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Tuesday, 27 August 2024

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#1 elsamika Apprenti Pilote Membres 25 messages Posté 24 octobre 2005 - 12:44 Salut tous, j'aimerai savoir si vous avez des fiches ou autre pour que ça puisse nous aider à refaire notre nouvelle cox!!! Elle a une prmière couche d'après elle est sur chasis Nous devons tout refaire Voilà Merci par avance #2 jean-one Saucisse Man Ancien Modo 6 935 messages Posté 24 octobre 2005 - 12:49 Il y a un vaste sujet sur la peinture tu trouveras peut être ton bonheur. Cox à restaurer à vendre dans le quartier. Si des questions subsistes, hésites pas PS je déplace le sujet dans "chassis... ". La section projet étant réservée à la presentation des projets. #3 Posté 25 octobre 2005 - 07:05 Jean one aurais tu un (mince je me rapelle plus du nom) un truc pour choisir ta couleur de peinture Merci par avance Elsa #4 coxman28 Grosse bete.. 2 744 messages Posté 25 octobre 2005 - 12:29 Jean one aurais tu un (mince je me rapelle plus du nom) un truc pour choisir ta couleur de peinture Merci par avance Elsa un "NUANCIER" c'est çà? Dernier rencard de l'année le 30/12/2012 à CHARTRES (28).

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Notez au passage l'échappement 4 sorties Abbarth qui apporte un son rauque à l'ensemble (voir vidéo en fin d'article) Seule entorse au montage d' époque, l'adaptation d'une dynamo de 356 petit diamètre, mais convertie en 12 volts pour une utilisation plus pratique du système électrique. L'auto a donc également reçu un démarreur plus performant de 1, 4 KW / 12 V de type Hi Torke. La fiche technique du moteur est disponible sur simple demande. Sous le capot avant, réservoir, cric, roue de secours et pneu neuf, tout est parfaitement détaillé. Pour les accessoires extérieurs, on trouve un jeu de plaques "Maillefaud" à l'ancienne, avec les chiffres en relief. La plaque arrière ayant été réalisé sur mesure conformément au montage d'époque sur ce type de capot. Sous le capot, c'est également détaillé, avec les louvers supplémentaires d'entrée d'air de refroidissement comme sur un cabriolet. Cox sur lesAnciennes.com - Résultats de recherche. Les flèches directionnelles sont également passées en 12 V et fonctionnent parfaitement. Autres accessoires sympa, cette paire de rétroviseur "Albert Mirror" La lunette Ovale, le charme des VW années 50 Avec une restauration d'une telle finition, l'auto s'est faite remarquer dans de nombreux meetings, et a été primé.

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4 décembre 2009 5 04 / 12 / décembre / 2009 12:51 04/12/2009 De nouvelles Coccinelles sont en stock au garage cette semaine. Quelques unes en très bon état et d'autres pour restauration complète ou partielle. Dès que l'emploi du temps et la météo nous le permettrons, nous mettrons en ligne les diaporamas détaillés. 1/- A commencer par cette 1300 de 1966. Couleur flashy très propre, fonctionne parfaitement, nombreuses pièces neuves, 4 freins à disque, jantes neuves Gazburner, livrée avec 4 pneus neufs. Une auto prête pour attaquer la nouvelles saison dès le retour des beaux jours. Villas / maisons de prestige à vendre à cox 31480 - acheter maison de prestige à cox. Puis plusieurs cox petit budget vendues dans l'état pour ceux qui veulent préparer eux même leurs autos à moindre frais. 2/- C'est une 1200 cc de 1971, look vieilli avec des phares anciens et pare choc export. Le CT est OK, de quelques jours. La sellerie est fatiguée et l'aile avant gauche est à repeindre. Possibilié de livrer l'auto avec 4 jantes origine à la place des 4 jantes "type Buggy" 3/- Un modèle plus recherché, il s'agit d'une 1200 de 1962, donc gros montant, Antracite Grey d'origine.

27 septembre 2017 3 27 / 09 / septembre / 2017 19:09 C'est une auto entièrement restaurée que nous proposons à la vente au garage. Une restauration "dans les règles de l'art" depuis la carrosserie mise à nue, avec une finition détaillée sur le dessus châssis... Mais également sur le dessous. La teinte d'époque "Diamond Green" a été respecté et très bien appliquée. Cette couleur a la particularité d'avoir des reflets changeants suivant la luminosité. Au tableau de bord, on retrouve le volant d'origine également restauré, avec la grille de haut parleur spécifique aux Ovales, ainsi qu'un chronomètre "old speed" sur la gauche et la plaque émaillée Okrasa correspondant à la préparation mécanique d'époque. Les planchers ont été habillé d'un isolant recouvert d'un kit moquette bouclée de qualité. Le levier de vitesse de marque "Vintage Speed" offre un débattement raccourci de 30% pour une meilleure précision de passage des vitesses Le moteur pied moulé d'époque a été re-conditionné chez notre motoriste, et a reçu une préparation "Old Speed" type "Okrasa conforme aux années 50 grâce à un kit carburation de marque "Wolfsburg West".