidélité, vient ainsi couronner l'engagement de Vivo Energy CI à offrir à ses clients des avantages et des services de haute qualité, conformément à leurs attentes. M. Mohamed Chaabouni, Directeur Général de Vivo Energy CI a affirmé lors de la cérémonie officielle de lancement de cette offre de service innovante: « Le service que nous lançons aujourd'hui est pratique et offre des avantages exclusifs.
Shell Club Fidélité Les Cadeaux Des
Les offres sont mises à jour régulièrement afin d'offrir un large choix. A titre d'exemple, 500 points vous donnent accès à un voucher KFC ou McDonald's ou encore Rs 100 my. t Airtime Recharge, tandis que 505 points cumulés vous donnent droit à un coupon carburant de Rs 100. Le Shell Club offre aussi des discounts permanents à utiliser chez plusieurs partenaires. Pour plus d'informations rendez-vous sur l'application mobile « Shell Mauritius » ou le site web de Shell Club Contact presse:
Nous avons soigneusement étudié leurs retours et revisité les avantages proposés. Depuis l'inscription au Shell Club, en passant par le suivi des points et la conversion des points cumulés en bons d'achats et cadeaux exclusifs chez Shell ou ses partenaires, tout a été mis en place pour offrir une application qui correspond aux exigences de notre clientèle. Notre vision est d'améliorer en permanence l'expérience client avec un service qui se poursuit au-delà même du passage sur notre réseau de distribution. » L'application baptisée « Shell Mauritius », est téléchargeable sur Google Play et App Store. Cette nouvelle interface ergonomique permet à l'adhérent d'accéder aux informations du programme de fidélité, de gagner des points et de les échanger en toute facilité. Les modalités du programme sont simples. Pour chaque achat de Rs 100 de carburant ou de lubrifiants, ou dans les boutiques Shell Select, le client cumule des points sur une carte de fidélité virtuelle. Lors du paiement, il suffit d'ouvrir l'application sur son smartphone et de pointer la carte virtuelle vers le terminal pour valider ses points.
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C'est au début des années soixante-dix que Philippe Harlé dessine le Jouët 27 (qui s'appellera d'abord Tarentelle jusqu'en 1976), pour les chantiers Yachting France. Ce bateau avait pour mission de prendre la succession des Shérif et autres Calife... Il devait en outre permettre à ses propriétaires d'envisager, en plus de la croisière côtière, la grande croisière et même la course-croisière. Un programme ambitieux qui ne put se réaliser qu'en dessinant une carène à la fois rapide, confortable et habitable. Pour éviter une élévation du franc-bord qui aurait été inesthétique, Philippe Harlé a préféré opter pour un pont plus haut que le liston sur lequel est raccordé un plan coupé. Le rouf, long et étroit, vient enfin achever le tout et permet d'obtenir une hauteur sous barrots de 1, 77 m. La carène est étroite à l'avant mais s'élargit franchement au niveau des bouchains pour atteindre un bau maxi de 2, 87 m. Les formes de l'arrière sont quant à elles droites et évasées. A l'intérieur, on est surpris par le carré qui présente un beau volume et notamment la cuisine qui monopolise tout le côté bâbord.
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j'ai acheté ce bateau,, je ne peux dire qu'une chose pour le moment, il a des qualités marines hors du commun,,, je l'ai ramené de Dieppe à Brest par la mer et il m'a bluffé tout le long du convoyage, il tient la mer comme pas possible à tel point que même le raz Blanchard énervé a été comme une formalité. et pourtant j'ai navigué sur des unités plus conséquentes qui ont eu des problèmes de tenue dans des conditions moins explosives. c'est vrai il n'a pas de gueule mais marche fabuleusement bien pour sa catégorie.. on manque de rangements c'est vrai mais avec de l'organisation c'est supportable surtout pour les programmes de navigation qu'on lui demandera. il a tout d'un grand (même mieux) dans une carène de 8m. c'est un super bateau je ne peux dire mieux, je m'attendais à du banal j'ai été scotché, le seul hic c'est la descente pas du tout pratique trop étriquée et sujette à la pluie. un monstre en mer. solide, efficace, rapide,,,,, un bateau pas assez connu.
Voilà pour la pub et la réputation de Lep... A toi de voir Windjammer. Tu auras toutes infos sur ses activités sur son site. La petite photo et le plan de la Tarentelle qu'il loue, je voulais en savoir plus, c'est pourquoi j'ai lancé cette requète sur le forum. Merci Kaj, je pense aussi qu'une Tarentelle marche plutôt pas mal pour un "vieux" bateau, plutôt toilé mais ça dépend aussi de ce que nous met le tu pouvais me dire ce que signifie un "colistier", escuse-moi d'être neuneu, j'apprécie aussi tes interventions judicieuses et pas piquées des hannetons! Je suis toujours avide de conseils, c'est tjs sympa d'avoir différentes opinions. D'ailleurs je remercie encore ceux qui ont repondu à mes interrogations sur la quille relevable des First 260 lorsque je pensais louer ce voilier. Bizatoussse et au plaisir d'échanger, voire se croiser Bonne nav pour ceux qui seront en mer cet été, va faire chô, préparez les glaciè les p'tis loups et merci pour vos infos, Bonne nav pour ceux qui seront en mer cet été, va faire chô, préparez les glacières...