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Saturday, 6 July 2024

Trouvez le moyen de débloquer l'accès au téléporteur et aux sous-terrains submergés pour trouver la troisième dalle, non loin de la salle de la matrice mécanique perpétuelle, à côté d'un Samouraï qui ne demandera qu'à se battre. Quant à la quatrième dalle, vous la trouverez à côté d'un puzzle de cubes qui vous permettra de faire baisser le niveau de l'eau.

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Votre mission actualisée, il ne vous reste plus qu'à retrouver ces dalles. Trouver les 4 dalles anciennes Que vous décidiez d'explorer l'île de Narukami avant de faire cette quête où que vous vous atteliez immédiatement à la tâche, vous ne pourrez pas manquer ces dalles. Prenez note que vous devrez avoir bien avancé la quête « Purification de Yougou » pour pouvoir accéder à certains de ces endroits. Pour le guide complet de celle-ci, suivez le lien: lire l'article. Guide des lieux d'essai de l'île de Narukami Genshin Impact - Creo Gaming. La première dalle peut être simplement trouvée sur la plage. Battez les samouraïs vagabonds présents et récupérez-la. La seconde dalle se trouve dans le puits du Village de Konda auquel vous gagnerez l'accès en avançant dans la quête citée plus haut. Les troisième et quatrième dalles ne sont pas loin l'une de l'autre et nécessiteront également d'avancer dans la quête de purification. Gagnez l'accès aux dalles depuis la tour brisée d'Araumi à l'intérieur de laquelle se trouve une porte à déverrouiller grâce à la lentille de réminiscence.

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Appréhension complètement effacé dès que j'ai pris place à l'intérieur, on a du mal à croire que l'on est dans une Renault, mis à part les boutons de commande des vitres, plus rien ne ressemble à ce que Renault faisait. Les nouveaux sièges sont magnifique (mi cuir-mi tissus nid d'abeille) et super confortable, le siège massant et chauffant est top! J'ai aussi été bluffer par l'insonorisation. Je n'ai ressenti aucun manque d'habitabilité par rapport à la Laguna estate, j'ai l'impression d'avoir autant de place à l'avant. Concernant les mode de conduite, je suis principalement en confort et c'est un vrai confort, une souplesse dans la direction, aucun à coup, et niveau puissance c'est tout à fait correct. Le mode éco, je ne l'ai pas encore testé, le neutre est très agréable aussi. Quand au sport, quelle réactivité de la pédale d'accélération, on sent la direction se durcir, on enchaîne les virages sans soucis et je ne sais pas si c'est le poids de la voiture ou les 20NM rajouté par rapport au 110cv de ma Laguna mais c'est un vrai plaisir de la conduire!