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Un plan d'urgence a été mis en place pour préserver la santé financière de l'ONCF et assurer une continuité sécurisée des opérations et des activités pour les clients, les collaborateurs et les différents partenaires via, en particulier, un plan de financement adapté couplé à un plan de continuité des activités. Aussi, les prévisions du programme d'investissement du groupe ONCF pour la période 2022-2024 s'élèvent à plus de 7, 72 milliards de dirhams (MMDH). Actualités oncf maroc montreal. Ce programme, réparti sur 2022 avec 2, 9 MMDH, 2023 avec 2, 22 MMDH et 2024 avec 2, 6 MMDH, sera dédié principalement à la réhabilitation de l'infrastructure et au renouvellement du matériel roulant. Quant aux investissements réalisés au premier semestre 2021, ils ont atteint 687 millions de dirhams, soit un taux de réalisation de 25%, alors que les prévisions de clôture de 2021 sont de 2, 71 MMDH. Par ailleurs, le rapport relève qu'à fin juin dernier, l'ONCF a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 1, 6 MMDH pour des prévisions de clôture de l'année 2021 de 3, 34 MMDH.
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Les prévisions à fin décembre, dénotent d'un rebond exponentiel de l'ensemble des indicateurs: le nombre de passagers s'est amélioré de 64% en passant de 21, 1 millions en 2020 à 34, 5 millions en 2021, et le chiffre d'affaires a progressé de 87%, en s'établissant à 1, 5 MMDH en 2021 contre 803 MDH en 2020. Comment l’Etat prépare le démantèlement de l’ONCF | Aujourd'hui le Maroc. Pour ne citer qu'Al Boraq, qui a bouclé sa 3ème année d'exploitation en novembre dernier, il a compté en 2021, +100% de nouveaux adeptes en transportant 2, 4 millions passagers, contre 1, 3 million de voyageurs en 2020 et le chiffre d'affaires généré a suivi la même tendance en s'établissant à 317 MDH en 2021 contre 165 MDH en 2020 (soit +100%). Quant au transport ferroviaire fret et phosphates, il a su malgré les affres de la crise sanitaire, démontrer beaucoup de résilience et a marqué globalement en 2021, une amélioration soutenue de ses indicateurs. Enregistrant plus de 25, 5 millions de tonnes de marchandises transportées au cours de 2021 soit +2, 6% par rapport à 2020, il a généré un chiffre d'affaires de 1, 8 MMDH soit +2, 3% par rapport à 2020.
Conclusion de partenariats stratégiques Selon la direction de l'ONCF, l'activité fret et logistique (hors phosphates) a ainsi enregistré au cours des quatre dernières années une progression moyenne de 7% par an: son chiffre d'affaires est d'ailleurs passé de 475 millions à 510 millions de dirhams. Actualité oncf maroc france. Les plateformes logistiques au niveau des grands centres économiques sont quasi terminées À l'horizon 2025, OCP vise même les 750 millions de dirhams. « C'est un objectif réaliste puisqu'il repose sur des projets en partie déjà déployés », explique Rabie Khlie. Des plateformes logistiques sont ainsi quasi terminées au niveau des grands centres économiques du royaume, c'est-à-dire Casablanca, Marrakech, Fès, Tanger et Oujda. Une fois celles-ci pleinement opérationnelles, la massification des flux par train au départ et à destination des ports ainsi que la conclusion de partenariats stratégiques avec les principaux intervenants dans les chaînes logistiques doivent achever de mettre le fret ferroviaire marocain sur la bonne voie.
La toile et les bras viennent se ranger intégralement à l'intérieur d'un coffre. Store banne semi-coffre. Seule la toile rentre dans le coffre, pas les bras. Store banne monobloc. Le store tout assemblé et prêt à poser, à fixer sous le rebord d'un toit ou d'un balcon, ou protégé par un auvent de store. Store banne classique (store traditionnel). Chacun des éléments doit être fixé séparément, à fixer sous le rebord d'un toit ou d'un balcon, ou protégé par un auvent de store. Store banne sur mesure autour de Lyon pour commerce et restaurant. Options pour les stores bannes Nous pouvons équiper la plupart des stores d'un lambrequin déroulant pour vous protéger plus encore du soleil ou du vis-à-vis. Sur les modèles motorisés, un automatisme vent referme automatiquement votre store si le vent se lève. • Voir les stores bannes... Store de jardin et de terrasse double-pente Vous souhaitez installer un store dans votre jardin ou sur votre terrasse, pourquoi choisir un store de jardin Matest? Pour exploiter au mieux votre espace, il sont fabriqué sur mesure Les montants peuvent être ajustés si votre jardin a une légère pente Ils peuvent être équipés de plaques de répartition pour assurer une bonne stabilité à votre store si le sol est tendre MATEST vous propose des stores abris de jardin qui vont de 5, 5 à 96 mètres carrés répartis en 3 modèles: Monaco: le store de jardin économique.
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Techniquement, les stores à projection peuvent se développer sur une avancée de 5. 00m et s'étendre sur 18. 00m de longueur, les stores bannes peuvent être un store de jardin, un store de terrasse ou un store balcon.
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