Remplacer Les Amortisseurs Avant Sur Laguna 3 - Astuces Pratiques | Citroën Traction 11 Bl 1939 À Vendre

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Saturday, 27 July 2024

Comment remplacer coupelle d'amortisseur une RENAULT SYMBOL/THALIA 1 [TUTORIEL AUTODOC] - YouTube

Changer Coupelle Amortisseur Laguna 1 9

Mais il a quand mème réussi à me foutre la pétoche. Chez renault, d'après un de leur CD, 1 amortisseur couterait environ 90€. J'ai cherché à mettre du koni à l'arrière, mais trop cher et aussi trop dur. Je crois que je vais remettre des amortisseur d'origine, style MONROE, ou autre, afin de préserver un certain confort. Je ne veux pas en venir a croire que je suis sur un kart... :? Changer coupelle amortisseur laguna 1 classement. Devant, - 3. 5cm, et derrière - 2 cm, cela devrait passer mème si leur longévité est un peu raccourcie. 0par OSCARO, connais-tu un sîte sympa? Perso j'eviterais des Monroe. Demande le prix chez renault, parfois il font des opération 25% sur les amortisseurs. Si tu leur demandes gentilement Salut TOMY, Pourquoi eviter MONROE?, c'est pas très bon?? Sinon, qu'y à-t-il comme autre marque, SACH, les miens sont très fatigués je crois malgre le controle technique sans notifictations:? J'ai souvent vu des Monroe fatigué avec de tres faible kilometrage, Je ne connais pas vraiment de marque vendu hors réseau, comme je te l'ai dis moi je monterais du renault.

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De même pour le câble de frein. Petite mise en garde lorsque la suspension est désolidarisée, il sera important de maintenir le mécanisme de frein à l'aide d'une chaîne ou sur un support. Lorsque cela sera effectué, il va falloir ouvrir le capot de votre Renault Laguna. Repérez la coupelle de l'amortisseur située vers les essuies glaces au dessus de la roue. Sur quelques modèles, il sera nécessaire de enlever le support des essuie glaces qui bloque l'accès à la coupelle. Dès que la coupelle sera atteignable vous devriez pouvoir identifier la butée qui protège la ferrure circulaire fixée à l'aide de 3 écrous. Retirez ces écrous, parfois à cause de l'oxydation et la rouille cela sera un peu difficile, n'hésitez pas à mettre du dégraissant pour simplifier la tâche. Changer coupelle amortisseur laguna 1.4. Enlever après cela la tige de l'amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble. Désormais vous devez compresser le ressort de suspension à l'aide d'une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet. Lorsqu'il sera compressé vous pourrez enlever la fixation qui associe le ressort à la tige.

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Par la suite il faudra débrancher le câble de l'ABS. De même pour le câble de frein. Attention quand la suspension est désolidarisée, il est important de retenir le système de frein à l'aide d'une chaîne ou alors sur un support. Quand cela est effectué, il faudra ouvrir le capot de votre Renault Laguna 2. Trouvez la coupelle de l'amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue. Sur certains modèles, il sera nécessaire de enlever le support des essuie glaces qui bloque l'accès à la coupelle. Dès que la coupelle est atteignable vous devriez pouvoir identifier la butée qui protège la ferrure circulaire fixée à l'aide de 3 écrous. Déposez ces écrous, parfois à cause de l'oxydation et la rouille cela est un peu compliqué, vous pouvez mettre du dégraissant afin de simplifier la tâche. Changer les amortisseurs de votre Renault Laguna. Enlever après cela la tige de l'amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble. Maintenant vous devez compresser le ressort de suspension à l'aide d'une machine spécialisée ou alors un kit compresseur prévu à cet effet.

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Important! Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. : RENAULT Thalia I (LB_) 1. 5 dCi, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 6, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 9 D, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 4, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 4 16V, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 6 16V, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 2 16V, RENAULT Thalia I (LB_) 1. 5 dCi … Afficher plus Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule. Remplacer les amortisseurs avant sur Laguna 3 - Astuces Pratiques. Toutes les pièces à remplacer: Coupelle d'Amortisseur sur Thalia I (LB_) et autres modèles RENAULT Coupelle de suspension Kit de réparation, coupelle de suspension Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension Anneau de support, coupelle de suspension Support de jambe de suspension Remplacement: coupelle d'amortisseur – RENAULT THALIA I (LB0/1/2_). AUTODOC recommande: Tous les coupelles d'amortisseurs doivent être changées en même temps. La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.

seul truc, mes amortos ar etait equipés d'un ressort de compensation et pas les nouveaux. sur le coup sa ma bien fait peur de voir cette difference mais une fois instalés c'etait les amortos avant, montage nikel, le roulement etait un peut grippé par la poussiere mais avec un bon coup de soufflette et ensuite bien huillé c'est reparti de plus belle comme s'ils etaient neuf pas de soucis particulier pour le montage des biellettes sauf qu'il n'y avait pas une goute de graisse dans les petites rotules des bielettes donc jai deboité le cahoutchouc des rotules et rempli de graisse et hop remis les cahoutchouc nikel. c'est quand meme lamentable d'etre radain pour un simple j'te jure... par popeye_94 » Mar Mai 11, 2010 20:29 Bonjour REG35, Ton véhicule est un Break, car ces ressort me font penser à des amortisseurs renforcés. Regarde là pour savoir si c'est des renforcés sur ton véhicule. A+ par reg35 » Mar Mai 11, 2010 20:43 heu non du tout, c'est une simple berline... Changer une coupelle d’amortisseur défectueuse. le ressort sur les amortos n'est pas visible, il est a l'interieur de l' les break, il doit etre fixé carement sur l'amortisseur, comme ceux de devant.

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La raison est simple, à vouloir lancer rapidement la voiture, Citroën a bâclé la mise au point de la Traction. Et une fois la Traction en panne, elle était arrêtée pour de nombreuses semaines car le réseau Citroën n'avait pas été approvisionné en pièces de rechange et peu de garages avaient été formés à réparer la Traction. Citroën est très réactif et fait évoluer la Traction très rapidement, la 7A produite depuis Avril 1934 cède sa place trois mois plus tard à la 7B après environ 6. 000 exemplaires produits. Citroën traction 11 bl 1939 à vendre quimper. La 7B dure à peine plus longtemps et cède sa place à la 7C dès octobre 1934 avec une production frôlant les 10. 000 unités. Outre les améliorations, la gamme s'élargi rapidement avec la 7S produite entre juin et novembre 1934 dont environs 1. 500 unités sont écoulées. Puis vient la 11A en Novembre 1934 à la caisse plus large et plus longue et la 11AL qui succède à la 7S. Dans le même temps, Citroën présentait la Traction 22 équipée d'un moteur V8, un projet bien avancé mais qui ne verra jamais le jour… Et puis il y eu les versions cabriolet et faux cabriolet (coupé) de la Traction qui apparaissent à cette époque.

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