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Occasion Démonstration Marque & modèle KIA XCEED Prix Mensualité Faible kilométrage Nouveauté Pépites Petit prix Prime conversion Prix en baisse Plus d'infos sur nos sélections Zone de recherche Rayon de recherche: Rechercher une concession Toutes les concessions de marque Carrosserie Berline Break Cabriolet Citadine Coupé et sportif Monospace Pick up Véhicule utilitaire 4x4 et SUV Cross Custom Cyclo Enduro Roadster Routière Scooter Sportive Supermotard Trail Trail & Supermotard Trial 3 roues
Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, Savez vous comment démonter la grille de calandre de chaque côté du sigle renault?? Apparement elle sortirait par le devant du 'un peut m'aider?? Merci bcp quelqu'un aurait il une photo de ces grille pour mégane RS II. 1 et de mégane II. 1 Merci d'avance Grille RS Grille Normale _________________ Bye bye Mégane Estate 1. Grille de radiateur megane 2.0. 9 dCi Privilège Luxe Beige Angora, jantes reinastella et nervastella... Welcome Mazda MX-5 1. 8 Active Gris Galaxy... Je vais essayer de vous trouver la méthode de démontage ainsi que le prix de chaque calandre. Pour faciliter ma recherche un possesseur de Mégane II pourrait me donner le type (voir carte grise) de son véhicule Même demande pour un possesseur de Mégane II RS The race a écrit: Je vais essayer de vous trouver la méthode de démontage ainsi que le prix de chaque calandre. Alors le prix de la grille megane normal est d'environ 50€ la paire. La grille de RS est d'environ 100€ et sa réference est 7701475351.
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D - Sortez, ENFIN, le ventilateur en 2 parties (il faudra séparer aussi le ventilateur de remplacement pour le mettre en place). Petits conseilles: - Nettoyez au jet (douche) tous les éléments enlevés, vous n'allez pas faire ça tous les jours. - Calfeutrez (j'ai utilisez du scoth-mousse fin pour isolation phonique) partout ou les vibrations sont possibles (câbles... Mégane II Démontage grille calandre -P0. ). - Changez le filtre habitacle, et profitez en pour passer l'aspirateur partout avant remontage! END
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MEGANE II: Changer Ventilateur de Clim/Chauffage (pulseur d'air) Il existe 2 procédures: La première (RTA) préconise de tomber de tomber la plaque en alu de renfort (coté conducteur) ainsi que tout le pédalier. Avec cette méthode on y va complètement à l'aveugle pour le démontage du ventilateur, de plus si comme moi, votre faisceau principale chevauche le renfort il faudra OU démonter tout le faisceau depuis le moteur, OU le couper (puis dominos) (Faisceau chevauchant le renfort sur la fin) Personnellement j'ai suivit la méthode Renault, plus longue, mais plus facile d'accès (encore que:/) C'est l'une des procédure les plus longue (4h pro, 8h particulier). Amazon.fr : grille megane 2. Vérifiez qu'il ne s'agisse pas de la résistance de clim avec de tout démonter! (ainsi que les connecteurs, pour voir si ils n'ont pas de déteriorations) Branchez en direct votre ventilateur de clim pour être sur, s'il tourne c'est que le problème vient d'ailleurs. Avant propos: La clé TORKX est votre ami, l'avantage c'est que les vis sont presque toutes identiques Débranchez la batterie avant de commencer.
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9 - Démonter le bloc volant (obligatoire même si l'on a l'impression que "ça passe"... c'est pas le cas). (idem c'est pas les tutos qui manques). 10 - Démontez les conduits d'aération: il suffit d'exercer une pression au milieu (plier) et de le dégager. (photo) 11 - Démontez le pomo du levier de vitesse (il suffit de tirer dessus, n'ayez pas peur d'y aller franco). 12 - Démontez l'appuis coude centrale: La procédure est chiante, j'ai pas réussit sans détériorer les clips: A - défaire 2 vis (il faut avancer/reculer les sièges). B - défaire le vis derrière le cache "valise". C - tirez sur le sens de la flèche (pas de vis), clips cassé ici:/. D - Déclipser (tournevis). Ne pas oublier les éventuelles connectiques à débrancher (allume cigare... Grille de radiateur megane 2 sport. ) 13 - La journée devrait pas être loin d'être finie. 14 - Débranchez l'airbag passager (3 clips différents, rien de compliqué). Partie haute: 15 - Retirez les deux par-soleil: tournevis dans l'encoche et tirez (aucune vis). 16 - Retirez les deux caches latéraux du par brise: enlevez le joint des portières (partie haute) en tirant vers vous, puis déclipsez les caches (pas de vis), attention aux faisceaux.
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Prévoir une boite de rangement différent, pour les vis, pour chaque module démonté! (sinon vous allez perdre un temps fou au remontage) Cout: 110€ (oscaro), 250€ (Renault) hors pose. On attaque: 1 - Démonter les caches gauches et droits en bas du tableau centrale (pas de vis tirez). 2 - Démontez les caches gauches et droits en bout de tableau de bord (il faut ouvrir les portière, pas de vis). 3 - Démontez L'affichage déporté (pas de vis, il faut tirer vers le haut). 4 - Démontez Le dessus de compteur (pas de vis, il faut tirer vers le haut). (photo du forum) Attention il y a un connecteur sur le cache plastique au dessus de l'affichage déporté, j'ai mis un moment à m'en rappeler lors du remontage: D'ou vient ce faisceau? [MEGANE 2] : Changer ventilateur clim/chauffage. - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. (MEGANE 2) 5 - Démontez la boite à gant (tuto sur le net, pas compliqué, juste 6/7 vis à enlever). 6 - Démontez Le cache plastique sous le volant (fusible) (idem). 7 - Démontez l'autoradio (idem), puis les twiters (un coup de tournevis, c'est juste clipsé). 8 - Démonter la colonne centrale (clipsée) et les babioles (bouton warning, block ventilation, compteur... ) (quelques vis).