24 Rue Du 11 Novembre / Axe De Bras Oscillant Grippé

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Le Deal du moment: [CDAV] LG TV LED 65″ (165cm) – 65NANO756... Voir le deal 564 € In the reign of banshee:: Mécanique:: Probleme mécanique 5 participants Auteur Message borismo Nombre de messages: 24 Age: 35 Localisation: la louviere Date d'inscription: 19/04/2011 Sujet: axe de bras oscillant grippè Mar 26 Avr 2011, 15:07 bonjour a tous me voila deja avec un gros probleme je dois faire mes roulement d axe de bras osillant j ai tous demontè sauf l axe pas moyen de le sortir pourtant il tourne correctement mais pas moyen de moyen il n y auraus pas une astuce pour m aider???? PCQ JE DEVIEN FOU LA lol merci d avance Sander' Nombre de messages: 2125 Age: 34 Date d'inscription: 11/08/2010 Sujet: Re: axe de bras oscillant grippè Mar 26 Avr 2011, 15:59 quand c'est grippé, rien a faire. j'ai eu le droit 2 fois. faut sortir la meuleuse. disuqe fin entre le bras oscillant et le cadre. en prenant ton temps, ca se fait bien borismo Nombre de messages: 24 Age: 35 Localisation: la louviere Date d'inscription: 19/04/2011 Sujet: Re: axe de bras oscillant grippè Mar 26 Avr 2011, 16:08 merci a toi je vais essayer sa a toi aussi l axe tournè bien dedans?????

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Tu aura plus d'accès pour mettre du dégrippant, et faire osciller le bras. De la patience plutôt que de la brutalité. ( sur un moto d'occase j'ai mis 2 jours à sortir l'axe sans le péter) Guy beldent 26 octobre 2006 à 14:09 Tibo27200 a dit: allez... euh, amha, le pb n'est pas pour enlever l'écrou mais pour enlever l'axe... Chui d'accord avec ce qui a été dit plus haut: fô chauffer à donf et frapper comme un bourrin Si çà ne marche pas, scie à métaux entre cadre et bras oscillant..... fastidieux à souhait... Promeneur en forme.... sradman 27 octobre 2006 à 8:07 nounou1983 a dit: sradman a dit: Appel un vétérinaire, faut la faire piquer!! Plus sérieusement, explosé des douilles pourquoi?? Tu le démonte jamais ton axe de roue?? Tu mets bien du dégrippant de partout ( entre le bras et la jante des deux cotés? )?? faut bien lire l ami srad C'est l'age, j'ai la vue qui baisse!!! Qu'il faut être patient pour en supporter certains!! Je roule pas, je me traine par choix, c'est pour voir le paysage!!

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j'ai passé la tige dans mon axe ensuite d'un coté j'ai mis mes ecrous tourné en laissant une longueur depassé de la largeur de la moto, de l'autre coté j'ai intercalé des roulements au fur et à mesure que la tige avance, des rondelles super epaisse et les ecrous soudé ensemble. puis d'un coté on vis et on met en tension et de l'autre on frappe comme un sourd sur la tige fileté avec un gros gros marteau. pour ma part on etait deux, un à vissé l'autre à frappé et on à mis presque trois heures sans compté la semaine que j'ai passé à tout essayé loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose tonio45 27 octobre 2006 à 13:27 Tibo27200 a dit: allez... une clé a choc c pas si puissant que ca!! qd on change les roue sur les tracteur on s'en sert mais ca empeche pas de refaire un ou deux tour de clé ac une bonne vieille clé a tube + tube pour avoir plus de force! sinon pour bousiller des douille c que ta du les acheter au camion ds le cas extreme fo chauffer!

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13-05-2022 23:20 KTM RC 390 Frein bloqué. C'EST CHAUD! Bonjour, Déjà merci à tous ceux qui pourrons m'aider:) J'ai une KTM RC 390 de 2015. (Etrier arrière flottant mono piston) L' étrier de frein arrière se bloque lorsque la température augmente. De plus le disque est bouillant. Cela rend la moto difficile à pousser au pied. Si le disque est froid et que je n'utilise pas le frein arrière pas de problème. Mais il suffit de 4 ou 5 pressions pour le bloquer. Lorsque j'ouvre la vis de purge l'étrier ce débloque. Et si l'étrier refroidit il se débloque aussi. A noter que la dernière purge date d'il y a un an. Le disque est d'origine et bientôt hors côte selon le revue technique. Pour les plaquettes il reste au moins 3mm ( la revue spécifie minimum 1mm). J'ai aussi remarqué que ce problème reviens assez souvent quand je modifie l'alignement de la roue lors de la tension de la chaine. Pourtant les vis de réglages sont à même hauteur. Par contre si le met le roue de travers, ça bloque moins voir plus du tout.

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2013, 22:17 Localisation: Grenoble Moto: Autres moto 2: Transalp 87 à 96 600 4 fois #12 par Poulpito » 16 févr. 2018, 14:43 tape dans le fond... oups pardon tape dessus! grand coup dans sa gueule! Méfiez-vous des demi-vérité, vous avez peut être mis la main sur la mauvaise moitié Sysy Coupe-feu Messages: 849 Enregistré le: 07 mai 2016, 18:52 Département: 78 Yvelines Localisation: Yvelines Moto: Africa Twin 2016-2017 CRF1000L DCT #13 par Sysy » 16 févr. 2018, 14:59 Je ne sais pas comment tu veux faire mais si tu veux la noyer dans le WD40, il me reste des rouleaux pour éponger #14 par Fox » 18 févr. 2018, 19:53 bon aujourd'hui on a réussi a sortir ce put.. d'axe avec pas mal de WD40 et la massette on a reussi a en venir a bout. mercredi netoyage de tout les roulement et axe. encore merci pour vos infos petite question: un amorto de RD07-A a les même cotes pour les attaches que celui d'une PD10 mais avec 1 cm de plus en longueur. je peu le monter l'amotro @T sur une T@??? Africalain Fondateurs Messages: 6002 Enregistré le: 05 nov.

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Ma bd #la vie de l Abel Barrique# est visible au post: FANT HIC BAR.. ( Le roi PETRO DOLLARD A DIT: × les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires... ×) sBB. Moto(s): Fantic125/200/250et300pro/303/250yamtic/cr125hdax2/kt125et625/sherco29/mobcross51.......

Messages: 1662 Enregistré le: mer. mai 17, 2006 3:57 pm Quad: Un Firefox, l'arme absolue Localisation: On the road agaaiiiinnn! par dragonball » jeu. 28, 2011 2:12 pm Oué ça marche fort! presque trop fort même! Juste dommage que l'on puisse pas baisser le couple parce que 450 Nm ça commence à faire! Mais pour le desserrage c'est parfait! par ->MWA<- » jeu. 28, 2011 10:30 pm Merci pour l'info dragonball mais je l'ai eu tout à l'heur On a chauffer au chalumeau par l'intérieur vue que l'axe est creux puis on a refroidit avec de l'eau et en tapent dessus un peux fort et avec du WD40 au fur et à mesure on la débloqué et c'est sortie Retourner vers « Chassis, pneus, freins, Amortisseurs, carrosserie... : » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L. M. D. Q. : L'UNIVERS QUAD - S. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!