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Désolé, mais ça ce n'est pas une explication! Il faut donner les sources, si elles existent... Christophe Modérateur Messages: 69203 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6557 par Christophe » 13/01/12, 19:26 Pierre-Yves a écrit: Désolé, mais ça ce n'est pas une explication! Il faut donner les sources, si elles existent... On en a déjà parlé des dizaines de fois... cela rejoint l'effet de l'injection d'eau aboutissant à une meilleure combustion... Et voici ce qu'il faut savoir sur l'injection d'eau:... Sinon moteur de recherche: Dans mon PFE (2001) j'ai les courbes d'inflammation de l'H2... Il est évident que même un petit% d'H2 favorise la combustion. Mais 5L d'eau par semaine sur des moteur de 500kW, faut pas exagérer tout de même, c'est extrêmement faible comme% H2 par rapport à la consommation en kg d'air... 1L d'eau ne "produisant" que 111g d'H2... On est de l'ordre de 1 pour 15 000 par rapport au 0. 0067%.. Enrichissement du carburant par hydrogène — Wikipédia. par rapport à l'air encore 15 fois moins 0. 00044%...

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Maritime - Pêche - Fluvial, Yachting, Innovation & Technologie, Salon Européen des Pêches 2015, Interview Innovation - révolutionnaire, un moteur marin hybride, diesel-hydrogène 19 Février 2015 Le Salon Européen des Pêches était l'occasion de découvrir une motorisation hybride diesel-hydrogène, développée par la société française Luxury-Sea! Décidément, la société Luxury Sea faisait le buzz dans les allées du Salon Européen des Pêches, à Nantes, car en dehors de son très remarqué Mig 580 (lire l'article), elle mettait en avant un concept de motorisation hybride diesel-hydrogène, caractérisé par son absence... de réservoir d'hydrogène! Décryptage de cette innovation destinée à réduire la consommation de carburant de 70% avec son inventeur, Angi Le Floch! Systeme hydrogene pour moteur diesel y. "Le carburant est un poste de coût particulièrement important pour les professionnels de la pêche par exemple. Un chalutier de 30m consomme entre 1 million et 1. 5 million d'euros de carburant pas an!! En partant de ce postulat, nous avons imaginé et conçu un moteur qui permet de réduire cette facture de 70%!!

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L' enrichissement du carburant par hydrogène désigne principalement l'ajout de dihydrogène aux hydrocarbures que brûlent un moteur à combustion interne. Les promoteurs du dispositif en escomptent principalement une diminution des émissions polluantes ( CO 2, NO x) des moteurs équipés. De nombreuses expérimentations ont eu lieu dans plusieurs pays depuis 1918. Elles concluent que l'énergie de combustion de l'hydrogène est bien utilisée, mais que le problème du moyen d'emmagasiner l'hydrogène, gazeux, à injecter dans la chambre de combustion, n'est pas résolu. Il faudrait, pour que la génération de l'hydrogène dans le véhicule même présente un intérêt, que l'injection d'une petite partie d'hydrogène augmente considérablement le rendement de la combustion des hydrocarbures formant le principal du carburant, de sorte que le surplus d'énergie dépasse celle consommée pour la production de l'hydrogène. Les moteurs à hydrogène à injection directe peuvent-il remplacer les moteurs turbo-diesel? - STS France. Certaines compagnies ont revendiqué cette amélioration, sans parvenir au succès commercial.

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Pierre-Yves Je comprends l'éconologie Messages: 120 Inscription: 06/12/07, 17:13 Localisation: Rennes-Quimperlé Hydrogène par électrolyse injectée dans un moteur diesel La société Flexfuel vend un électrolyseur injectant de l'hydrogène dans des moteurs diesel. Ce système a été installé sur deux moteurs diesel marins, dont la puissance doit être autour de 400 à 500 kW et qui tournent 24h/24 pendant des périodes d'une dizaine de jours (la conso doit être entre 50 et 100 l/h). Les économies constatées sur deux essais seraient de l'ordre de 5 à 7%, pour une consommation d'eau distillée de 5 litres par semaine. Avec 1860 litres d'H2 par litre d'eau, 5 litres d'eau par semaine de 5 jours donnent 93 MJ. Pendant 5 jours, le bateau aura consommé 9000 litres de gazole, soit 328500 MJ. Je suis assez surpris par ces chiffres... Par ailleurs, je voudrais savoir quelle est l'énergie nécessaire pour électrolyser 5 litres d'eau (je ne pense pas qu'elle soit très grande). P. Y. 0 x dedeleco Econologue expert Messages: 9211 Inscription: 16/01/10, 01:19 x 7 par dedeleco » 13/01/12, 16:42 'énergie nécessaire pour électrolyser 5 litres d'eau est assez basique: Charge qui passe 96500 coulomb (Faraday) par mole de H de 1g à V mini de 1, 2V, plutôt 1, 5V vu le rendement pas parfait avec 2g de H2 produit pour 18g de H2O utilisé (2 faraday par 18g d'eau) permet de calculer... Systeme hydrogene pour moteur diesel france. ectrolysis j'y peut rien pas traduit en Français!!!

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Adaptable à tous les types de motorisations diesel, depuis les camions et autobus, jusqu'à de puissants groupes électrogènes, en passant par les engins miniers, ferroviaires et les navires de plus ou moins grande importance, l'appareil prend peu de place, derrière la cabine d'un tracteur routier par exemple. Son format est fonction de la cylindrée du moteur, de 6 à plus de 40 litres. 25 à 80% de particules supprimées Directeur général de la modeste entreprise HYDI installée dans un entrepôt de la ville australienne d'Adélaïde, John Wilson a accordé une interview au média régional News leads from South Australia pour annoncer le début de la commercialisation des électrolyseurs sur lesquels son entreprise travaille depuis 2013. Jeroulealeau.fr+le+mans+kit+hydrogene+economie+carburant+hho+Flexfuel - Je roule à l'eau.. Après un essai de plus de 50. 000 kilomètres sur camion dans des conditions parfois très difficiles, ce sont les résultats obtenus par l'Université d'Australie du Sud qui ont décidé HYDI à diffuser sa technologie. Selon les tests réalisés par l'établissement universitaire sur un générateur électrique, la consommation de gazole se réduit de 5 à 13% avec l'électrolyseur.

Ces opérations ssront gratuites. Les transporteurs n'auront à payer que leur consommation d'hydrogène, à un tarif fixé sur le long terme à 5% de moins que le gazole. Mélange hydrogène-gazole Hydra Energy ne convertit pas les camions diesel en modèles hydrogène. Son système injecte dans le moteur une dose plus ou moins importante de gaz qui vient se mélanger au gazole. Ce scénario permet de réduire jusqu'à 40% les émissions de CO2 des véhicules ainsi équipés. Systeme hydrogene pour moteur diesel d. Et ce, sans alourdir les charges des transporteurs qui pourront cependant atteindre leur objectif carbone. L'entreprise canadienne cherche à multiplier les boucles vertueuses d'économie circulaire. A travers son programme d'exploitation de l'hydrogène évacué comme sous-produit de l'industrie chimique, pour alimenter les flottes de camions, Hydra Energy montre une ambition importante. En s'appuyant sur un rapport de Navius Research, elle estime que son modèle peut être étendu pour alimenter des dizaines de milliers de camions. A l'échelle du Canada, la réduction des émissions de CO2 atteindrait jusqu'à 6 mégatonnes par an.

Le raccourcissement de la queue va d'une queue réduite d'un quart de sa longueur, par rapport aux standards attendus de la race à l'absence totale de queue. BON A SAVOIR. Le nombre de vertèbres coccygiennes varie de 18 à 22 chez le chien. Dans la plupart des cas, cette « anomalie » n'entraîne généralement aucun problème de santé associé mais seulement un préjudice esthétique pour le propriétaire de l'animal et parfois une non-confirmation du chien lorsque son standard de race le précise. Cependant, cette anomalie peut parfois être associée à une spina bifida, c'est-à-dire une anomalie du développement de la colonne vertébrale du chien, entraînant des troubles neurologiques tels qu'une ataxie des membres postérieurs. Pour de nombreuses races de chien, la brachyourie est due à une mutation du gène T, un gène présent sur un chromosome non sexuel qui code normalement pour une protéine impliquée dans le développement embryonnaire. L'anomalie est héréditaire et se transmet selon un mode de transmission autosomique dominant.

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Cela implique que les chiens qui expriment le caractère « queue courte » ne possèdent qu'un gène muté sur deux. Les chiens qui héritent dans leur patrimoine génétique de deux copies du gène muté ne sont généralement pas viables et meurent in utero. Pour ces raisons, il est donc déconseillé aux éleveurs de faire reproduire les chiens nés avec une queue courte, et surtout de croiser un mâle et une femelle à queue courte. Les races de chien susceptibles de présenter la mutation du gène T, et donc une queue anormalement courte voire absente sont les suivantes: Berger Australien, Berger des Pyrénées, Berger Polonais de Plaine, Bouvier Australien, Braque du Bourbonnais, Chien d'Eau Espagnol, Chien d'Ours de Carélie, Chien de Berger Croate, Épagneul Breton, Mudi, Pinscher Autrichien, Schipperke, Spitz des Wisigoths, Terrier brésilien, Jack Russel, Welsh Corgi Pembroke, Berger Australien Miniature, Berger de Savoie. Des chiens appartenant à d'autres races peuvent aussi naître naturellement avec une queue courte sans qu'une mutation du gène T n'ait été retrouvée.

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Cette observation est en faveur du caractère létal des chiens homozygotes. Le croisement de deux parents porteurs de la mutation produit 25% de chiots homozygotes qui meurent pendant la gestation (le défaut de production de protéine T est responsable de malformations majeures de la partie postérieure du corps, rendant l'embryon non viable). Il s'ensuit une réduction de 25% de la taille des portées.

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En revanche, porter une attention particulière à votre chien lorsqu'il adopte ce comportement pourrait l'inciter à réitérer son action. Il est donc logiquement recommandé d' ignorer votre chiot quand il court après sa queue. Raison n°2: Il s'ennuie ou il joue Il est également possible que votre chien cherche à se libérer d'un trop plein d'énergie en adoptant ce comportement. Certaines races de chiens sont en effet particulièrement demandeuses d'activités et si vous ne répondez pas suffisamment à ce besoin, votre chien cherchera alors un exutoire. Pour bien répondre aux besoins de dépenses de votre chien voici 5 conseils pratiques: Conseil n°1: Promenez votre chien tous les jours, minimum 30 à 45 minutes par jour en dehors du jardin, bien entendu! Conseil n°2: Jouez avec votre chien tous les jours également et privilégiez les jeux de complicité plutôt que des jeux de lancers de balle qui n'ont aucun intérêt éducatif et qui, de plus, renforcent l'instinct de poursuite de votre chien. Conseil n°3: Proposez à votre chien des rencontres positives avec d'autres chiens où il pourra jouer et se défouler pleinement.

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Passé ce délai, il n'est plus possible de faire couper la queue de son chien. Il arrive que ce soit nécessaire pour des raisons médicales. Dans ce cas-là, c'est votre vétérinaire lui-même qui vous en parlera. Lorsque l'opération est demandée pour raison esthétique, le vétérinaire a le droit de refuser de la pratiquer. Si la caudectomie est encore tolérée par la loi en France, ce n'est pas le cas de la coupe des oreilles qui est complètement et strictement interdite. Les arguments contre la caudectomie Aujourd'hui, de plus en plus d'associations et de vétérinaires élèvent leur voix contre la caudectomie. Selon eux, la souffrance liée à cette opération a été reconnue, il n'est donc pas éthique de continuer à la pratiquer pour des raisons simplement esthétiques et non médicales. Par ailleurs, on sait que le chien utilise sa queue pour s'exprimer. C'est un outil d'intégration sociale pour lui. Privé de sa queue, le chien est handicapé aux yeux de ses congénères, car il aura beaucoup plus de difficultés à se faire comprendre.

Le chien a donc besoin de la toiletter de temps à autre et seul ses dents le lui permettront. Il est parfois avancé que le chien pourrait ne pas avoir conscience que sa queue soit la sienne, et en éprouver de l'inquiétude: Quand on connaît les facultés olfactives du chien, il est quasi impensable qu'il ne puisse pas la reconnaître sur ce plan majeur. Par contre, ne pas pouvoir la contrôler à sa guise peut l'agacer sérieusement, le rendre « agressif » vis-à-vis d'elle. Une caudectomie (coupe de la queue) est parfois la seule solution mais ce n'est pas à prendre à la légère. Il existe des comportementalistes qui savent analyser et traiter ce genre de problème. Mordre sa queue: comportement de substitution du chien Pour échapper à une situation anxiogène ou un stimulus aversif, le chien dispose de soupapes de sécurité appelées comportements de substitution. Il s'agit souvent pour lui de transférer une charge émotionnelle ou une excitation trop intense vers un « objet » de substitution qu'il va « agresser ».