Espace Distributeurs | - Rabaud – Apprentissage Boîtier Papillon

Rencontre Adulte Marié
Tuesday, 2 July 2024
#1 04/02/2016 20:50:49 moi25 Membre Date d'inscription: 06/06/2010 Messages: 258 Son Agriavispace Sa cagnotte: 258 bonsoir connaissez vous des marques d enfonce pieux que l on pourrait mettre sur un tracteur c est beaucoup plus simple pour l attelage? si oui vos avis sur ces enfonce pieux? Enfonce pieux sur chargeur mon. le prix? pour l instant j utilise le chargeur sur lequel j ai ajouté 400 kg de masse mais les chocs vont abimer les articulations du chargeur je pense, ca marche bien mais ca remue!!!!

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Enfonce-pieux à MAT VITI Pieux de 2 à 3 m, force de frappe de 2. 7 tonnes, masse de 160 kg monté sur glissière anti-usure Mise à l'aplomb avec vérin d'inclinaison Déport hydraulique 43cm Pince pieux hyd. avec sécurité de la descente du marteau Ent. pompe tracteur, avec distributeur 4 éléments DE Compact pour vignoble minimum 1, 10 m. Référence: 70358C 490 Enfonce-pieux à mât VITI Enfonce-pieux TURBOFRAP 200 ROTATIF PENDULAIRE Pieux de 3 m. Déport jusqu'à 1 m. Masse de 160 kg sur glissière antiusure. Mise à l'aplomb automatique. Enfonce pieux sur chargeur frontal prix. Entraînement pompe tracteur avec distributeur 5 éléments. Référence: 70358B 747 Enfonce-pieux VIBRESCOPIC II PRO 15/35 Montage sur mini-pelle de 1, 5 à 3, 5 tonnes Idéal pour les pieux tuteurs, bois et métalliques Livrée avec support de remisage et attache en bout de bras Prévoir la mini pelle avec 1 ligne DE sur le bras Cloche de frappe Ø150mm. Référence: 70339C+70337C+76907A 140

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Enfonce-pieux VIBRESCOPIC II ACTEMIS-Manutention vous propose de découvrir un accessoire pour mini-pelle / tractopelle permettant une utilisation encore plus polyvalente pour votre matériel. Les enfonce-pieux VIBRESCOPIC à percussions sont utilisables dans tous les types de terrains (même très durs). Idéals pour l'agricole, le viticole ou l'arboriculture. - Enfonce les pieux de 0, 60 m à 3 m et sans réglage dans tous types de sols, grâce au système de la régulation de la puissance de frappe du marteau (de 0 à 950 coups/min) par l'opérateur. Enfonce pieux VIBRESCOPIC II PRO 15/35 sur chargeur/téléscopique Rabaud | Ets Deriveau Marcel. - Travaille dans toutes les positions: déport hydraulique, inclinaison de 30° et rotation (en option). - Le déport au niveau du marteau permet le respect de la végétation en place = Idéal pour la rénovation des clôtures. - Encombrement réduit pendant le transport et le travail (mât télescopique). - Précision exceptionnelle, le pieu guidé tout au long de l'enfoncement. - N'abîme pas les pieux: régulation de la puissance. - Cloche de frappe robuste, forgée, usinée et traitée, Ø 120 mm et/ou 150 mm.

#8 05/02/2016 20:07:01 john38 Lieu: 38480 Romagnieu (nord-isère) Date d'inscription: 16/05/2013 Messages: 1132 Sa cagnotte: 1132 j'ai un collègue qui a monté un mat de yanigav sur son chargeur, çà va bien pour alimenter le vérin, il a mis un gros flexible branché directement derrière sur un distributeur #9 05/02/2016 21:33:24 et ou a t il trouvé le bras, en occas? ou neuf? #10 05/02/2016 21:47:10 je ne sais pas, je lui demanderais çà doit bien faire 20ans qu'il l'a monté... #12 08/02/2016 21:45:50 pas d avis sur le meilleur choix: par vibrations ou masse tombante? Campa. Enfonces pieux. Hors ligne

REMARQUES GENERALES 2. 2 Opération d'apprentissage de la section d'air mini du papillon: Cette opération consiste à laisser tourner le moteur au régime de ralenti pour atteindre une température d'eau égale à 60°C, afin de permettre au calculateur de réaliser le calcul de la chaîne en couple (temps estimé à partir d'une température d'eau de 20°C: environ 3 minutes). Cette opération sera mémorisée par le calculateur à la coupure du contact. Bon partie 2. 1 -> contact pendant 3s -> done partie 2. 1 -> on démarre la voiture et on la laisse chauffer (meme si en ce moment on est plus proche des 4° que des 6°) -> done partie 2. 2 -> heuuuu, là je ne sais pas trop ce qu'il faut faire. Au final, la voiture tourne bien, mais lorsque j'appuie sur le frein le régime moteur baisse et quand je relâche la pédale le régime remonte comme si il y avait le starter. Dès que je pose le pied sur la pédale d'accélérateur le régime revient à un niveau normal. Je ne sais plus trop quoi faire, pour moi l'étape suivant serait de remplacer carrément de boîtier papillon, mais vu le prix je voudrais être sur de ne pas avoir loupé quelque chose avant.

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Comme précisé dans mon message au dessus, tu as quand meme des chances de jeter ton argent en l'air comme je l'ai fait par 2 fois malgré les défauts indiqués sur le papillon. Message par » mar. 21, 2020 2:22 pm Vraiment bizarre, ça peut être lié au connecteurs du boîtier tu devrais essayer tu n'a rien à perdre.. Je n'ai pas de voyant allumé mais j'essaierai une lecture défaut pour voir si il me sors quelque chose. C'est sûr au prix du boîtier papillon ce serait dommage que ça ne soit pas ça, je vais essayer de trouver une valise. Message par biff » mar. 21, 2020 8:41 pm Passé le boîtier papillon à la valise pp2000 et faite lui un " reset"! Message par » mer. 22, 2020 6:12 pm biff a écrit: Passé le boîtier papillon à la valise pp2000 et faite lui un " reset"! Je me suis renseigné pour me procuré la valise pp2000, il faut forcement un pc sous xp ou 32 bits?? stupido Membre Messages: 43 Enregistré le: sam. janv. 25, 2020 12:05 pm Prénom: stupido Carrosserie: Break Motorisation: 1, 8L Type: EW7J4 (6FZ) Finition: Family Millésime: 1999 ans 406 Family 1, 8L EW7J4 (6FZ) Millésime 1999 Message par stupido » ven.

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MOTEUR F4R Atmosphérique DEPOSE Débrancher la batterie. La dépose du boîtier papillon motorisé nécessite la dépose du boîtier de filtre à air (voir chapitre 12A Mélange Carburé "Boîtier de filtre à air"). Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'essence (1) au niveau de l'électrovanne de réaspiration des vapeurs d'essence. Débrancher le connecteur (2) du boîtier papillon motorisé. Déposer les trois vis (3) de fixation du boîtier papillon motorisé puis le boîtier papillon motorisé. REPOSE Procéder dans le sens inverse de la dépose. Remplacer le joint à chaque démontage du boîtier papillon. Utiliser de la graisse si nécessaire pour faciliter sa mise en place. Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8). A chaque mise sous contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butées mini et maxi. Mouter F4R Turbocompressé Desserrer le collier (1). Débrancher: le connecteur du capteur de pression de suralimentation (2), le connecteur de la sonde de température d'air (3), le connecteur du boîtier papillon motorisé (4).

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A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butées MINI et MAXI. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué. IMPORTANT Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable. BRANCHEMENT Connecteur du boîtier papillon Résistance moteur entre les voies A3 et A6: 1 à 15 Ω à 25 C Résistance des potentiomètres entre les voies A1 et A5: 875 à 1625 Ω à 25 C

Serrer au couple les vis de fixation de cache de batterie (4 N. m). Effectuer une réinitialisation des apprentissages des butées (voir Diagnostic - configurations et apprentissages). (MR 372, 17B, Injection Essence). K4J, et 730 ou 740 - K4M, et 764 vis de boîtier papillon 13 N. m vis de boîtier de filtre à air 9 N. m vis de cache de batterie 4 N. m DÉ... F4R, et 776 papillon motorisé 10 N. m Débrancher la batterie (voir Batterie: Dépose... D'autres materiaux: Capteur de chocs latéraux: Dépose - Repose AIRBAG LAT AV+RIDEAU Matériel indispensable outil de diagnostic vis du capteur de chocs latéraux 8 N. m IMPORTANT Consulter les consignes de sécurité, de propret&eacut... K4J - K4M - F4R Outillage spécialisé indispensable Mot. 1311-08 Raccord pour prise de pression de carburant. Lors de cette opération, il est impératif de: ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet incandescent près de l'... M9R, et Direction a gauche presse-pédale vis de fixation du groupe hydraulique sur support vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique 17 N. m vis du support du gr...